Cables con accionamiento externo

Con accionamiento externo, los cables van sin interrupción desde el mando hasta la caja de cables del buje: no hace falta un tope de funda aparte. Todos los SPEEDHUB se fabrican así desde finales de 2024, y las versiones para freno de disco (DB), siempre.

Cables Rohloff

• funda en espiral (4,7 mm) con forro de plástico integrado,
• cable interior de acero inoxidable de 1,1 mm con cabeza cilíndrica de 4×5 mm, una medida estándar que se encuentra en cualquier parte del mundo,
• terminales de funda estancos que no dejan pasar el agua ni la suciedad.

También se venden como juego completo: juego de cables (ref. 8268), o la versión más larga para tándems (ref. 8267).

No aplastes los extremos de la funda, y pon un terminal de funda en cada extremo, solo encajado, sin engastar.

Atención

Monta los cables en seco, sin grasa ni aceite. El forro de plástico y el cable de acero inoxidable con extremos estancos funcionan casi sin mantenimiento. Con otras fundas de hilos longitudinales (indexadas), el clic del mando se nota más apagado.

Recorrido por el cuadro

Los cables pueden ir por la vaina o por el tubo superior. En ambos casos, el cable 1 se conecta abajo en la caja de cables y delante en el mando; el cable 14, arriba en la caja y detrás en el mando. Coloca las fundas sin tensión y con curvas amplias. Ajusta la posición de la placa del eje en consecuencia: Posición de la placa del eje.

Si el cuadro no tiene guías de cable, el Cable Manager Kit de Rohloff (ref. 5201) te ayuda: una brida larga (255 × 2,7 mm) sujeta los dos soportes al cuadro, y dos pequeñas (75 × 2,5 mm) sujetan los cables en ellos. Pega antes las almohadillas de espuma debajo de los soportes.

Conectar los cables

1. Prepara la caja de cables. Ábrela, saca la polea de cables, los dos tornillos de la tapa y los dos tensores, vuelve a cerrarla, coloca la caja en la carcasa de cambio y fíjala con el tornillo moleteado.

2. Las fundas. Lleva las fundas desde el mando hasta la caja de cables, córtalas a medida (con un corte limpio y recto) y pon un terminal en ambos extremos. Después vuelve a quitar la caja de cables.

3. Los cables. Pasa los cables por el mando (El mando giratorio) y por las fundas. Las fundas deben quedar bien encajadas hasta el fondo en los terminales y en los topes del mando.

4. Corte a medida. En la caja de cables, saca del todo el cable 1 y córtalo a 200 mm desde el extremo de la funda, terminal incluido. Después saca del todo el cable 14 (el cable 1 se retrae) y córtalo también a 200 mm. El tubo de latón de 200 mm (ref. 8712) lo hace preciso.

   

5. Comprobación del sentido. Tira del cable 14 hasta el tope del mando: el puño gira más allá de la marcha 1. Tira del cable 1: gira más allá de la 14. Si ocurre al revés, los cables están intercambiados.

6. La polea. Afloja unas tres vueltas los dos tornillos de apriete de la polea (llave Allen de 2 mm). Pasa los tensores por los cables y luego mete el cable 1 en el agujero 1 y el cable 14 en el agujero 14, hasta el tope. La cara hexagonal de la polea queda hacia arriba. Aprieta los tornillos (M4×4, llave de 2 mm, 1,5 Nm).

   

7. Coloca el cable 1 en la ranura de la polea formando un bucle en sentido horario, y el cable 14 formando un bucle en sentido antihorario. Las dos ranuras deben quedar completamente llenas, y los cables no deben cruzarse.

   

   

8. Mete la polea con sus tensores en la caja de cables. Gira el mando de la 1 a la 14 y vuelta para comprobar que la polea gira con facilidad y en el mismo sentido que el puño.

   

9. Coloca la tapa sin pillar ningún cable y aprieta los dos tornillos de manera uniforme. En la caja de cables de plástico (KN6041 STS plus 4×12, TX20), 1 Nm; en la metálica (M4×10, TX20), 3 Nm: si aprietas de más, se pasa la rosca del plástico. Enrosca los dos tensores hasta el fondo.

   

10. En el buje, gira el hexágono del eje de cambio en sentido antihorario hasta el tope con una llave de 8 mm: la caja de cambios queda ahora en la marcha 14. Pon una capa fina de vaselina en el casquillo de la polea.

    

11. Pon el mando en la 14, encaja la caja de cables en los pasadores guía (mover un poco el puño ayuda) y aprieta a mano el tornillo moleteado.

Tensión y marca de marcha

Al desenroscar los tensores aumenta la tensión; al enroscarlos, disminuye. Ajústala para que el puño tenga unos 2 mm de holgura. Si la marca no queda justo enfrente de los números, enrosca un tensor y desenrosca el otro en la misma medida.

Por último, comprueba que entran las 14 marchas: 14 marchas = 13 clics. Si no, la caja de cables se montó fuera de la marcha 14: Montar la rueda trasera.