¿Puedo llevar un remolque con una bici con SPEEDHUB?

Sí, en principio. El enganche nunca debe tocar el accionamiento del cambio ni la tapa de la unidad de cambio del E-14, en ninguna posición; para ello hacen falta arandelas adecuadas o los adaptadores de eje del fabricante del enganche. En un buje A12 de eje pasante, el enganche nunca debe montarse directamente en el eje con el tornillo de fijación A12.

Accesorios: preguntas frecuentes

Remolques

En principio, con el SPEEDHUB se puede llevar remolque. Al montarlo y durante la marcha, el enganche nunca debe tocar, presionar ni forzar el accionamiento del cambio ni la tapa de la unidad de cambio del E-14, en ninguna posición. Las arandelas adecuadas o los adaptadores de eje del fabricante del enganche (separador, polígono) lo evitan.

Con un brazo de reacción largo, el soporte del enganche montado en el cuadro necesita a veces un pequeño rebaje por donde pasa el brazo; esto no afecta a la resistencia del soporte. Por el gran diámetro del buje, la correa de seguridad del enganche tiene que ser algo más largo que en un buje de cambio externo. Al hacer el pedido, dile al fabricante que la bici lleva un SPEEDHUB.

Cierres antirrobo del eje

Para un cierre del eje Pitlock en punteras de más de 8 mm de grosor, usa el «Pitlock Set M10 Rohloff mono» con una placa del eje Rohloff de extremo del eje largo (8228L TS OEM2, 8233L TS estándar u 8235L TS OEM, todas en versión larga). En punteras de acero o de 7 mm de grosor como máximo, normalmente se puede montar el «Pitlock M10 Rohloff dual», siempre que sobresalga suficiente rosca. Para punteras deslizantes existe un cierre de puntera específico, para que tampoco se pueda quitar la rueda junto con la puntera.

Respeta estrictamente los pares de apriete; si no, la transmisión puede quedarse en vacío:

Fijación	Máximo
cierre rápido	7 Nm: apretado a mano y después 1–1,5 vueltas más con herramienta
eje roscado (tuerca M10×1)	30 Nm

En un buje A12, usa el inserto Hexlox de 5 mm. Antes de colocarlo, comprueba el par de los tornillos de fijación A12 (15–20 Nm).

El adaptador de freno Monkey Bone

El Monkey Bone (ref. 8553 para discos de 160 mm, 8554 para discos de 180 mm) es un adaptador de Rohloff para montar una pinza Post Mount en un cuadro con anclaje IS y SPEEDHUB: con un solo adaptador, más ligero y más limpio, y sin chocar con los anclajes del portabultos o del guardabarros.

Requisitos: un SPEEDHUB con placa del eje OEM2, un anclaje de disco IS2000 en el tirante, una pinza Post Mount y el Monkey Bone que corresponda al tamaño de tu disco. No sirve con pinzas IS, con cuadros con anclaje Post Mount integrado o directo, ni con cuadros que llevan el anclaje del freno en la vaina: ahí, el elevado par de las marchas cortas del SPEEDHUB podría hacer girar el eje y sacarlo de la puntera.

Cuadros con eje pasante

Para un cuadro con eje pasante de 12 mm y 142, 148 (Boost), 177 o 197 mm, la solución es el SPEEDHUB A12. Los adaptadores y tornillos de fijación de Rohloff sustituyen al eje pasante del cuadro y se adaptan a su sistema de eje. Como los alojamientos derecho e izquierdo del cuadro varían según el fabricante, comprobar la compatibilidad antes de la conversión es especialmente importante. Un SPEEDHUB CC o TS no se puede convertir a A12 en un taller: solo lo hace Rohloff, dentro de una revisión de fábrica con coste. Consulta El sistema A12.

Piezas de otros fabricantes

Un SPEEDHUB solo es tan bueno como las piezas que lo rodean. Por eso Rohloff prueba también piezas de otros fabricantes pensadas para el SPEEDHUB, y no homologa ninguna que afecte a su funcionamiento o plantee dudas de seguridad. Usar una pieza no homologada puede anular parcialmente la garantía y llevar a que se rechace una reparación; los costes de reparación y los daños derivados corren entonces a cargo del propietario. Si tienes dudas, pregúntanos antes de montar nada: Contacto.

Preguntas frecuentes

¿Puedo llevar un remolque con una bici con SPEEDHUB?: Sí, en principio. El enganche nunca debe tocar el accionamiento del cambio ni la tapa de la unidad de cambio del E-14, en ninguna posición; para ello hacen falta arandelas adecuadas o los adaptadores de eje del fabricante del enganche. En un buje A12 de eje pasante, el enganche nunca debe montarse directamente en el eje con el tornillo de fijación A12.