Sari la conținut
Magazin

Accesorii: întrebări frecvente

În principiu, cu SPEEDHUB se poate folosi o remorcă. La montaj și în timpul mersului, cuplajul nu are voie să atingă, să apese sau să solicite în nicio poziție acționarea schimbătorului sau capacul unității de schimbare E-14. Șaibele potrivite sau adaptoarele de ax ale producătorului cuplajului (distanțier, poligon) împiedică asta.

Cu un braț de reacție lung, un suport de cuplaj montat pe cadru are uneori nevoie de un mic decupaj pe unde trece brațul — asta nu afectează rezistența suportului. Din cauza diametrului mare al butucului, cureaua de siguranță a cuplajului trebuie să fie puțin mai lungă decât la un butuc pentru transmisie cu deraior. La comandă, spune-i producătorului că bicicleta are SPEEDHUB.

Pentru o încuietoare de ax Pitlock pe papuci mai groși de 8 mm, folosește „Pitlock Set M10 Rohloff mono” cu o placă de ax Rohloff cu capăt de ax lung (8228L TS OEM2, 8233L TS standard sau 8235L TS OEM, toate lungi). Pe papucii din oțel sau pe cei de cel mult 7 mm grosime se poate monta de obicei „Pitlock M10 Rohloff dual”, cu condiția să iasă suficient filet. Pentru papucii culisanți există o încuietoare separată pentru papuc, ca roata să nu poată fi scoasă nici împreună cu papucul.

Respectă strict cuplurile de strângere, altfel transmisia poate merge în gol:

Fixare Maxim
închidere rapidă 7 Nm — strânsă cu mâna, apoi încă 1–1,5 ture cu o sculă
ax cu piulițe (piuliță M10×1) 30 Nm

La un butuc A12, folosește insertul Hexlox de 5 mm. Înainte să-l montezi, verifică cuplul șuruburilor de fixare A12 (15–20 Nm).

Monkey Bone (Art. nr. 8553 pentru discuri de 160 mm, 8554 pentru 180 mm) este un adaptor Rohloff pentru montarea unui etrier post-mount pe un cadru cu prindere IS și SPEEDHUB — cu un singur adaptor, mai ușor și mai curat și fără să atingă prinderile de portbagaj sau de apărătoare.

Îi trebuie: un SPEEDHUB cu placă de ax OEM2, o prindere de disc IS2000 pe lonjeronul superior, un etrier post-mount și Monkey Bone pentru mărimea discului tău. Nu funcționează cu etriere IS, cu cadre cu post mount integrat sau direct și nici cu cadre cu prinderea frânei pe lonjeronul inferior — acolo, cuplul mare din vitezele mici ale SPEEDHUB ar putea răsuci axul afară din papuc.

Pentru un cadru cu ax pasant de 12 mm de 142, 148 (Boost), 177 sau 197 mm, răspunsul este SPEEDHUB A12. Adaptoarele și șuruburile de fixare Rohloff înlocuiesc axul pasant propriu al cadrului, potrivite sistemului de ax al cadrului. Pentru că interfețele din dreapta și din stânga ale cadrului diferă de la un producător la altul, verificarea compatibilității înainte de conversie e deosebit de importantă. Un SPEEDHUB CC sau TS nu poate fi convertit la A12 într-un atelier: doar Rohloff face asta, în cadrul unei revizii de fabrică cu plată. Vezi Sistemul A12.

Un SPEEDHUB e doar atât de bun cât sunt piesele din jurul lui. De aceea Rohloff testează piesele altor producători destinate SPEEDHUB și nu le aprobă pe cele care i-ar afecta funcționarea sau ar ridica probleme de siguranță. Folosirea unei piese neaprobate poate anula parțial garanția și poate duce la refuzul unei reparații; costurile de reparație și cele ulterioare cad atunci în sarcina proprietarului. Dacă ai dubii, întreabă-ne înainte să montezi ceva: Contact.