Häufige Fragen zu Zubehör

Anhänger

Ein Anhänger lässt sich mit der SPEEDHUB grundsätzlich nutzen. Bei der Montage und während der Fahrt darf die Kupplung in keiner Lage die Schaltansteuerung oder den Deckel der E-14-Schalteinheit berühren, drücken oder verspannen. Passende Scheiben oder die Achsadapter des Kupplungsherstellers (Distanz, Polygon) verhindern das.

A12-Steckachse

An einer A12-Steckachsnabe darf die Kupplung nie direkt mit der A12-Befestigungsschraube an der Achse montiert werden. Die hochfeste M7-Schraube hätte dann zu wenig Einschraubtiefe, und das Gewinde in der Achsplatte oder an der Schraube könnte ausreißen — ein echtes Unfallrisiko.

Mit langer Drehmomentstütze braucht ein am Rahmen montierter Kupplungshalter manchmal eine kleine Aussparung, wo die Stütze verläuft — die Stabilität leidet nicht. Wegen des großen Nabendurchmessers muss das Sicherungsseil der Kupplung etwas länger sein als an einer Kettenschaltungsnabe. Beim Bestellen dem Hersteller sagen, dass es um ein SPEEDHUB-Rad geht.

Diebstahlsicherung

Für eine Pitlock-Achssicherung an Ausfallenden über 8 mm Stärke passt das „Pitlock Set M10 Rohloff mono“ mit einer Rohloff-Achsplatte mit langem Achsstummel (8228L TS OEM2, 8233L TS Standard oder 8235L TS OEM, jeweils lang). An Stahl- oder höchstens 7 mm starken Ausfallenden lässt sich meist das „Pitlock M10 Rohloff dual“ montieren, sofern genug Gewinde übersteht. Für verschiebbare Ausfallenden gibt es eine eigene Ausfallendensicherung, damit das Rad auch nicht samt Ausfallende abgebaut werden kann.

Die Anzugsmomente unbedingt einhalten, sonst kann der Antrieb leer laufen:

Befestigung	Höchstens
Schnellspanner	7 Nm — handfest, dann mit Werkzeug noch 1–1,5 Umdrehungen
Schraubachse (Mutter M10×1)	30 Nm

An einer A12-Nabe sichert der 5-mm-Hexlox-Einsatz. Vor dem Einsetzen das Anzugsmoment der A12-Befestigungsschrauben prüfen (15–20 Nm).

Bremsadapter Monkey Bone

Der Monkey Bone (Art. Nr. 8553 für 160-mm-, 8554 für 180-mm-Scheiben) ist ein Rohloff-Adapter, mit dem sich ein Postmount-Bremssattel an einem IS-Rahmen mit SPEEDHUB montieren lässt — mit nur einem Adapter, leichter und aufgeräumter, ohne Kollision mit Gepäckträger- oder Schutzblechhaltern.

Voraussetzungen: SPEEDHUB mit OEM2-Achsplatte, IS2000-Scheibenbremsaufnahme an der Sitzstrebe, Postmount-Bremssattel und der zur Scheibengröße passende Monkey Bone. Er passt nicht zu IS-Bremssätteln, zu Rahmen mit integrierter oder direkter Postmount-Aufnahme und zu Rahmen mit der Bremsaufnahme an der Kettenstrebe — dort könnte das hohe Moment in den kleinen Gängen der SPEEDHUB die Achse aus dem Ausfallende drehen.

Steckachsrahmen

Für 12-mm-Steckachsrahmen mit 142, 148 (Boost), 177 oder 197 mm ist die SPEEDHUB A12 die Lösung. Rohloff-Adapter und Befestigungsschrauben ersetzen die Steckachse des Rahmens, passend zu dessen Achssystem. Weil sich die rechten und linken Rahmenaufnahmen je nach Hersteller unterscheiden, ist die Kompatibilitätsprüfung vor dem Umbau besonders wichtig. Eine SPEEDHUB CC oder TS lässt sich nicht in der Werkstatt auf A12 umbauen: Das macht nur Rohloff, im Rahmen einer kostenpflichtigen Getriebeüberholung im Werk. Siehe Das A12-System.

Teile anderer Hersteller

Eine SPEEDHUB ist nur so gut wie die Teile um sie herum. Rohloff prüft deshalb auch Teile anderer Hersteller, die für die SPEEDHUB gedacht sind, und gibt keine frei, die die Funktion beeinträchtigen oder Sicherheitsbedenken aufwerfen. Nicht freigegebene Teile können zum teilweisen Verlust der Garantie und zur Ablehnung einer Reparatur führen; Reparatur- und Folgekosten trägt dann der Besitzer. Im Zweifel frag uns, bevor du etwas montierst: Kontakt.