Hinterrad ausbauen
Ein SPEEDHUB-Hinterrad kommt immer in derselben Reihenfolge heraus:
- Schaltansteuerung trennen,
- Achse — und, falls vorhanden, die lange Drehmomentstütze — lösen,
- Laufrad herausnehmen.
Der Einbau geht in umgekehrter Reihenfolge: Hinterrad einbauen. Bei der A12-Achse siehe A12-Laufrad aus- und einbauen.
1. Schaltansteuerung trennen
Abschnitt betitelt „1. Schaltansteuerung trennen“Externe Ansteuerung. Mit dem Drehgriff in den 14. Gang schalten — so kommt die Seilbox später in derselben Stellung wieder drauf. Rändelschraube D herausdrehen und Seilbox E abziehen.
Interne Ansteuerung. In einen mittleren Gang schalten, dann sind die Bajonette gut erreichbar. Bajonettspitze und Bajonettverschluss 90° gegeneinander drehen und auseinanderziehen. Neben den Federn anfassen, nicht an ihnen, sonst öffnet es schwerer.
E-14. E-Bike-System ausschalten, die Umgebung der Steckverbindung reinigen und Stecker und Buchse direkt greifend gerade auseinanderziehen — nicht am Kabel ziehen, nicht drehen oder knicken. Die offene Verbindung vor Schmutz schützen.
2. Achse lösen
Abschnitt betitelt „2. Achse lösen“CC mit langer Drehmomentstütze. Schnellverschluss F öffnen: den an der Rahmeninnenseite herausstehenden Verschlussbolzen G nach außen drücken.
Dann den Achs-Schnellspanner öffnen und die Stütze aus dem Gegenhalter schwenken.
TS mit langer Drehmomentstütze. Die Schraube der Rahmenschelle herausdrehen (Innensechskant SW4), dann beide Achsmuttern lösen (Maulschlüssel SW15).
OEM-, OEM2- und PM-Achsplatte. Keine eigene Stütze zu lösen: nur den Achs-Schnellspanner öffnen (CC) bzw. die Achsmuttern lösen (TS).
3. Laufrad herausnehmen
Abschnitt betitelt „3. Laufrad herausnehmen“Laufrad aus den Ausfallenden nehmen und die Kette vom Ritzel heben.
- OEM: Achszapfen und Stützklotz gleiten zusammen aus dem langen Schlitz des Ausfallendes.
- OEM2 und PM: Der Achszapfen gleitet aus dem Ausfallende, die Gabel der Achsplatte hängt sich vom Bolzen des SPEEDBONE, MonkeyBone, PM-Bone oder der Abstützschraube aus.