
Service
Regelmäßige Wartung, Ölwechsel und die Lösung größerer Serviceprobleme.
Rohloff-Getriebenaben und Ersatzteile — im Webshop erhältlich, in unserer Werkstatt gewartet.



Neben Rohloff-Service und -Vertrieb fertigen und vertreiben wir die Fahrräder der Massive Corporation Kft. — daher unsere besondere Erfahrung.

Regelmäßige Wartung, Ölwechsel und die Lösung größerer Serviceprobleme.

Wenn du deine bisherige Nabenschaltung ersetzen und eine Rohloff-Nabe in dein Fahrrad einbauen möchtest.
Komplette Wartung, Ölwechsel und Garantiereparaturen mit Werkstechnik und Spezialwerkzeug.
Direkter Zugriff auf den gesamten Rohloff-Ersatzteilkatalog. Originale Verschleißteile ab Lager.
Beratung zu Rahmenwahl, Übersetzung und individuellen Radbauprojekten.

Eine der zuverlässigsten Getriebenaben der Welt. Vierzehn echte Gänge, extreme Haltbarkeit und kaum Wartung — ein Ölwechsel im Jahr — auch unter härtesten Bedingungen.
Service
Wir reparieren nicht nur — wir erhalten. Ein Rohloff-Antrieb ist auf lange Sicht gebaut, und wir sorgen dafür, dass er es bleibt. Wir warten ihn, überholen ihn und bauen dein Fahrrad auf Wunsch auf Rohloff-Antrieb um.
Alle Preise inklusive Mehrwertsteuer.

Die Nabe komplett zerlegt, gereinigt, geprüft und mit frischem Öl wieder zusammengebaut.
16.000 Ft

Die Antriebseinheit durch ein Originalteil ersetzt, im Zuge der Generalüberholung.
25.000 Ft
Teil + Arbeitslohn, zusätzlich zur Überholung

Beide Wellendichtringe getauscht, innen gereinigt und mit frischem Öl befüllt.
12.000 Ft
Teil + Arbeitslohn, zusätzlich zur Überholung

Verschlissene Lager durch Originalteile ersetzt, im Zuge der Generalüberholung.
18.000 Ft
Teil + Arbeitslohn, zusätzlich zur Überholung

Die Nabe aus dem alten Laufrad ausgebaut, in die neue Felge eingespeicht und zentriert.
10.000 Ft
nur Arbeitslohn

Ein Laufrad aus vorhandener Nabe und Felge: eingespeicht und zentriert.
7.000 Ft
nur Arbeitslohn
Laut Werksvorgabe einmal im Jahr oder alle 5000 Kilometer, je nachdem, was zuerst eintritt. Das sichert die Schmierung — und noch wichtiger: Das Spülöl entfernt Kondenswasser und Abrieb aus dem System und schützt die Innenteile vor Korrosion. Mehr in der Wissensdatenbank
Die Rohloff-Nabe ist ein geschlossenes Ölbadsystem: Durch Wärmeausdehnung kann an der Entlüftung normal etwas Öldunst austreten. Siehst du Öltropfen oder hinterlässt die Nabe eine „Pfütze“, muss zuerst die Quelle gefunden werden — oft ist es nur das Anzugsmoment einer Schraube, die Dichtung der Ölablassschraube oder eine Papierdichtung, manchmal wirklich ein Wellendichtring. Bring sie vorbei, wir sehen sie kurzfristig an. Mehr in der Wissensdatenbank
Auf keinen Fall. Die Rohloff Speedhub braucht ihr eigenes Reinigungs- und Schmieröl. Andere Öle können die Kunststoffteile im Inneren beschädigen oder dem Schaltmechanismus nicht den nötigen Halt geben. Für den Erhalt der Garantie ist nur das Original-Ölwechselset zulässig — du findest es auch in unserem Webshop boodabike.com. Mehr in der Wissensdatenbank
Ja, das ist einer der häufigsten Umbauwünsche. Zuerst prüfen wir, was dein Fahrrad zulässt. Schick dazu Fotos vom Fahrrad, von den Ausfallenden und vom Nabenbereich mit deiner Vorstellung über das Kontaktformular, und wir helfen dir. Mehr in der Wissensdatenbank
Nie mit einem Hochdruckreiniger! Wasser unter hohem Druck kann an den Dichtungen vorbeidringen, sich mit dem Öl vermischen und die Lager beschädigen. Nimm leicht seifiges Wasser und ein weiches Tuch. Mehr in der Wissensdatenbank
Bei extremer Kälte (unter −15 °C) kann das Öl zähflüssig werden. Laut Werksvorgabe darf dem Betriebsöl dann etwas Spülöl (Cleaning Oil) beigemischt werden, damit die Schmierung dünner bleibt. Wenn du bei solchen Bedingungen fährst, frag uns nach der Wintervorbereitung. Mehr in der Wissensdatenbank
Ja. Wir betreiben den Webshop www.boodabike.com, in dem du alle nötigen Rohloff-Teile findest, und sind offizieller Rohloff-Vertriebspartner in Europa. Bei Fragen zu einem Teil schreib uns über das Kontaktformular, und wir helfen dir. Mehr in der Wissensdatenbank
Für saubere Arbeit und kurze Wartezeiten bitten wir unbedingt um einen Termin, telefonisch oder online. So ist die Fachkraft auch da, wenn du ankommst. Mehr in der Wissensdatenbank
Nicht unbedingt. Wir nehmen auch per Kurier geschickte Teile an. Der Ablauf muss abgestimmt werden, aber oft reicht es, nur das ausgebaute Hinterrad oder die Nabe selbst gut verpackt zu schicken. Nach dem Service schicken wir sie fahrbereit per Kurier zurück — so kannst du unser Fachwissen von überall im Land nutzen. Mehr in der Wissensdatenbank
Wir sind offizieller Service- und Vertriebspartner der Rohloff AG in Ungarn und stellen für jede Wartung eine Rechnung aus. Das ist nicht nur für die Garantie wichtig — beim späteren Verkauf des Fahrrads belegt es auch die fachgerechte Wartung und eine echte Servicehistorie. Mehr in der Wissensdatenbank
Bei uns gibt es keine versteckten Kosten. Vor Arbeitsbeginn prüfen wir immer den Zustand. Sind über den Grundservice hinaus weitere Teile zu tauschen (z. B. ein verschlissenes Ritzel oder ein beschädigter Zug), sagen wir dir vorher Bescheid und reparieren erst nach deiner Zustimmung. Unsere Preise stehen auch auf dieser Website. Mehr in der Wissensdatenbank
Wir wissen, dass ein Rohloff-Rad oft das tägliche Verkehrsmittel oder das Kernstück einer laufenden Tour ist. In begrenzter Zahl nehmen wir Eilaufträge mit verkürzter Bearbeitung an — bitte ruf uns in diesem Fall vorher an und frag nach freien Kapazitäten. Mehr in der Wissensdatenbank
Der Einbau einer Rohloff-Nabe und eines Riemenantriebs verlangt eine millimetergenaue Ketten- bzw. Riemenlinie. Wir müssen die Einbaubreite des Rahmens (z. B. 135, 142 oder 148 mm Boost), die Scheibenbremsaufnahme und die Befestigungspunkte der Drehmomentabstützung prüfen. Die Prüfung ist auch deine Garantie, dass die bestellten, hochwertigen Teile in deinem Fahrrad einwandfrei und sicher funktionieren. Mehr in der Wissensdatenbank
Ja. Die E-14 schaltet im Zusammenspiel mit dem Motor: Für den Moment des Schaltens nimmt der Motor kurz sein Drehmoment zurück, der Gang rastet in 180 ms ein, und du fährst mit voller Unterstützung weiter. Das schont den Antrieb und macht das Schalten weicher. Mehr in der Wissensdatenbank
Das hängt von den Ausfallenden deines Rahmens ab. Bei der Prüfung stellen wir fest, ob deine Nabe für klassische 10-mm-Ausfallenden oder für ein modernes 12-mm-Steckachssystem (A12) sein muss, und bestellen aus dem Bestand der Massive Corporation Kft. die exakt passende Version und die richtigen Adapter (OEM, OEM2, PM) für den Umbau. Mehr in der Wissensdatenbank
Webshop
Als offizieller Rohloff-Händler führen wir den gesamten Katalog: Naben, Ölwechselsets, Ritzel, Züge und alle Verschleißteile — ab Lager.

Übersetzungen
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Die Übersetzung zeigt, wie oft sich das Laufrad bei einer Ritzelumdrehung dreht. Wie viele Meter das pro Kurbelumdrehung sind, hängt von Kettenblatt, Ritzel und Radgröße ab — die Tabellen findest du in der Wissensdatenbank. Technische Änderungen vorbehalten.

Über uns
Unsere Geschichte begann 2013 mit dem ersten Massive-Bikes-Laden in Budapest. Wir fingen damit an, Gates-Riemenantriebe und Nabenschaltungen in Serienräder einzubauen, und erweiterten das Angebot Jahr für Jahr — daraus ist das heutige Sortiment gewachsen.
Seitdem haben wir sehr viele Sonderräder gebaut und nahezu jede technische Lösung kennengelernt. Diese Praxis aus Hunderten von Rädern steckt heute in jeder Servicearbeit.
Mit der offiziellen Rohloff-Serviceschulung wurden wir für den Service von Rohloff-Naben zertifiziert und sind inzwischen auch offizieller europäischer Vertriebspartner für Rohloff-Naben und -Teile. Neben unserer eigenen Fahrradmarke verkaufen wir heute Rohloff-Nabenschaltungen und Gates-Riemenantriebe.
Unser Team erledigt anfallende Servicearbeiten schnell und professionell. Wir halten großen Lagerbestand, daher lassen sich die meisten Arbeiten sofort erledigen — damit dein Fahrrad so kurz wie möglich in der Werkstatt steht.