Centre de service Rohloff agréé au cœur de Budapest

Selon les prescriptions de l'usine, une fois par an ou tous les 5 000 km, selon ce qui arrive en premier. La vidange assure la lubrification et, surtout, l'huile de rinçage élimine la condensation et les particules d'usure entrées dans le système, protégeant les pièces internes de la corrosion. En savoir plus dans la base de connaissances →

Le moyeu Rohloff est un système fermé à bain d'huile : la dilatation thermique peut normalement faire apparaître un peu de brouillard d'huile à la ventilation. Si tu vois des gouttes ou si le moyeu laisse une « flaque », il faut d'abord trouver la source — souvent ce n'est qu'un couple de serrage, le joint de la vis de vidange ou un joint papier, parfois vraiment un joint spi. Apporte-le, nous le regardons rapidement. En savoir plus dans la base de connaissances →

Surtout pas. Le Rohloff Speedhub exige son huile de nettoyage et de lubrification spécifique. D'autres huiles peuvent endommager les pièces en plastique internes ou ne pas donner au mécanisme de changement l'adhérence nécessaire. Pour conserver la garantie, utilise uniquement le kit de vidange d'origine — disponible aussi dans notre boutique boodabike.com. En savoir plus dans la base de connaissances →

Oui, c'est l'une des demandes de conversion les plus fréquentes. Il faut d'abord voir ce que permet ton vélo. Envoie-nous des photos du vélo, des pattes arrière et de la zone du moyeu via le formulaire de contact, avec ton projet, et nous t'aiderons. En savoir plus dans la base de connaissances →

N'utilise jamais de nettoyeur haute pression ! L'eau sous forte pression peut passer les joints, se mélanger à l'huile et endommager les roulements. Utilise de l'eau légèrement savonneuse et un chiffon doux. En savoir plus dans la base de connaissances →

Par froid extrême (en dessous de −15 °C), l'huile peut s'épaissir. Les prescriptions de l'usine permettent alors d'ajouter un peu d'huile de rinçage (Cleaning Oil) à l'huile de service pour garder une lubrification plus fluide. Si tu roules dans ces conditions, demande-nous conseil pour la préparation hivernale. En savoir plus dans la base de connaissances →

Oui. Nous exploitons la boutique en ligne www.boodabike.com, où tu trouveras toutes les pièces Rohloff nécessaires, et nous sommes partenaire de distribution officiel de Rohloff en Europe. Pour toute question sur une pièce, écris-nous via le formulaire de contact et nous t'aiderons. En savoir plus dans la base de connaissances →

Pour un travail soigné et une attente courte, nous demandons impérativement un rendez-vous, par téléphone ou en ligne. Ainsi, le spécialiste est disponible à ton arrivée. En savoir plus dans la base de connaissances →

Pas forcément. Nous acceptons aussi les éléments envoyés par coursier. Il faut convenir des modalités, mais il suffit souvent d'envoyer la roue arrière démontée ou le moyeu seul, bien emballé. Après l'entretien, nous te le renvoyons prêt à rouler, pour que tu profites de notre expertise où que tu sois dans le pays. En savoir plus dans la base de connaissances →

Nous sommes le partenaire officiel de service et de distribution de Rohloff AG en Hongrie, et chaque entretien fait l'objet d'une facture. C'est important pour la garantie et, lors d'une revente ultérieure du vélo, cela prouve un entretien professionnel et un historique réel. En savoir plus dans la base de connaissances →

Chez nous, pas de frais cachés. Avant de commencer, nous faisons toujours un diagnostic. Si d'autres pièces que l'entretien de base doivent être remplacées (un pignon usé ou un câble abîmé, par exemple), nous te prévenons et ne réparons qu'après ton accord. Nos prix sont également publiés sur ce site. En savoir plus dans la base de connaissances →

Nous savons qu'un vélo Rohloff est souvent un moyen de transport quotidien ou la pièce maîtresse d'un voyage en cours. Nous acceptons un nombre limité de travaux urgents avec un délai raccourci — appelle-nous d'abord pour vérifier nos disponibilités. En savoir plus dans la base de connaissances →

Le montage d'un moyeu Rohloff et d'une transmission par courroie exige une ligne de chaîne ou de courroie précise au millimètre. Nous devons vérifier l'écartement des pattes du cadre (par exemple 135, 142 ou 148 mm Boost), la fixation du frein à disque et les points de fixation du support de couple. Ce contrôle te garantit aussi que les pièces de valeur commandées fonctionneront parfaitement et en toute sécurité sur ton vélo. En savoir plus dans la base de connaissances →

Oui. L'E-14 passe les vitesses en accord avec le moteur : le temps du passage, le moteur relâche brièvement son couple, la vitesse s'engage en 180 ms, puis tu repars avec toute l'assistance. La transmission est ménagée et le passage plus doux. En savoir plus dans la base de connaissances →

Cela dépend des pattes arrière de ton cadre. Lors du contrôle, nous déterminons si ton moyeu doit convenir à des pattes classiques de 10 mm ou à un système moderne à axe traversant de 12 mm (A12), et nous commandons dans le stock de Massive Corporation Kft. la version exactement adaptée et les bons adaptateurs (OEM, OEM2, PM) pour la conversion. En savoir plus dans la base de connaissances →