Hivatalos Rohloff Márkaszerviz Budapest szívében

A gyári előírás szerint évente egyszer vagy 5000 kilométerenként (amelyik hamarabb bekövetkezik) kötelező az olajcsere. Ez biztosítja a kenést, és ami még fontosabb: az öblítőolaj eltávolítja a rendszerbe jutott kondenzvizet és kopadékot, megvédve a belső alkatrészeket a korróziótól. Bővebben a tudásbázisban →

A Rohloff agyváltó zárt, olajfürdős rendszer: a hőtágulás miatt a szellőzésnél kevés olajpára normálisan megjelenhet. Ha olajcseppeket látsz, vagy az agy „tócsát” hagy, előbb a forrását kell megnézni — gyakran csak egy csavar nyomatéka, az olajleeresztő csavar tömítése vagy egy papírtömítés a gond, máskor valóban a szimering. Hozd be, és rövid határidővel megnézzük. Bővebben a tudásbázisban →

Szigorúan tilos. A Rohloff Speedhub speciális tisztító- és kenőolajat igényel. Más olajok károsíthatják a belső műanyag alkatrészeket, vagy nem biztosítanak megfelelő tapadást a váltómechanizmusnak. A garancia megőrzéséhez kizárólag a gyári olajcsere-készlet használható, amelyet a boodabike.com webshopunkban is megtalálsz. Bővebben a tudásbázisban →

Igen, ez az egyik leggyakoribb átépítési kérés. Az elsődleges, hogy megvizsgáljuk a lehetőségeket a kerékpárodnál. Ehhez küldj fotókat a kerékpárról és a hátsó papucsról, agyváltó részről a kapcsolati űrlapon az elképzeléseddel, és segítünk. Bővebben a tudásbázisban →

A tisztításhoz soha ne használj magasnyomású mosót (borotvát)! A nagy nyomású víz átjuthat a tömítéseken, és az olajba keveredve károsíthatja a csapágyakat. Használj enyhén szappanos vizet és puha rongyot. Bővebben a tudásbázisban →

Extrém hidegben (-15 °C alatt) az olaj besűrűsödhet. Ilyenkor a gyári előírás szerint az üzemeltetési olajhoz egy kevés öblítőolajat (Cleaning Oil) lehet keverni, hogy hígabb maradjon a kenés. Ha ilyen körülmények között tekersz, kérd tanácsunkat a téli felkészítéshez! Bővebben a tudásbázisban →

Igen, mi üzemeltetjük a www.boodabike.com webshopot, ahol megtalálsz minden szükséges Rohloff alkatrészt. Hivatalos disztribúciós partnerei vagyunk Európában a Rohloffnak. Ha kérdésed van egy alkatrésszel kapcsolatban, akkor írj nekünk a kapcsolati űrlapon, és segítünk. Bővebben a tudásbázisban →

A minőségi munkavégzés és a rövid várakozási idő érdekében mindenképpen kérjük az előzetes időpontfoglalást telefonon vagy online. Így biztosítani tudjuk, hogy a szakértő kollégánk is rendelkezésre álljon, amikor megérkezel. Bővebben a tudásbázisban →

Nem feltétlenül. Kényelmi szolgáltatásunk keretében fogadjuk a futárszolgálattal küldött egységeket is. Mindenképpen egyeztetés szükséges a folyamatokról, de van, hogy elég, ha csak a kiszerelt hátsó kereket vagy magát az agyváltót küldöd el nekünk egy alapos csomagolásban. A szervizelés után futárral küldjük vissza neked a menetkész alkatrészt, így az ország bármely pontjáról igénybe veheted szakértelmünket. Bővebben a tudásbázisban →

A Rohloff AG hivatalos magyarországi szerviz- és disztribúciós partnere vagyunk. Minden nálunk végzett karbantartásról számlát állítunk ki. Ez nemcsak a garancia megőrzése miatt fontos, hanem a kerékpár későbbi értékesítésekor is igazolja a professzionális karbantartást és a valós szervizmúltat. Bővebben a tudásbázisban →

Nálunk nincsenek rejtett költségek. A munka megkezdése előtt minden esetben végzünk egy állapotfelmérést. Ha az alap szervizdíjon felül egyéb alkatrészcserére (pl. kopott lánckerék, sérült bowden) van szükség, arról előzetesen értesítünk, és csak a jóváhagyásod után végezzük el a javítást. Az árainkat a weboldalon is közzétesszük. Bővebben a tudásbázisban →

Tisztában vagyunk vele, hogy egy Rohloff-os bringa sokszor napi használati eszköz vagy egy éppen zajló túra kulcsfontosságú része. Korlátozott számban tudunk fogadni sürgősségi munkákat, ahol gyorsított elkészülést vállalunk. Kérjük, ilyen igény esetén mindenképpen telefonon egyeztess velünk a szabad kapacitásunkról! Bővebben a tudásbázisban →

A Rohloff agyváltó és a szíjhajtás beépítése milliméter pontos lánc- és szíjvonalat igényel. Ellenőriznünk kell a váz papucstávolságát (pl. 135 mm, 142 mm vagy 148 mm Boost), a tárcsafék-felfogatást és a nyomatéktámasz rögzítési pontjait. Ez a vizsgálat garancia neked is, hogy a megrendelt, nagy értékű alkatrészek tökéletesen és biztonságosan fognak működni a kerékpárodban. Bővebben a tudásbázisban →

Igen. Az E-14 a motorral együttműködve vált: a váltás pillanatára a motor egy röpke időre visszaveszi a nyomatékot, a fokozat 180 ms alatt bekapcsol, és utána teljes rásegítéssel mész tovább. Ez kíméli a hajtást, a váltás pedig simább. Bővebben a tudásbázisban →

Ez a vázad hátsó papucsának kialakításától függ. A bevizsgálás során meghatározzuk, hogy hagyományos 10 mm-es saruhoz, vagy modern, 12 mm-es átütőtengelyes (A12) rendszerhez van-e szükséged az agyra. Mi gondoskodunk arról, hogy a Massive Corporation Kft. készletéből a pontosan illeszkedő verziót és a megfelelő adaptereket (OEM, OEM2, PM) rendeljük meg az átépítéshez. Bővebben a tudásbázisban →