Le contrôle avant conversion
Monter un moyeu Rohloff et une courroie demande une ligne de chaîne ou de courroie précise au millimètre. Avant de commander des pièces de valeur, nous examinons le cadre — c’est aussi ta garantie que tout fonctionnera parfaitement et en toute sécurité.
Ce que nous vérifions
Section titled “Ce que nous vérifions”- L’écartement des pattes — 135, 142 ou 148 mm (Boost), par exemple — et si le cadre utilise un blocage rapide, un axe vissé ou un axe traversant.
- La fixation du frein — IS ou PostMount direct —, car le couple du moyeu peut aussi être repris par là.
- Les points de fixation du support de couple sur la base, si le long bras de couple reste.
- La ligne de chaîne ou de courroie et, pour une courroie, le cadre lui-même : il doit s’ouvrir pour la courroie et avoir un triangle arrière assez rigide.
Cadres à axe traversant de 12 mm : le contrôle A12
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Avec le système A12, un Rohloff SPEEDHUB se monte sur les cadres à axe traversant de 12 mm en 142, 148, 177 et 197 mm. L’axe d’origine du cadre n’est plus utilisé : des bagues vont dans les pattes, et le moyeu est fixé par des vis Rohloff A12 d’origine avec rondelles Nord-Lock.
Seule l’épaisseur des pattes n’est pas normalisée ; elle doit donc être mesurée. Le montage est correct quand il reste un jeu de 0,5 à 1,0 mm entre la bague et la platine d’axe du moyeu.
- Avec des pattes trop fines, la roue n’est pas serrée, elle peut bouger dans le cadre, et la vis entre trop profond — elle peut bloquer l’arbre de commande.
- Avec des pattes trop épaisses, la vis n’entre pas assez et peut casser.
Dans certaines limites, des rondelles d’écartement ou des bagues spéciales rendent le cadre compatible — la mesure décide. Nous mesurons avec le kit de contrôle Rohloff A12 (réf. 8600).
Après le contrôle, nous t’indiquons la version du moyeu et les adaptateurs (OEM, OEM2, PM) qui conviennent à ton cadre. Voir aussi Passer à un moyeu Rohloff.
Questions fréquentes
- Pourquoi un contrôle technique est-il nécessaire avant une conversion ?
- Le montage d'un moyeu Rohloff et d'une transmission par courroie exige une ligne de chaîne ou de courroie précise au millimètre. Nous devons vérifier l'écartement des pattes du cadre (par exemple 135, 142 ou 148 mm Boost), la fixation du frein à disque et les points de fixation du support de couple. Ce contrôle te garantit aussi que les pièces de valeur commandées fonctionneront parfaitement et en toute sécurité sur ton vélo.