Préparer un long voyage
Robuste et durable, le SPEEDHUB 500/14 est un choix particulièrement judicieux pour les longs voyages à vélo. Le reste du vélo peut toutefois s’abîmer en route, à cause d’une chute, de la saleté ou de l’usure — mieux vaut donc se préparer, surtout pour les régions où pièces et outils sont difficiles à trouver.
Outils à emporter
Section titled “Outils à emporter”- clé Allen de 2 mm — raccords à baïonnette, vis de la poulie
- clé Allen de 2,5 mm — fixation de la poignée, uniquement sur l’ancienne poignée (réf. 8200)
- clé Allen de 3 mm — vis de vidange
- clé Allen de 5 mm — vis du tendeur de chaîne et du support de couple
- clé à œil ou plate de 8 mm — pour tourner l’arbre de commande
- clé plate de 15 mm — pour l’axe vissé (TS)
- Torx TX20 — pour toutes les autres vis du SPEEDHUB
- huile de chaîne et graisse
Pour un long voyage, ajoute
Section titled “Pour un long voyage, ajoute”- un kit de vidange (réf. 8410)
- un extracteur de pignon (réf. 8508)
- une chaîne et un pignon de rechange
- des rayons de rechange
- des câbles de commande de rechange ; en commande interne un câble de rechange (réf. 8271), et avec la bague d’axe à changement rapide (à partir du numéro de série 25 300) l’Easy-Set (réf. 8573) ou la bague d’axe complète (réf. 8572)
Réparations d’urgence en route
Section titled “Réparations d’urgence en route”Quand l’atelier le plus proche est loin, certaines pannes peuvent être contournées un temps :
- Câble de commande cassé au moyeu (commande interne) : démonte la platine d’axe et la poulie, et engage une vitesse adaptée avec la clé de 8 mm, la 7e par exemple. Tu peux continuer sur cette vitesse fixe.
- Câble de commande cassé (commande interne) : engage une vitesse adaptée en tirant sur les câbles du SPEEDHUB.
- Baïonnette perdue ou défectueuse (commande interne) : remplace-la par un domino, ou relie câble et fil avec du fil de ligature.
- Câble de commande cassé (commande externe) : retire le boîtier de câbles et engage une vitesse adaptée avec la clé de 8 mm.
- Circlip perdu sur le blocage rapide du support de couple : remplace-le par une vis M6 et un écrou, ou provisoirement par du fil de ligature.
- Perte d’huile : un léger « suintement » ou une petite fuite aux joints n’est pas dangereux ; tu peux rouler jusqu’à la prochaine vidange. Détails : Diagnostic des pannes.
Avec une remorque
Section titled “Avec une remorque”Une remorque s’utilise aussi avec un SPEEDHUB, avec un axe CC comme TS ; sur certains modèles, le support de couple doit être adapté. Pour un axe A12, la fixation de l’attelage demande les cotes de la bague — envoie-nous le numéro de série du moyeu ainsi que la marque, le modèle et l’année du vélo, et nous t’indiquons la spécification exacte.
En route aussi, tu peux nous joindre : écris-nous via le formulaire de contact, et nous ferons de notre mieux pour t’aider.
Questions fréquentes
- Que dois-je emporter pour le SPEEDHUB en long voyage ?
- Des clés Allen (2, 3 et 5 mm), une clé de 8 mm et, pour l'axe vissé, une de 15 mm, un Torx TX20, de l'huile de chaîne et de la graisse. Pour un long voyage, ajoute un kit de vidange, un extracteur de pignon, une chaîne et un pignon de rechange, des rayons et des câbles de commande de rechange.