Подготовка к дальнему путешествию
Благодаря прочности и долгому сроку службы SPEEDHUB 500/14 особенно хорошо подходит для дальних путешествий и велотуризма. Однако остальные части велосипеда в пути всё равно могут пострадать от падения, сильной грязи или износа — поэтому стоит подготовиться, особенно к поездкам в регионы, где трудно достать запчасти и инструменты.
Какие инструменты взять
Заголовок раздела «Какие инструменты взять»- шестигранный ключ 2 мм — байонетные разъёмы, винты шкива тросов
- шестигранный ключ 2,5 мм — крепление грипшифтера, только у старой манетки (арт. 8200)
- шестигранный ключ 3 мм — сливной винт
- шестигранный ключ 5 мм — болты натяжителя цепи и восприятия реактивного момента
- накидной или рожковый ключ 8 мм — чтобы поворачивать вал переключения
- рожковый ключ 15 мм — для оси на гайках (TS)
- Torx TX20 — для всех остальных винтов SPEEDHUB
- масло для цепи и консистентная смазка
Для дальних путешествий добавьте
Заголовок раздела «Для дальних путешествий добавьте»- набор для замены масла (арт. 8410)
- съёмник звезды (арт. 8508)
- запасные цепь и звезду
- запасные спицы
- запасные тросы переключения; при внутреннем приводе — запасной трос (арт. 8271), а с быстросменным осевым кольцом (начиная с серийного номера 25 300) — Easy-Set (арт. 8573) или осевое кольцо в сборе (арт. 8572)
Аварийный ремонт в дороге
Заголовок раздела «Аварийный ремонт в дороге»Когда до ближайшей мастерской далеко, некоторые неисправности можно на время обойти:
- Оборван трос переключения у втулки (внутренний привод): снимите осевую пластину и шкив тросов и ключом на 8 мм выберите подходящую передачу, например 7-ю. На этой зафиксированной передаче можно ехать дальше.
- Оборван трос переключения (внутренний привод): потяните за тросы SPEEDHUB, чтобы выбрать подходящую передачу.
- Потерян или сломан байонет (внутренний привод): замените его клеммной колодкой или свяжите трос с проволокой вязальной проволокой.
- Оборван трос переключения (внешний привод): снимите блок тросов и ключом на 8 мм выберите подходящую передачу.
- Потеряно стопорное кольцо на быстросъёмном креплении восприятия реактивного момента: замените его болтом M6 с гайкой или временно вязальной проволокой.
- Потеря масла: лёгкое «потение» или небольшая течь на уплотнениях не опасны; можно ехать до следующей плановой замены масла. Подробнее: Диагностика неисправностей.
С прицепом
Заголовок раздела «С прицепом»С SPEEDHUB можно использовать прицеп — с осью CC или TS; на некоторых моделях восприятие реактивного момента нужно адаптировать. Для оси A12 крепление сцепки требует размеров втулок-адаптеров — пришлите нам серийный номер втулки, а также марку, модель и год выпуска велосипеда, и мы назовём точную спецификацию.
Связаться с нами можно и в дороге: напишите через контактную форму, и мы сделаем всё, чтобы помочь.