Переоборудование под втулку Rohloff

Переоборудование — один из самых частых запросов к нам: вы хотите поставить Rohloff SPEEDHUB 500/14 на велосипед с внешним переключателем или другой планетарной втулкой. Переоборудовать можно большинство рам, но какое исполнение втулки и какое крепление подойдут, решает ваша рама.

От чего зависит, какая втулка вам нужна?

Дропауты и ось. Горизонтальные дропауты подходят только для исполнения TS с осью на гайках. Вертикальные дропауты подходят для CC с эксцентриком или для TS. Рама со сквозной осью 12 мм подходит для системы A12 — для неё сначала нужна проверка размеров, см. статью о проверке перед переоборудованием.

Как воспринимается реактивный момент. При педалировании втулка упирается в раму. Это можно сделать длинной реактивной тягой на нижнем пере, через крепление дискового тормоза (осевая пластина OEM2 для крепления IS, осевая пластина PM для Direct PostMount) или осевой пластиной OEM на рамах с дропаутами Rohloff OEM.

Тормоз. Для заднего дискового тормоза нужно исполнение DB, которое всегда имеет внешний привод переключения (EX). Более лёгкому внутреннему приводу нужен упор рубашки на раме на расстоянии не менее 240 мм от задней оси — и он несовместим с задним дисковым тормозом.

Цепь или ремень. С цепью подходит большинство рам; натяжение цепи обеспечивают сдвижные дропауты, эксцентриковая каретка или натяжитель цепи. Для ремённого привода Gates нужна рама, которая раскрывается, чтобы можно было установить замкнутый ремень, и задний треугольник должен быть достаточно жёстким.

Ширина оси. Для фэтбайков есть исполнения XL (170/177 мм) и XXL (190/197 мм).

Исполнения подробно описаны в статье Варианты.

Как это проходит у нас

1. Пришлите фотографии велосипеда, задних дропаутов и зоны втулки через контактную форму и опишите, что вы задумали.
2. Проверка. Мы проверяем расстояние между дропаутами, крепление тормоза, точки крепления для восприятия реактивного момента и линию цепи или ремня.
3. Смета. Мы сообщаем, какое исполнение втулки и какие дополнительные детали вам нужны и сколько это стоит, — см. Смета и стоимость.
4. Сборка. Мы заказываем точно подходящее исполнение, спицуем колесо, устанавливаем его и настраиваем переключение.