Conversia la un butuc Rohloff

Conversiile sunt una dintre cele mai frecvente cereri pe care le primim: vrei un Rohloff SPEEDHUB 500/14 pe o bicicletă care are schimbător cu deraior sau alt butuc cu viteze. Majoritatea cadrelor pot fi convertite, dar ce variantă de butuc și ce prindere sunt potrivite decide cadrul tău.

Ce decide de ce butuc ai nevoie?

Papucii cadrului și axul. Papucii orizontali acceptă doar varianta TS, cu ax cu piulițe. Papucii verticali acceptă varianta CC, cu închidere rapidă, sau TS. Un cadru cu ax pasant de 12 mm acceptă sistemul A12 — care cere mai întâi o verificare a dimensiunilor, vezi articolul despre verificarea dinaintea unei conversii.

Cum este preluat cuplul. Când pedalezi, butucul se sprijină de cadru. Asta se poate face cu brațul de reacție lung pe lonjeronul inferior, prin prinderea frânei pe disc (placa axului OEM2 pentru o prindere IS, placa axului PM pentru Direct PostMount) sau cu placa axului OEM pe cadrele cu papuci Rohloff OEM.

Frâna. O frână pe disc spate cere varianta DB, care are întotdeauna acționare externă a schimbătorului (EX). Acționarea internă, mai ușoară, are nevoie pe cadru de un opritor de cablu la cel puțin 240 mm de axul roții spate — și nu poate fi combinată cu o frână pe disc spate.

Lanț sau curea. Cu lanț, majoritatea cadrelor merg; papucii culisanți, un pedalier excentric sau un întinzător de lanț țin lanțul întins. O transmisie cu curea Gates cere un cadru care se deschide, ca cureaua închisă să poată fi montată, iar triunghiul spate trebuie să fie suficient de rigid.

Lățimea axului. Pentru fat bike-uri există variantele XL (170/177 mm) și XXL (190/197 mm).

Variantele sunt descrise în detaliu în articolul Variante.

Cum decurge la noi

1. Trimite fotografii ale bicicletei, ale papucilor din spate și ale zonei butucului prin formularul de contact și spune-ne ce ai în minte.
2. Verificarea. Verificăm distanța dintre papuci, prinderea frânei, punctele de prindere pentru preluarea cuplului de reacție și linia lanțului sau a curelei.
3. Devizul. Îți spunem de ce variantă de butuc și de ce accesorii ai nevoie și cât costă — vezi Devize și costuri.
4. Montajul. Comandăm varianta care se potrivește exact, spițuim roata, o montăm și reglăm schimbarea vitezelor.