Conversão para um cubo Rohloff

As conversões estão entre os pedidos mais comuns que recebemos: você quer um Rohloff SPEEDHUB 500/14 em uma bicicleta que tem câmbio externo ou outro cubo de marchas. A maioria dos quadros pode ser convertida, mas qual versão do cubo e qual fixação ele aceita é o seu quadro que decide.

O que decide qual cubo você precisa?

Gancheiras e eixo. Gancheiras horizontais aceitam apenas a versão TS, com eixo parafusado. Gancheiras verticais aceitam a CC, com blocagem, ou a TS. Um quadro com eixo passante de 12 mm aceita o sistema A12 — que exige antes uma verificação de medidas; veja o artigo A verificação antes de uma conversão.

Como o torque é absorvido. O cubo se apoia no quadro quando você pedala. Isso pode ser feito com o braço de torque longo na chainstay, pelo suporte do freio a disco (a placa do eixo OEM2 para um suporte IS, a placa do eixo PM para Direct PostMount) ou com a placa do eixo OEM em quadros com gancheiras Rohloff OEM.

O freio. Um freio a disco traseiro exige a versão DB, que sempre tem acionamento de troca externo (EX). O acionamento interno, mais leve, exige um batente de cabo no quadro a pelo menos 240 mm do eixo traseiro — e não pode ser combinado com freio a disco traseiro.

Corrente ou correia. Com corrente, a maioria dos quadros funciona; gancheiras deslizantes, um movimento central excêntrico ou um tensor de corrente mantêm a corrente esticada. Uma transmissão por correia Gates exige um quadro que se abra para que a correia fechada possa ser montada, e o triângulo traseiro precisa ser rígido o suficiente.

Largura do eixo. Para fat bikes existem as versões XL (170/177 mm) e XXL (190/197 mm).

As versões estão descritas em detalhes em Variantes.

Como funciona conosco

1. Envie fotos da bicicleta, das gancheiras traseiras e da região do cubo pelo formulário de contato e diga o que você tem em mente.
2. A verificação. Verificamos o espaçamento das gancheiras, o suporte do freio, os pontos de fixação do apoio de torque e a linha da corrente ou da correia.
3. O orçamento. Dizemos qual versão do cubo e quais extras você precisa, e quanto custa — veja Orçamentos e custos.
4. A montagem. Encomendamos a versão exata que serve, raiamos a roda, montamos e regulamos as trocas.