Přestavba na náboj Rohloff

Přestavby patří k nejčastějším žádostem, které dostáváme: chceš Rohloff SPEEDHUB 500/14 do kola, které má přehazovačku nebo jiný převodový náboj. Přestavět se dá většina rámů, ale o tom, jakou verzi náboje a jaké uchycení potřebuje, rozhoduje tvůj rám.

Co rozhoduje o tom, jaký náboj potřebuješ?

Patky a osa. Do vodorovných patek se hodí jen verze TS se šroubovanou osou. Do svislých patek se hodí CC s rychloupínákem nebo TS. Rám s pevnou osou 12 mm bere systém A12 – ten vyžaduje nejprve kontrolu rozměrů, viz článek o kontrole před přestavbou.

Jak se zachytí točivý moment. Při šlapání se náboj opírá o rám. To se dá vyřešit dlouhým reakčním ramenem na spodní vidlici, přes uchycení kotoučové brzdy (osová destička OEM2 pro uchycení IS, osová destička PM pro Direct PostMount), nebo osovou destičkou OEM u rámů s patkami Rohloff OEM.

Brzda. Zadní kotoučová brzda vyžaduje verzi DB, která má vždy externí ovládání řazení (EX). Lehčí interní ovládání potřebuje na rámu doraz lanka nejméně 240 mm od zadní osy – a nedá se kombinovat se zadní kotoučovou brzdou.

Řetěz, nebo řemen. S řetězem funguje většina rámů; řetěz udrží napnutý posuvné patky, excentrické středové složení nebo napínák řetězu. Řemenový pohon Gates potřebuje rám, který se dá rozpojit, aby šel uzavřený řemen nasadit, a zadní stavba musí být dostatečně tuhá.

Šířka osy. Pro fatbiky existují verze XL (170/177 mm) a XXL (190/197 mm).

Verze jsou podrobně popsané v článku Verze SPEEDHUB.

Jak to u nás probíhá

1. Pošli fotky kola, zadních patek a okolí náboje přes kontaktní formulář a napiš nám, co máš v plánu.
2. Kontrola. Zkontrolujeme vzdálenost patek, uchycení brzdy, úchytné body opěry točivého momentu a osu řetězu nebo řemenu.
3. Odhad ceny. Řekneme ti, jakou verzi náboje a jaké doplňky potřebuješ a kolik to bude stát – viz Odhad ceny a náklady.
4. Stavba. Objednáme přesně odpovídající verzi, vypleteme kolo, namontujeme ho a seřídíme řazení.