Prestavba na náboj Rohloff

Prestavby patria k najčastejším požiadavkám, ktoré dostávame: chceš Rohloff SPEEDHUB 500/14 do bicykla, ktorý má prehadzovačku alebo iný prevodový náboj. Väčšinu rámov možno prestavať, ale o tom, akú verziu náboja a aké uchytenie potrebuješ, rozhoduje tvoj rám.

Čo rozhoduje o tom, aký náboj potrebuješ?

Pätky a os. Do horizontálnych pätiek sa hodí len verzia TS so skrutkovanou osou. Do vertikálnych pätiek sa hodí rýchloupínacia CC alebo TS. Rám s 12mm pevnou osou si vyžaduje systém A12 – ten potrebuje najprv kontrolu rozmerov, pozri článok o kontrole pred prestavbou.

Ako sa zachytáva krútiaci moment. Pri šliapaní sa náboj opiera o rám. Dá sa to riešiť dlhým reakčným ramenom na zadnej spodnej vidlici, cez úchyt kotúčovej brzdy (osová doštička OEM2 pre úchyt IS, osová doštička PM pre Direct PostMount) alebo osovou doštičkou OEM na rámoch s pätkami Rohloff OEM.

Brzda. Zadná kotúčová brzda vyžaduje verziu DB, ktorá má vždy externé ovládanie radenia (EX). Ľahšie interné ovládanie potrebuje na ráme doraz bowdenu vzdialený od zadnej osi najmenej 240 mm – a nedá sa kombinovať so zadnou kotúčovou brzdou.

Reťaz alebo remeň. S reťazou funguje väčšina rámov; reťaz udržia napnutú posuvné pätky, excentrické stredové zloženie alebo napínač reťaze. Remeňový pohon Gates potrebuje rám, ktorý sa dá otvoriť, aby sa dal nasadiť uzavretý remeň, a zadný trojuholník musí byť dostatočne tuhý.

Šírka osi. Pre fatbiky existujú verzie XL (170/177 mm) a XXL (190/197 mm).

Verzie sú podrobne opísané v článku Varianty.

Ako to u nás prebieha

1. Pošli fotky bicykla, zadných pätiek a okolia náboja cez kontaktný formulár a napíš nám, čo máš v pláne.
2. Kontrola. Skontrolujeme rozostup pätiek, úchyt brzdy, upevňovacie body reakčnej podpery a líniu reťaze či remeňa.
3. Cenový odhad. Povieme ti, akú verziu náboja a aké doplnky potrebuješ a koľko to stojí – pozri Cenový odhad a náklady.
4. Stavba. Objednáme presne vyhovujúcu verziu, vypletieme koleso, namontujeme ho a nastavíme radenie.