Pregătirea pentru o tură lungă
Robustețea și durata lungă de viață fac din SPEEDHUB 500/14 o alegere deosebit de bună pentru ture lungi și călătorii cu bicicleta. Restul bicicletei se poate totuși deteriora pe drum, la o căzătură, din cauza murdăriei multe sau a uzurii — așa că merită să te pregătești, mai ales pentru regiuni unde piesele și sculele se găsesc greu.
Scule de luat
Secțiune intitulată „Scule de luat”- cheie imbus de 2 mm — conectori baionetă, șuruburile roții de cablu
- cheie imbus de 2,5 mm — fixarea manetei rotative, doar la maneta veche (cod art. 8200)
- cheie imbus de 3 mm — șurubul de golire a uleiului
- cheie imbus de 5 mm — șuruburile întinzătorului de lanț și ale preluării cuplului de reacție
- cheie inelară sau fixă de 8 mm — pentru rotirea axului de schimbare
- cheie fixă de 15 mm — pentru axul cu piulițe (TS)
- cheie Torx TX20 — pentru toate celelalte șuruburi de pe SPEEDHUB
- ulei de lanț și vaselină
Pentru ture lungi, adaugă
Secțiune intitulată „Pentru ture lungi, adaugă”- kit de schimb de ulei (cod art. 8410)
- extractor de pinion (cod art. 8508)
- un lanț și un pinion de rezervă
- spițe de rezervă
- cabluri de schimbător de rezervă; la acționarea internă un cablu de rezervă (cod art. 8271), iar la inelul de ax cu schimbare rapidă (de la numărul de serie 25.300) Easy-Set (cod art. 8573) sau inelul de ax complet (cod art. 8572)
Reparații de urgență pe drum
Secțiune intitulată „Reparații de urgență pe drum”Când cel mai apropiat atelier e departe, unele defecte pot fi ocolite o vreme:
- Cablu de schimbător rupt la butuc (acționare internă): scoate placa axului și roata de cablu și folosește cheia de 8 mm ca să selectezi o viteză potrivită, de exemplu viteza 7. Poți merge mai departe în această viteză fixă.
- Cablu de schimbător rupt (acționare internă): trage de cablurile SPEEDHUB ca să selectezi o viteză potrivită.
- Baionetă pierdută sau ruptă (acționare internă): înlocuiește-o cu o clemă de legătură sau leagă cablul și firul cu sârmă de legat.
- Cablu de schimbător rupt (acționare externă): scoate cutia de cablu și folosește cheia de 8 mm ca să selectezi o viteză potrivită.
- Siguranța pierdută de la închiderea rapidă a preluării cuplului de reacție: înlocuiește-o cu un șurub M6 și o piuliță sau, provizoriu, cu sârmă de legat.
- Pierdere de ulei: o ușoară „transpirație” sau o mică scurgere la garnituri nu e periculoasă; poți merge mai departe până la următorul schimb de ulei programat. Detalii: Diagnosticarea defectelor.
Cu remorcă
Secțiune intitulată „Cu remorcă”Cu un SPEEDHUB se poate folosi o remorcă, cu ax CC sau TS; la unele modele preluarea cuplului de reacție trebuie adaptată. Pentru un ax A12, prinderea cuplajului necesită dimensiunile bucșelor — trimite-ne numărul de serie al butucului și marca, modelul și anul de fabricație al bicicletei, iar noi îți spunem specificația exactă.
Ne poți contacta și de pe drum: scrie-ne prin formularul de contact și facem tot posibilul să te ajutăm.