Rohloff E-14
Le Rohloff E-14 est la commande électronique du SPEEDHUB 500/14. Il comprend deux éléments : l’unité de commande au cintre et l’actionneur monté sur le moyeu. La boîte est le même SPEEDHUB éprouvé, homologué pour le tandem — 14 vitesses, 526 % de plage —, seul le passage est électronique.
Comment il passe les vitesses
Section titled “Comment il passe les vitesses”- D’une pression, en 180 ms. Au moment du passage, le système du VAE retire brièvement la charge de la transmission et l’E-14 engage la nouvelle vitesse. Le passage est d’une grande douceur et ménage la boîte.
- Multi-Shift. Garde le bouton enfoncé : après la première vitesse, il continue par pas de trois (1 + 3 + 3 + 3).
- Auto-Downshift. À l’arrêt — à un feu, par exemple —, il redescend automatiquement sur une vitesse de démarrage que tu choisis.
- Affichage du rapport. L’écran du VAE montre la vitesse engagée, en permanence ou brièvement après chaque passage.
Il est homologué pour les moteurs centraux les plus puissants, ce qui le rend idéal pour les S-Pedelecs (45 km/h).
Versions
Section titled “Versions”| Version | Système | Particularité |
|---|---|---|
| E-14 2.0 | Bosch Smart System (BES3) | fonctions automatiques, combinable avec l’ABS, appli Rohloff E-14 2.0 |
| E-14 DS | certains moteurs Bafang et Brose | Direct Shifting |
| E-14 (1.0) | Bosch BES2, Panasonic FIT1 | fabriqué jusqu’à fin 2023 ; réglage via l’écran du système |
| E-14 Solo | tout vélo, sans système VAE | batterie propre, à partir du 1er trimestre 2027 |
Fonctions automatiques — Bosch Smart System
Section titled “Fonctions automatiques — Bosch Smart System”À partir de l’année-modèle 2026, l’E-14 2.0 avec le Bosch Smart System propose trois modes, que tu changes par une brève pression simultanée sur les boutons :
- A — automatique : le système prend entièrement en charge les passages en suivant la cadence réglée dans l’appli Bosch eBike Flow. Tu peux intervenir à la main à tout moment.
- M+ — automatique en roue libre : il passe automatiquement en roue libre, tu passes toi-même en pédalant — pour une conduite sportive, en tout-terrain.
- M — manuel : contrôle total d’une pression, avec Multi-Shift.
L’appli Rohloff E-14 2.0 fonctionne sous Android et iOS. Elle permet de régler la vitesse de démarrage, d’inverser les boutons, de désactiver le Multi-Shift et d’accéder aux fonctions de service : calibrage, mise à jour du firmware, lecture de la mémoire des défauts.
E-14 Solo : le passage électronique sans VAE
Section titled “E-14 Solo : le passage électronique sans VAE”L’E-14 Solo fonctionne sur sa propre batterie, sans système de VAE, et s’adapte à tous les SPEEDHUB jamais fabriqués. Disponible à partir du 1er trimestre 2027 — tout ce qui la concerne est réuni dans sa propre partie : E-14 Solo.
Adaptation, numéro de série, ABS
Section titled “Adaptation, numéro de série, ABS”Puis-je équiper mon VAE Bosch ou Panasonic d’un E-14 ? Non. L’E-14 exigerait aussi de modifier des paramètres du système Bosch ou Panasonic, ce qu’un atelier ne peut pas faire : il n’existe donc pas de kit d’adaptation. Pour ces systèmes, l’E-14 est proposé sur des VAE complets neufs. En revanche, nous convertissons volontiers un vélo à un SPEEDHUB classique : Passer à un moyeu Rohloff.
L’E-14 s’adapte-t-il à un SPEEDHUB plus ancien ? Oui, l’E-14 s’adapte à tous les SPEEDHUB jamais fabriqués. Mais les versions Bosch et Panasonic ne fonctionnent que sur des VAE neufs, car l’alimentation et l’affichage viennent du système du VAE — pour un moyeu ancien, la solution sera l’E-14 Solo.
Où trouver le numéro de série de l’E-14 ? Sous l’unité de commande. Avec le Bosch Smart System, il s’affiche aussi à l’écran : Paramètres → Mon eBike → eShift. Il commence toujours par 880304. Il sert à la garantie — mais pour enregistrer le SPEEDHUB, utilise le numéro de série du moyeu : Garantie, facture, numéro de série.
Est-il compatible avec l’ABS ? Avec l’ABS du Bosch Smart System (BES3), oui : il faut le câble Bosch adapté, un disque Rohloff avec anneau capteur et une entretoise Rohloff WSS. L’ancien ABS Bosch/Magura (BES2) n’est pas compatible avec le SPEEDHUB.
Questions fréquentes
- Mon VAE garde-t-il son autonomie et sa puissance avec le Rohloff E-14 ?
- Oui. L'E-14 passe les vitesses en accord avec le moteur : le temps du passage, le moteur relâche brièvement son couple, la vitesse s'engage en 180 ms, puis tu repars avec toute l'assistance. La transmission est ménagée et le passage plus doux.