Rohloff E-14
Rohloff E-14 是 SPEEDHUB 500/14 的电子换挡操控系统。它由两部分组成：车把上的换挡器和装在花鼓上的执行单元（换挡单元）。变速箱还是那款久经考验、可用于双人自行车的 SPEEDHUB——14 个档位，526% 的变速范围——只是换挡改由电子系统完成。
如何换挡
标题为“如何换挡”的部分- 一键换挡，180 ms 完成。 换挡瞬间，电助力系统会短暂卸去传动系统上的负荷，E-14 随即挂入新档位。换挡因此丝般顺滑，也保护变速箱。
- Multi-Shift。 按住按键，换过第一档后会继续以每次三档的步幅换挡（1 + 3 + 3 + 3）。
- Auto-Downshift。 停车时——比如等红绿灯——会自动退回你选定的起步档。
- 档位显示。 电助力自行车的显示屏会常驻显示当前档位，或在每次换挡后短暂显示。
它也适用于最强劲的中置电机，因此非常适合 S-Pedelec（45 km/h）。
| 版本 | 系统 | 主要特点 |
|---|---|---|
| E-14 2.0 | Bosch Smart System (BES3) | 自动功能，可与 ABS 搭配，Rohloff E-14 2.0 App |
| E-14 DS | 部分 Bafang 和 Brose 驱动系统 | Direct Shifting |
| E-14 (1.0) | Bosch BES2、Panasonic FIT1 | 生产至 2023 年底；在系统显示屏上设置 |
| E-14 Solo | 任何自行车，无需电助力系统 | 自带电池，2027 年第一季度起供货 |
自动功能——Bosch Smart System
标题为“自动功能——Bosch Smart System”的部分从 2026 年款起，搭配 Bosch Smart System 的 E-14 2.0 提供三种模式，同时短按按键即可切换：
- A——自动： 系统完全接管换挡，保持在 Bosch eBike Flow App 中设定的踏频。你随时可以手动介入。
- M+——滑行时自动： 滑行时自动换挡，踩踏时由你换挡——适合运动型越野骑行。
- M——手动： 一键换挡，完全由你掌控，支持 Multi-Shift。
Rohloff E-14 2.0 App 支持 Android 和 iOS。用它可以设置起步档、对调按键布局、关闭 Multi-Shift，并使用各项服务功能：校准、固件更新、读取错误记录。
E-14 Solo：无需电助力系统的电子变速
标题为“E-14 Solo：无需电助力系统的电子变速”的部分E-14 Solo 使用自带电池，无需电助力系统，适配历来生产的所有 SPEEDHUB。2027 年第一季度起供货——相关信息我们集中放在单独的版块：E-14 Solo。
加装、序列号、ABS
标题为“加装、序列号、ABS”的部分我的 Bosch 或 Panasonic 电助力自行车能改装 E-14 吗？ 不能。E-14 还需要修改 Bosch 或 Panasonic 系统的参数，而维修工坊无法做到，所以没有加装套件。对这些系统，E-14 只随新的整车出厂。不过我们可以把自行车改装为常规的 SPEEDHUB：改装为 Rohloff 花鼓。
E-14 能装在老款 SPEEDHUB 上吗？ 能，E-14 适配历来生产的所有 SPEEDHUB。不过 Bosch 和 Panasonic 版本只能用于新的电助力自行车，因为供电和档位显示都来自电助力系统——老款花鼓的方案将是 E-14 Solo。
E-14 的序列号在哪里？ 在换挡单元的底面。使用 Bosch Smart System 时，也可以在显示屏上查看：Settings → My eBike → eShift。序列号总是以 880304 开头。保修时需要它——但不要用它来登记 SPEEDHUB，登记要用花鼓自己的序列号：保修、发票与序列号。
能和 ABS 搭配吗？ 搭配 Bosch Smart System (BES3) 的 ABS 可以：需要合适的 Bosch 线缆、带传感环的 Rohloff 刹车碟片和 Rohloff WSS 垫片。较早的 Bosch/Magura ABS（BES2）与 SPEEDHUB 不兼容。