搭载 Bosch Smart System 的 E-14 2.0

E-14 2.0 直接接入 Bosch Smart System 的 CAN 总线，持续监测电机的助力等级、曲柄位置以及你的踩踏力度。当你按下 + 或 – 时，系统会：

1. 等待理想的换挡曲柄位置，
2. 降低电机助力，
3. 向 E-14 换挡单元发送换挡指令，由它换到你想要的档位，
4. 恢复助力。

整个过程约 0.2 秒。供电来自电助力自行车的电池，无需单独的电池。

它的优点： 无负载换挡，静止时可换任意档位，Multishift，起步档，自动模式，通过 E-14 2.0 App 设置，在 S-Pedelec 上没有限制——而且由于你始终处在合适的档位，续航更长，传动系统磨损更少。操作方法见 在 Bosch Smart System 上操作 E-14 2.0。

系统部件

部件和布线的总体介绍：系统概览。在 Bosch Smart System 上，核心部件是 DC-CAN 适配器；换挡则用 Rohloff 车把按键或 Rohloff Trigger。

安装 DC-CAN 适配器

DC-CAN 适配器连接驱动系统和 E-14：所有部件都经由它供电和相互通信。它装在下管或立管内，因此需要把 Bosch 电机从车架上拆下。

1. 在把适配器推入车架之前，接上紫色 6 针连接线——长度与车架匹配——并把橙色 4 针 Bosch 插头插入 Bosch High Power Port（HPP）。
2. 把车把按键的蓝色 4 针线缆从下方穿过 Bosch 安装支架，在车架内向上拉到车把。
3. 把适配器从下方穿过支架推入——必要时用泡棉垫好，防止异响。

注意

第一代适配器（8802-04）始终接 HPP。其后继型号 DC-CAN Adapter2（8802-05）既可以接 HPP，也可以接 BCC。装在立管内时，要留意座管的调节范围。

红色标签

适配器橙色插头上的红色标签警告：Do NOT connect HPP located at Bosch BCC — E-14 can be damaged. 也就是说，不要把旧款适配器（8802-04）插到 Bosch BCC 上的接口，否则可能损坏 E-14——它应该接在电机的 High Power Port 上。

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安装车把按键或 Trigger

Rohloff 车把按键的安装见 在 Bosch BES2 和 Panasonic FIT1 上安装——方法相同。

Rohloff Trigger 用两个拨杆换挡，只适用于 22.2 mm 车把，装在右侧把套与刹把之间——不能装在左侧。

1. 松开夹箍的两颗螺丝（TX10），取下夹箍。
2. 把 Trigger 放在把套与刹把之间，线缆朝向车把中间，使拇指和食指都能舒适地够到两个拨杆。
3. 装回夹箍——宽的一侧朝前，与 Trigger 的导槽对齐——轻轻拧入前面的螺丝，直到没有缝隙。把它拧紧到 0.8 Nm，再把后面的螺丝拧紧到 0.8 Nm。

小心

只能使用完全匹配的 TX10 Torx 批头——外形相似但齿形不同的批头会损坏螺丝头。夹箍必须能不用力就装到车把上。检查拉刹把时不会碰到任何东西。

最后，把 Trigger 的蓝色 4 针插头接到 DC-CAN 适配器的蓝色 4 针插座上。

在车把和车架上布线并固定线缆，使其不会弯折、扭转，转向或刹车时不会被夹住，在穿线孔处也不会磨损。不要用高压水枪清洁 Trigger；用以清水微微润湿的软布，不用清洁剂、油或硅喷剂。

车轮、换挡单元、刹车碟片、线缆

• 拆卸与安装车轮
• 拆卸与安装换挡单元
• 搭配 E-14 安装刹车碟片
• 线缆与插头