E-14 2.0 met het Bosch Smart System
De E-14 2.0 is rechtstreeks aangesloten op de CAN-bus van het Bosch Smart System en houdt voortdurend het ondersteuningsniveau van de motor, de crankstand en je trapkracht in de gaten. Druk je op + of –, dan:
- wacht het systeem op de ideale crankstand om te schakelen,
- neemt het de motorondersteuning terug,
- stuurt het het schakelcommando naar de E-14-schakelunit, die naar de gewenste versnelling schakelt,
- geeft het de ondersteuning weer vrij.
Het geheel duurt ongeveer 0,2 seconde. De stroom komt uit de accu van de e-bike; een aparte accu is niet nodig.
Wat hem goed maakt: schakelen zonder belasting, elke versnelling ook stilstaand, Multishift, startversnelling, automatische modus, instellen met de E-14 2.0-app, geen beperkingen op speedpedelecs — en omdat je altijd in de juiste versnelling zit, neemt de actieradius toe en slijt de aandrijving minder. Voor de bediening, zie De E-14 2.0 bedienen met het Bosch Smart System.
De onderdelen van het systeem
Section titled “De onderdelen van het systeem”
De onderdelen en de bekabeling in het algemeen: Systeemoverzicht. Op het Bosch Smart System is de DC-CAN-adapter het centrale onderdeel; je schakelt met de Rohloff-stuurknop of de Rohloff Trigger.
De DC-CAN-adapter inbouwen
Section titled “De DC-CAN-adapter inbouwen”
De DC-CAN-adapter verbindt het aandrijfsysteem met de E-14: via hem krijgen alle onderdelen stroom en communiceren ze met elkaar. Hij komt in de onderbuis of de zitbuis, en daarvoor moet de Bosch-motor uit het frame.
- Sluit, voordat je de adapter in het frame schuift, de paarse, 6-polige verbindingskabel aan — in de lengte die bij het frame past — en steek de oranje, 4-polige Bosch-stekker in de High Power Port (HPP) van Bosch.
- Trek de blauwe, 4-polige kabel van de stuurknop van onderen door de Bosch-houder en binnen door het frame omhoog naar het stuur.
- Schuif de adapter van onderen door de houder in het frame — zo nodig opgevuld met schuimrubber, zodat hij niet rammelt.
:::
De stuurknop of de Trigger monteren
Section titled “De stuurknop of de Trigger monteren”Hoe je de Rohloff-stuurknop monteert, lees je bij Montage op Bosch BES2 en Panasonic FIT1 — dat gaat precies hetzelfde.
De Rohloff Trigger schakelt met twee hendels en past alleen op sturen van 22,2 mm, aan de rechterkant, tussen handvat en remhendel — niet links.
- Draai de twee schroeven (TX10) van de klem uit en neem de klem eraf.
- Plaats de Trigger tussen handvat en remhendel, met de kabel naar het midden van het stuur, zodat je beide hendels comfortabel met duim en wijsvinger bereikt.
- Zet de klem terug — brede kant naar voren, uitgelijnd met de geleiding van de Trigger — en draai de voorste schroef voorzichtig in tot er geen spleet meer is. Haal hem aan tot 0,8 Nm, en daarna de achterste tot 0,8 Nm.
Sluit tot slot de blauwe, 4-polige stekker van de Trigger aan op de blauwe, 4-polige bus van de DC-CAN-adapter.
Leid de kabel zo over het stuur en het frame en zet hem zo vast dat hij bij het sturen of remmen niet kan knikken, verdraaien of bekneld raken, en bij kabeldoorvoeren niet kan schuren. Reinig de Trigger niet met een hogedrukreiniger; gebruik een zachte doek, licht bevochtigd met water, zonder reinigingsmiddelen, olie of siliconenspray.
Wiel, schakelunit, remschijf, kabels
Section titled “Wiel, schakelunit, remschijf, kabels”Veelgestelde vragen
- Wat doet de E-14 2.0 met het Bosch Smart System?
- Hij schakelt zonder belasting: druk je op de knop, dan wacht het systeem op de juiste crankstand, neemt de motorondersteuning even terug, schakelt en geeft de ondersteuning weer vrij — alles in ongeveer 0,2 seconde. Elke versnelling kun je ook stilstaand kiezen, en er zijn ook Multishift, een startversnelling en een automatische modus.