Bafang: rijden en schakelen

Met een Bafang-aandrijving schakelt de Rohloff E-14 2.0 zonder belasting: druk je op een van de hendels van de Trigger, dan neemt het systeem de motorondersteuning even terug, schakelt en geeft de ondersteuning daarna weer vrij. Elke versnelling kun je ook stilstaand schakelen, de E-14 haalt zijn stroom uit de accu van de aandrijving en je kunt hem zonder beperkingen op een speedpedelec gebruiken.

Aanzetten en versnellingsweergave

Je zet het systeem aan met de aan-uitknop van het Bafang-display. Omdat de E-14 niet volledig in het Bafang-systeem is geïntegreerd, wordt de huidige versnelling niet op het Bafang-display weergegeven. Wil je hem af en toe zien, dan toont de E-14 2.0-app hem: app en firmware.

Schakelen

Een druk op de “+”- of “−”-hendel start de schakelstap meteen, en die verloopt vanzelf:

1. de motorondersteuning wordt verminderd,
2. het schakelcommando gaat naar de schakelunit,
3. de gekozen versnelling grijpt snel en nauwkeurig in,
4. de motorondersteuning komt terug.

Het geheel duurt ongeveer 0,2 seconde. Je kunt het systeem een handje helpen, zodat het schakelen belastingvrij en soepel blijft:

• de ideale trapfrequentie is 50–80 omw/min;
• vermijd veel trapdruk tijdens het schakelen — het best schakel je in het dode punt van de pedaalslag;
• schakel op tijd terug, bijvoorbeeld vóór een helling.

Dat spaart ook de onderdelen van de aandrijving en vergroot de actieradius: minder laadcycli.

Eén versnelling per keer

• “+”-hendel: één versnelling op, richting 14;
• “−”-hendel: één versnelling terug, richting 1.

Bij de eerste klik schakelt de schakelunit meteen één versnelling.

Let op

Bij correct gebruik hoef je niet onder zware trapdruk te schakelen. Het kan wel, maar het wordt afgeraden: de koppelingselementen van het binnenwerk worden dan hard en schoksgewijs belast, en als ze terugveren, kunnen de pedalen even vrij doordraaien — je kunt je evenwicht verliezen en vallen. Schakelen onder zware belasting is op eigen risico.

Tussen 7 en 8

Gaat de schakelstap 7–8 of 8–7 heel langzaam of onder zware belasting, dan kan versnelling 11 of 14 even als tussenversnelling ingrijpen — dat kun je als weerstand voelen.

Meerdere versnellingen tegelijk (Multishift)

Houd je de “+”- of “−”-hendel ingedrukt (met Multishift ingeschakeld), dan schakelt de E-14 eerst één versnelling en daarna verder in stappen van drie (1 + 3 + 3 + 3, of 1 − 3 − 3 − 3), tot versnelling 14 of terug tot versnelling 1. Tussen de stappen van drie zit een pauze van ongeveer een halve seconde. Multishift zet je aan en uit in de E-14 2.0-app: schakelfuncties.

Multishift omlaag

Multishift schakelt heel snel naar lichte versnellingen, en de trapweerstand valt sterk weg — je kunt je evenwicht verliezen en vallen. Wees vooral voorzichtig met de “−”-hendel: houd hem tijdens het rijden niet per ongeluk ingedrukt en laat je vinger niet op de hendels rusten.

De schakelrichting omdraaien

De hendeltoewijzing van de Trigger (+ / −) kun je in de E-14 2.0-app omwisselen; daarmee draai je de schakelrichting om. Afhankelijk van de fietsfabrikant staat de startversnellingsfunctie (Auto-Downshift) af fabriek aan of uit. Zie schakelfuncties.

Reinigen

Zet voor elke reiniging de aandrijving uit en haal de accu eruit.

• Reinig de connectoren alleen als ze in elkaar zitten.
• De onderdelen van de E-14 zijn waterdicht, dus rijden in de regen is geen probleem — maar bescherm ze tegen zware vervuiling.
• Gebruik alleen milde reinigingsmiddelen, zachte borstels of zachte doeken. Oplosmiddelen, hogedrukreinigers of stoomreinigers kunnen de E-14 onherstelbaar beschadigen.
• Dompel de onderdelen niet onder in water.
• Plaats de accu en zet het systeem pas aan als de elektrische contacten helemaal droog zijn.

Stroom en veiligheid

De E-14 heeft geen eigen accu: hij krijgt zijn stroom van de accu van de aandrijving en werkt alleen als het aandrijfsysteem aanstaat. Is de accu leeg, dan schakelt de motorondersteuning automatisch uit.

• Zet voor elke klus de aandrijving uit en haal de accu uit de houder.
• Open nooit de onderdelen van de E-14 — daarmee vervalt de garantie en kun je ze beschadigen.
• Een uitgeschakelde aandrijving kan aangaan als je de fiets achteruit duwt.
• Maak nooit een connector los en sluit er nooit een aan terwijl de aandrijving aanstaat.

Voor het gebruik en onderhoud van de SPEEDHUB, zie de SPEEDHUB-handleiding.