Bafang: jazda a radenie

S pohonom Bafang radí Rohloff E-14 2.0 bez záťaže: keď stlačíš jednu z páčok Triggera, systém krátko zníži podporu motora, preradí a potom podporu obnoví. Každý prevod sa dá preradiť aj v stoji, E-14 berie napájanie z batérie pohonu a dá sa bez obmedzení používať na S-Pedelecoch.

Zapnutie a zobrazenie prevodu

Systém zapneš tlačidlom napájania na displeji Bafang. Keďže E-14 nie je do systému Bafang úplne integrované, aktuálny prevod sa na displeji Bafang nezobrazuje. Ak ho chceš z času na čas vidieť, ukáže ti ho aplikácia E-14 2.0: Aplikácia a firmvér.

Radenie

Stlačenie páčky „+“ alebo „−“ okamžite spustí preradenie, ktoré prebehne samo:

1. podpora motora sa zníži,
2. príkaz na preradenie ide do radiacej jednotky,
3. zvolený prevod rýchlo a presne zaberie,
4. podpora motora sa vráti.

Celé to trvá približne 0,2 sekundy. Aby bolo radenie bez záťaže a plynulé, pomôž mu:

• ideálna kadencia je 50–80 ot./min;
• pri radení sa vyhýbaj silnému tlaku na pedále – najlepšie je radiť v mŕtvom bode šliapania;
• podraďuj včas, napríklad pred stúpaním.

Šetrí to aj komponenty pohonu a predlžuje dojazd: menej nabíjacích cyklov.

Po jednom prevode

• páčka „+“: o jeden prevod nahor, smerom k 14;
• páčka „−“: o jeden prevod nadol, smerom k 1.

Pri prvom cvaknutí radiaca jednotka okamžite preradí o jeden prevod.

Pozor

Pri správnom používaní nie je potrebné radiť pod veľkým tlakom na pedále. Je to možné, ale neodporúča sa: spojkové prvky prevodovky dostanú tvrdé, nárazové zaťaženie, a ak odskočia, pedále sa môžu na okamih voľne pretočiť – mohol by si stratiť rovnováhu a spadnúť. Radenie pod veľkou záťažou je na vlastné riziko.

Medzi 7 a 8

Ak preradenie zo 7 na 8 alebo z 8 na 7 prebieha veľmi pomaly alebo pod veľkou záťažou, môže na okamih zabrať ako medziprevod 11. alebo 14. prevod – môžeš to cítiť ako odpor.

Niekoľko prevodov naraz (Multishift)

Ak podržíš páčku „+“ alebo „−“ (so zapnutým Multishift), E-14 najprv preradí o jeden prevod, potom pokračuje po troch (1 + 3 + 3 + 3 alebo 1 − 3 − 3 − 3), až na 14. alebo nadol na 1. prevod. Medzi krokmi po troch je prestávka približne pol sekundy. Multishift zapínaš a vypínaš v aplikácii E-14 2.0: Funkcie radenia a nastavenia.

Multishift smerom nadol

Multishift veľmi rýchlo podradí na nízke prevody a odpor pedálov prudko klesne – mohol by si stratiť rovnováhu a spadnúť. Buď obzvlášť opatrný s páčkou „−“: počas jazdy ju omylom nedrž a neopieraj prst o páčky.

Obrátenie smeru radenia

Priradenie páčok Triggera (+ / −) možno v aplikácii E-14 2.0 zameniť, čím sa obráti smer radenia. Podľa výrobcu bicykla môže byť funkcia štartovacieho prevodu (Auto-Downshift) z výroby zapnutá alebo vypnutá. Pozri Funkcie radenia a nastavenia.

Čistenie

Pred akýmkoľvek čistením vypni pohon a vyber batériu.

• Konektory čisti len v spojenom stave.
• Komponenty E-14 sú vodotesné, takže jazda v daždi nevadí – chráň ich však pred silným znečistením.
• Používaj len jemné čistiace prostriedky, mäkké kefy alebo mäkké handričky. Rozpúšťadlá, tlakové myčky alebo parné čističe môžu E-14 nenávratne zničiť.
• Komponenty neponáraj do vody.
• Batériu vlož a systém zapni až vtedy, keď sú elektrické kontakty úplne suché.

Napájanie a bezpečnosť

E-14 nemá vlastnú batériu: je napájané z batérie pohonu a funguje len pri zapnutom pohonnom systéme. Keď sa batéria vybije, podpora motora sa automaticky vypne.

• Pred akoukoľvek prácou vypni pohon a vyber batériu z držiaka.
• Komponenty E-14 nikdy neotváraj – ruší to záruku a môže ich to poškodiť.
• Vypnutý pohon sa môže zapnúť, keď bicykel tlačíš dozadu.
• Nikdy nerozpájaj ani nespájaj konektor pri zapnutom pohone.

O používaní a starostlivosti o SPEEDHUB pozri Návod k SPEEDHUB.