Chybové kódy na Bosch BES2 a Panasonic FIT1
Pri poruche ukáže systém elektrobicykla na displeji chybový kód. Zapíš si ho – závisí od neho rýchle hľadanie chyby. Pre Bosch Smart System pozri Chybové kódy E-14.
Ak ho prinesieš k nám
Sekcia s názvom „Ak ho prinesieš k nám“Pre presné hľadanie chyby prines:
- diagnostický protokol Bosch (vyhotoví ho predajca Bosch nástrojom Bosch Diagnostic Tool) – uvádza chyby a nainštalované diely;
- typ motora, počet batérií a typ displeja;
- značku a model bicykla;
- výrobné čísla E-14 a SPEEDHUB;
- chybový kód z displeja a opis poruchy.
Kontrola spojov a zámena dielov
Sekcia s názvom „Kontrola spojov a zámena dielov“Vyžaduje si to viacero porúch. Vždy pracuj pri vypnutom systéme a po každom kroku otestuj radenie.
- Spoje: postupne skontroluj radiacu jednotku so spojovacím káblom, spojovací kábel s meničom a nakoniec menič s Y-káblom.
- Na bicykli s dvoma batériami testuj vždy s jednou batériou. Ak sa systém s jednou z nich nespustí, je táto batéria chybná.
- Zameň diely – ak máš po ruke funkčné náhradné – v tomto poradí: radiaca jednotka, spojovací kábel, menič DC/DC-CAN, Y-kábel. Y-kábel Bosch je dostupný len cez servis Bosch.
- Skontroluj, či má E-14 najnovší firmvér: Údržba na Bosch BES2 a Panasonic FIT1.
Ak chyba zmizla, vymaž chybový kód. Ak nie, prines ho k nám.
Bosch BES2
Sekcia s názvom „Bosch BES2“Žiadny chybový kód, ale radenie nefunguje správne
Sekcia s názvom „Žiadny chybový kód, ale radenie nefunguje správne“Príznak: niekedy neradí alebo radí len jedným smerom; automatickú kalibráciu sa nedá potvrdiť tlačidlom M; po chvíli preradí späť, a to aj hneď po preradení nahor.
Príčina: príliš tesne navinutá špirála kábla poškodila kábel (rovnobežné škrabance naprieč ním) alebo je chybné tlačidlo na riadidlá či jeho kábel.
Čo robiť: skontroluj tlačidlo na riadidlá a jeho kábel k meniču. LED meniča ukazuje, či tlačidlá fungujú: po správnom stlačení začne znova blikať.
Príznak: radiaca jednotka vydáva pulzujúci zvuk, ale neradí. Čo robiť: zlož radiacu jednotku a skontroluj, či ozubené koleso nie je poškodené a správne sedí: Demontáž a montáž radiacej jednotky.
Príznak: s displejom Nyon 2. generácie (BUI350) sa štartovací prevod sám nastaví na 1. Čo robiť: kým nepríde oprava, štartovací prevod vypni.
503 – chyba snímača rýchlosti
Sekcia s názvom „503 – chyba snímača rýchlosti“Displej ukazuje rýchlosť 0, podpora je obmedzená a počas jazdy môže preradiť na štartovací prevod. Skontroluj snímač rýchlosti Bosch a polohu magnetu.
591 – chyba overenia
Sekcia s názvom „591 – chyba overenia“Viditeľná len v nástroji Bosch Diagnostic Tool, v pamäti chýb; neobmedzuje funkciu. Aktualizuj firmvér Bosch aj E-14. Môžeš jazdiť ďalej.
592 – nepodporovaný displej
Sekcia s názvom „592 – nepodporovaný displej“Displej nepodporuje eShift; radenie nie je možné. Je potrebný displej Intuvia, Kiox alebo Nyon.
593 – softvér bez eShift
Sekcia s názvom „593 – softvér bez eShift“Bicykel nie je pripravený na eShift: žiadna podpora a žiadne zobrazenie prevodu. Kontaktuj výrobcu bicykla.
595 – E-14 neodpovedalo do 10 sekúnd po štarte
Sekcia s názvom „595 – E-14 neodpovedalo do 10 sekúnd po štarte“- Pri zapnutí trikrát pípne a radí: štartovacia rutina neprebehla čisto. Vymaž kód, aktualizuj firmvér E-14, systém vypni a zapni. Môžeš jazdiť ďalej.
- Nepípa a neradí: skontroluj spoje a zameň diely (pozri vyššie).
596 – E-14 počas jazdy vypadlo na viac ako 1 sekundu
Sekcia s názvom „596 – E-14 počas jazdy vypadlo na viac ako 1 sekundu“Radiaca jednotka pri zapnutí trikrát pípne, všetko funguje a kód je len v pamäti chýb. Zvyčajne bol konektor rozpojený pri zapnutom systéme. Vymaž kód, aktualizuj firmvér, reštartuj a skontroluj spoje.
606 – vonkajší skrat
Sekcia s názvom „606 – vonkajší skrat“Žiadne napájanie, systém sa vypne. Skontroluj konektor Hirose a kábel, či nie sú poškodené alebo neodborne upravené; skontroluj alebo zameň menič a radiacu jednotku.
740 – E-14 je zablokované
Sekcia s názvom „740 – E-14 je zablokované“Zobrazuje sa len na displeji. E-14 päťkrát za sebou nedokončilo preradenie; ďalšie úspešné preradenie počítadlo vynuluje. Systém vypni a zapni a neraď pri veľkom tlaku na pedále. Ak sa chyba vráti, treba skontrolovať ozubené koleso radiacej jednotky a ozubené koleso na radiacom hriadeli prevodovky, či nie sú poškodené a správne orientované: Demontáž a montáž radiacej jednotky. Ak stále neradí, prines ho k nám.
741 – chyba snímača polohy
Sekcia s názvom „741 – chyba snímača polohy“Zobrazuje sa len na displeji. Potvrď chybu a systém vypni a zapni. Ak radí, jazdi ďalej; ak nie, prines ho k nám.
743 – príliš nízke napájacie napätie
Sekcia s názvom „743 – príliš nízke napájacie napätie“Zobrazuje sa len na displeji; radenie nie je možné. Skontroluj spoje a zameň diely; ak to nepomôže, prines ho k nám.
744 – žiadna komunikácia medzi radiacou jednotkou a meničom
Sekcia s názvom „744 – žiadna komunikácia medzi radiacou jednotkou a meničom“Zobrazuje sa len na displeji. Radiaca jednotka trikrát pípne, ale neradí; príčinou je oneskorený signál CAN z meniča pri štarte. Reštartuj elektrobicykel; ak sa chyba hneď vráti, treba vymeniť menič – prines ho k nám.
745 – automatická kalibrácia zlyhala
Sekcia s názvom „745 – automatická kalibrácia zlyhala“Zobrazuje sa len na displeji. Možné príčiny: kalibrácia sa nedokončila alebo neuložila, počas nej nastala chyba, pedále boli zaťažené – alebo je červík zaskrutkovaný príliš hlboko do osi.
- Pred spustením preraď na najnižší dostupný prevod a kalibráciu zopakuj: Údržba na Bosch BES2 a Panasonic FIT1.
- Skontroluj hĺbku červíka: Demontáž a montáž radiacej jednotky.
- Ak stále zlyháva: Ručná kalibrácia – je to práca pre dielňu.
Panasonic FIT1
Sekcia s názvom „Panasonic FIT1“80-76 – E-14 pri štarte neodpovedalo
Sekcia s názvom „80-76 – E-14 pri štarte neodpovedalo“- Pri zapnutí trikrát pípne a radí: systém vypni a zapni a aktualizuj firmvér E-14. Môžeš jazdiť ďalej.
- Nepípa a neradí: skontroluj spoje a zameň diely (pozri vyššie) – tu s Y-káblom Panasonic, ktorý je dostupný len cez servis FLYER.
80-77 – spojenie stratené počas jazdy
Sekcia s názvom „80-77 – spojenie stratené počas jazdy“Radiaca jednotka trikrát pípne, všetko funguje a kód je len v pamäti chýb. Zvyčajne bol konektor rozpojený pri zapnutom systéme. Aktualizuj firmvér, reštartuj a skontroluj spoje.
81-740 – E-14 je zablokované
Sekcia s názvom „81-740 – E-14 je zablokované“Rovnako ako 740: päť neúspešných preradení za sebou. Reštartuj systém a neraď pod veľkou záťažou; ak sa chyba vráti, treba skontrolovať ozubené kolesá.
81-741 – chyba snímača polohy
Sekcia s názvom „81-741 – chyba snímača polohy“Potvrď ju a reštartuj systém. Ak neradí, prines ho k nám.
81-743 – príliš nízke napájacie napätie
Sekcia s názvom „81-743 – príliš nízke napájacie napätie“Radenie nie je možné. Skontroluj spoje a zameň diely; ak to nepomôže, prines ho k nám.
81-744 – žiadna komunikácia medzi radiacou jednotkou a meničom
Sekcia s názvom „81-744 – žiadna komunikácia medzi radiacou jednotkou a meničom“Radiaca jednotka trikrát pípne, ale neradí. Treba vymeniť menič – prines ho k nám.
81-745 – automatická kalibrácia zlyhala
Sekcia s názvom „81-745 – automatická kalibrácia zlyhala“Rovnako ako 745: preraď na najnižší prevod, zopakuj kalibráciu, skontroluj červík a ako poslednú možnosť kalibruj ručne.