Kody błędów w Bosch BES2 i Panasonic FIT1

Gdy wystąpi usterka, system e-roweru pokazuje kod błędu na wyświetlaczu. Zapisz go – od niego zależy szybka diagnoza. Dla Bosch Smart System zobacz Kody błędów.

Jeśli przywozisz rower do nas

Aby diagnoza była trafna, przywieź:

raport diagnostyczny Bosch (sporządzony przez dealera Bosch za pomocą Bosch Diagnostic Tool) – zawiera błędy i zamontowane części;
typ silnika, liczbę akumulatorów i typ wyświetlacza;
markę i model roweru;
numery seryjne E-14 i SPEEDHUB;
kod błędu z wyświetlacza i opis usterki.

Umów wizytę

Sprawdzanie połączeń i zamiana części

Wymaga tego kilka usterek. Zawsze pracuj przy wyłączonym systemie i po każdym kroku sprawdź zmianę biegów.

Połączenia: sprawdź po kolei: jednostka zmiany biegów – przewód łączący, przewód łączący – konwerter, a na końcu konwerter – przewód Y.
W rowerze z dwoma akumulatorami testuj z jednym akumulatorem naraz. Jeśli z jednym z nich system nie startuje, ten akumulator jest wadliwy.
Zamień części – jeśli masz pod ręką sprawne zapasowe – w tej kolejności: jednostka zmiany biegów, przewód łączący, konwerter DC/DC-CAN, przewód Y. Przewód Y Bosch jest dostępny tylko przez serwis Bosch.
Sprawdź, czy E-14 ma najnowszy firmware: Konserwacja w Bosch BES2 i Panasonic FIT1.

Jeśli usterka zniknęła, skasuj kod błędu. Jeśli nie, przywieź rower do nas.

Bosch BES2

Brak kodu błędu, ale zmiana biegów działa źle

Objaw: czasem nie zmienia biegu albo tylko w jedną stronę; kalibracji automatycznej nie da się potwierdzić przyciskiem M; po chwili wraca na poprzedni bieg, a po zmianie w górę od razu znów w dół.

Przyczyna: zbyt ciasno zwinięta spirala przewodu uszkodziła przewód (równoległe rysy w poprzek), albo przycisk na kierownicy lub jego przewód jest wadliwy.

Co zrobić: sprawdź przycisk na kierownicy i jego przewód do konwertera. Dioda LED konwertera pokazuje, czy przyciski działają: po prawidłowym naciśnięciu miganie zaczyna się od nowa.

Objaw: jednostka zmiany biegów wydaje pulsujący dźwięk, ale nie zmienia biegu. Co zrobić: zdejmij jednostkę zmiany biegów i sprawdź koło zębate pod kątem uszkodzeń i prawidłowego osadzenia: Demontaż jednostki zmiany biegów E-14.

Objaw: z wyświetlaczem Nyon drugiej generacji (BUI350) bieg startowy ustawia się sam na 1. Co zrobić: wyłącz bieg startowy, dopóki nie pojawi się poprawka.

503 – usterka czujnika prędkości

Wyświetlacz pokazuje prędkość 0, wspomaganie jest ograniczone, a podczas jazdy może nastąpić zmiana na bieg startowy. Sprawdź czujnik prędkości Bosch i położenie magnesu.

591 – błąd uwierzytelniania

Widoczny tylko w Bosch Diagnostic Tool, w pamięci błędów; nie ogranicza działania. Zaktualizuj firmware Bosch i E-14. Możesz jechać dalej.

592 – nieobsługiwany wyświetlacz

Wyświetlacz nie obsługuje eShift; zmiana biegów jest niemożliwa. Potrzebny jest wyświetlacz Intuvia, Kiox lub Nyon.

593 – oprogramowanie bez eShift

Rower nie jest przygotowany do eShift: brak wspomagania i wskazania biegu. Skontaktuj się z producentem roweru.

595 – E-14 nie odpowiedział w ciągu 10 sekund od uruchomienia

Przy włączaniu wydaje trzy sygnały i zmienia biegi: procedura startowa nie zakończyła się poprawnie. Skasuj kod, zaktualizuj firmware E-14, wyłącz i włącz system. Możesz jechać dalej.
Nie wydaje sygnału i nie zmienia biegów: sprawdź połączenia i zamień części (patrz wyżej).

596 – E-14 przestał odpowiadać na ponad 1 sekundę podczas jazdy

Jednostka zmiany biegów przy włączaniu wydaje trzy sygnały, wszystko działa, a kod jest tylko w pamięci błędów. Zwykle złącze zostało rozłączone przy włączonym systemie. Skasuj kod, zaktualizuj firmware, uruchom ponownie i sprawdź połączenia.

606 – zewnętrzne zwarcie

Brak zasilania, system się wyłącza. Sprawdź złącze Hirose i przewód pod kątem uszkodzeń lub ingerencji; sprawdź lub zamień konwerter i jednostkę zmiany biegów.

740 – E-14 jest zablokowany

Pokazywany tylko na wyświetlaczu. E-14 pięć razy z rzędu nie zdołał dokończyć zmiany biegu; następna udana zmiana zeruje licznik. Wyłącz i włącz system i nie zmieniaj biegów pod dużym naciskiem na pedały. Jeśli błąd wraca, trzeba sprawdzić koło zębate jednostki zmiany biegów i koło zębate na wałku zmiany biegów przekładni pod kątem uszkodzeń i prawidłowego ustawienia: Demontaż jednostki zmiany biegów E-14. Jeśli nadal nie zmienia biegów, przywieź rower do nas.

741 – usterka czujnika położenia

Pokazywany tylko na wyświetlaczu. Potwierdź błąd, wyłącz i włącz system. Jeśli zmienia biegi, jedź dalej; jeśli nie, przywieź rower do nas.

743 – za niskie napięcie zasilania

Pokazywany tylko na wyświetlaczu; zmiana biegów jest niemożliwa. Sprawdź połączenia i zamień części; jeśli to nie pomoże, przywieź rower do nas.

744 – brak komunikacji między jednostką zmiany biegów a konwerterem

Pokazywany tylko na wyświetlaczu. Jednostka zmiany biegów wydaje trzy sygnały, ale nie zmienia biegów; przyczyną jest opóźniony sygnał CAN z konwertera przy uruchamianiu. Uruchom e-rower ponownie; jeśli usterka od razu wraca, konwerter wymaga wymiany – przywieź rower do nas.

745 – kalibracja automatyczna nie powiodła się

Pokazywany tylko na wyświetlaczu. Możliwe przyczyny: kalibracja nie dobiegła końca lub nie została zapisana, wystąpił w jej trakcie błąd, pedały były obciążone – albo wkręt bez łba jest wkręcony za głęboko w oś.

Przed rozpoczęciem zmień bieg na najniższy dostępny i powtórz kalibrację: Konserwacja w Bosch BES2 i Panasonic FIT1.
Sprawdź głębokość wkrętu bez łba: Demontaż jednostki zmiany biegów E-14.
Jeśli nadal się nie udaje: Kalibracja ręczna – to praca dla warsztatu.

Panasonic FIT1

80-76 – E-14 nie odpowiedział przy uruchamianiu

Przy włączaniu wydaje trzy sygnały i zmienia biegi: wyłącz i włącz system i zaktualizuj firmware E-14. Możesz jechać dalej.
Nie wydaje sygnału i nie zmienia biegów: sprawdź połączenia i zamień części (patrz wyżej) – tutaj z przewodem Y Panasonic, dostępnym tylko przez serwis FLYER.

80-77 – utrata połączenia podczas jazdy

Jednostka zmiany biegów wydaje trzy sygnały, wszystko działa, a kod jest tylko w pamięci błędów. Zwykle złącze zostało rozłączone przy włączonym systemie. Zaktualizuj firmware, uruchom ponownie i sprawdź połączenia.

81-740 – E-14 jest zablokowany

Tak samo jak 740: pięć nieudanych zmian biegu z rzędu. Uruchom system ponownie i nie zmieniaj biegów pod dużym obciążeniem; jeśli błąd wraca, trzeba sprawdzić koła zębate.

81-741 – usterka czujnika położenia

Potwierdź błąd i uruchom system ponownie. Jeśli nie zmienia biegów, przywieź rower do nas.

81-743 – za niskie napięcie zasilania

Zmiana biegów jest niemożliwa. Sprawdź połączenia i zamień części; jeśli to nie pomoże, przywieź rower do nas.

81-744 – brak komunikacji między jednostką zmiany biegów a konwerterem

Jednostka zmiany biegów wydaje trzy sygnały, ale nie zmienia biegów. Konwerter wymaga wymiany – przywieź rower do nas.

81-745 – kalibracja automatyczna nie powiodła się

Tak samo jak 745: zmień bieg na najniższy, powtórz kalibrację, sprawdź wkręt bez łba, a w ostateczności skalibruj ręcznie.