Bosch BES2·Panasonic FIT1 오류 코드

고장이 나면 전기자전거 시스템이 디스플레이에 오류 코드를 표시합니다. 코드를 적어 두세요. 빠른 고장 진단은 그 코드에 달려 있습니다. Bosch Smart System은 E-14 오류 코드를 참고하세요.

저희에게 가져오신다면

정확한 고장 진단을 위해 다음을 가져오세요:

Bosch 진단 보고서(Bosch 판매점이 Bosch Diagnostic Tool로 작성). 고장과 설치된 부품이 나와 있습니다.
모터 형식, 배터리 수, 디스플레이 형식.
자전거의 제조사와 모델.
E-14와 SPEEDHUB의 시리얼 번호.
디스플레이의 오류 코드와 고장 설명.

예약하세요

연결부 점검과 부품 교체

여러 고장에서 이 작업이 필요합니다. 항상 시스템을 끈 상태에서 작업하고, 단계마다 변속을 테스트하세요.

연결부: 변속 유닛과 연결 케이블, 연결 케이블과 컨버터, 마지막으로 컨버터와 Y-케이블을 차례로 점검하세요.
배터리가 두 개인 자전거라면 배터리를 하나씩 끼워 테스트하세요. 그중 하나로 시스템이 켜지지 않으면 그 배터리가 고장입니다.
정상적인 예비 부품이 있다면 다음 순서로 부품을 바꿔 끼우세요: 변속 유닛, 연결 케이블, DC/DC-CAN 컨버터, Y-케이블. Bosch Y-케이블은 Bosch 서비스를 통해서만 구할 수 있습니다.
E-14가 최신 펌웨어인지 확인하세요: Bosch BES2·Panasonic FIT1 유지 관리.

고장이 사라졌으면 오류 코드를 지우세요. 그렇지 않으면 저희에게 가져오세요.

Bosch BES2

오류 코드는 없지만 변속이 이상할 때

증상: 가끔 변속하지 않거나 한 방향으로만 변속함, M 버튼으로 자동 캘리브레이션을 확정할 수 없음, 한동안 지나면 기어가 되돌아가고 상향 변속 직후에도 바로 다시 되돌아감.

원인: 너무 꽉 감긴 케이블 코일이 케이블을 손상시켰거나(케이블을 가로지르는 평행한 긁힘), 핸들바 버튼이나 그 케이블에 결함이 있습니다.

조치: 핸들바 버튼과 컨버터까지의 케이블을 점검하세요. 컨버터의 LED로 버튼이 작동하는지 알 수 있습니다. 올바르게 누르면 깜박임이 다시 시작됩니다.

증상: 변속 유닛에서 맥동하는 소리가 나지만 변속하지 않음. 조치: 변속 유닛을 떼어 내고 기어가 손상되지 않았는지, 제대로 끼워져 있는지 점검하세요: 변속 유닛 분리와 장착.

증상: 2세대 Nyon(BUI350) 디스플레이에서 출발 기어가 저절로 1단으로 바뀜. 조치: 수정이 나올 때까지 출발 기어 기능을 끄세요.

503 — 속도 센서 고장

디스플레이에 속도가 0으로 표시되고, 보조가 제한되며, 주행 중에 출발 기어로 변속할 수 있습니다. Bosch 속도 센서와 자석의 위치를 점검하세요.

591 — 인증 오류

Bosch Diagnostic Tool의 오류 기록에서만 보이며, 기능을 제한하지 않습니다. Bosch와 E-14 펌웨어를 업데이트하세요. 계속 달려도 됩니다.

592 — 지원되지 않는 디스플레이

디스플레이가 eShift를 지원하지 않아 변속할 수 없습니다. Intuvia, Kiox 또는 Nyon 디스플레이가 필요합니다.

593 — eShift가 없는 소프트웨어

자전거가 eShift에 맞게 준비되어 있지 않습니다. 보조도 기어 표시도 없습니다. 자전거 제조사에 문의하세요.

595 — 시작 후 10초 안에 E-14가 응답하지 않음

켤 때 비프음 세 번, 변속 가능: 시작 루틴이 깔끔하게 끝나지 않았습니다. 코드를 지우고, E-14 펌웨어를 업데이트하고, 시스템을 껐다가 켜세요. 계속 달려도 됩니다.
비프음 없음, 변속 불가: 연결부를 점검하고 부품을 바꿔 끼우세요(위 참고).

596 — 주행 중 E-14가 1초 넘게 끊김

켤 때 변속 유닛이 비프음을 세 번 내고, 모든 것이 작동하며, 코드는 오류 기록에만 있습니다. 보통 시스템이 켜진 상태에서 커넥터가 분리된 경우입니다. 코드를 지우고, 펌웨어를 업데이트하고, 다시 시작한 뒤 연결부를 점검하세요.

606 — 외부 단락

전원이 없고 시스템이 꺼집니다. Hirose 커넥터와 케이블에 손상이나 임의 조작이 없는지 점검하고, 컨버터와 변속 유닛을 점검하거나 바꿔 끼우세요.

740 — E-14 막힘

디스플레이에만 표시됩니다. E-14가 다섯 번 연속으로 변속을 마치지 못했으며, 다음에 변속이 성공하면 카운터가 초기화됩니다. 시스템을 껐다가 켜고, 페달에 큰 부하가 걸린 상태에서 변속하지 마세요. 다시 나타나면 변속 유닛의 기어와 기어박스 변속 축의 기어가 손상되지 않았는지, 방향이 올바른지 점검해야 합니다: 변속 유닛 분리와 장착. 그래도 변속이 안 되면 저희에게 가져오세요.

741 — 위치 센서 고장

디스플레이에만 표시됩니다. 오류를 확인하고 시스템을 껐다가 켜세요. 변속이 되면 계속 달리고, 안 되면 저희에게 가져오세요.

743 — 공급 전압 부족

디스플레이에만 표시되며, 변속할 수 없습니다. 연결부를 점검하고 부품을 바꿔 끼우세요. 그래도 안 되면 저희에게 가져오세요.

744 — 변속 유닛과 컨버터 사이 통신 없음

디스플레이에만 표시됩니다. 변속 유닛이 비프음을 세 번 내지만 변속하지 않습니다. 원인은 시작 시 컨버터의 CAN 신호 지연입니다. 전기자전거를 다시 시작하세요. 고장이 바로 다시 나타나면 컨버터를 교체해야 하니 저희에게 가져오세요.

745 — 자동 캘리브레이션 실패

디스플레이에만 표시됩니다. 가능한 원인: 캘리브레이션이 끝나지 않았거나 저장되지 않음, 진행 중 오류 발생, 페달에 부하가 걸림, 또는 고정 나사가 액슬에 너무 깊이 조여짐.

시작하기 전에 가능한 가장 낮은 기어로 변속하고 캘리브레이션을 다시 하세요: Bosch BES2·Panasonic FIT1 유지 관리.
고정 나사의 깊이를 확인하세요: 변속 유닛 분리와 장착.
그래도 실패하면: 수동 캘리브레이션. 정비소에서 할 작업입니다.

Panasonic FIT1

80-76 — 시작 시 E-14가 응답하지 않음

켤 때 비프음 세 번, 변속 가능: 시스템을 껐다가 켜고 E-14 펌웨어를 업데이트하세요. 계속 달려도 됩니다.
비프음 없음, 변속 불가: 연결부를 점검하고 부품을 바꿔 끼우세요(위 참고). 여기서는 FLYER 서비스를 통해서만 구할 수 있는 Panasonic Y-케이블을 씁니다.

80-77 — 주행 중 연결 끊김

변속 유닛이 비프음을 세 번 내고, 모든 것이 작동하며, 코드는 오류 기록에만 있습니다. 보통 시스템이 켜진 상태에서 커넥터가 분리된 경우입니다. 펌웨어를 업데이트하고, 다시 시작한 뒤 연결부를 점검하세요.

81-740 — E-14 막힘

740과 같습니다: 다섯 번 연속 변속 실패. 시스템을 다시 시작하고 큰 부하에서 변속하지 마세요. 다시 나타나면 기어를 점검해야 합니다.

81-741 — 위치 센서 고장

확인하고 시스템을 다시 시작하세요. 변속이 안 되면 저희에게 가져오세요.

81-743 — 공급 전압 부족

변속할 수 없습니다. 연결부를 점검하고 부품을 바꿔 끼우세요. 그래도 안 되면 저희에게 가져오세요.

81-744 — 변속 유닛과 컨버터 사이 통신 없음

변속 유닛이 비프음을 세 번 내지만 변속하지 않습니다. 컨버터를 교체해야 하니 저희에게 가져오세요.

81-745 — 자동 캘리브레이션 실패

745와 같습니다: 가장 낮은 기어로 변속하고, 캘리브레이션을 다시 하고, 고정 나사를 확인하고, 마지막 수단으로 수동 캘리브레이션을 하세요.