E-14 오류 코드

고장이 나면 전기자전거 시스템의 디스플레이에 오류 코드가 표시됩니다. 빠른 수리를 위해 코드를 적거나 사진으로 찍어 저희에게 알려 주세요. 이 페이지는 Bosch Smart System의 E-14 2.0 코드를 정리합니다. BES2 및 FIT1 시스템은 Bosch BES2·Panasonic FIT1 오류 코드를 참고하세요.

많은 단계에서 Bosch 서비스 소프트웨어(DiagnosticTool 3)와 케이블 및 부품을 하나씩 바꿔 보는 작업이 필요하며, 이는 정비소 작업입니다: 예약하세요.

앱에서 오류 기록 읽기

E-14 2.0 앱의 설정에서 Show diagnostic memory를 선택하면 앱이 E-14의 기록을 읽어 보여 줍니다. 휴대폰의 이메일 앱으로 데이터를 Rohloff 서비스에 보낼 수 있습니다. 앱에 대해서는: 앱과 펌웨어.

오류 코드가 없을 때

증상: E-14가 가끔 변속하지 않거나 한 방향으로만 변속함, 핸들바 버튼으로 자동 캘리브레이션을 시작할 수 없음, 한동안 지나면 저절로 하향 변속하고 상향 변속 직후에도 다시 그러함.

원인: 너무 꽉 감긴 케이블 코일로 손상된 케이블(케이블을 가로지르는 평행한 긁힘), 또는 핸들바 버튼이나 그 케이블의 결함.

해결: 핸들바 버튼과 DC-CAN 어댑터까지의 케이블을 점검하세요.

증상: 변속 유닛에서 맥동하는 소리가 나지만 변속하지 않음.

해결: 변속 유닛을 떼어 내고, 중간 기어와 변속 기어가 손상되지 않았는지, 제대로 자리 잡았는지 점검해야 합니다: 변속 유닛 분리와 장착.

코드

542006 — 같은 기어 감지

변속은 됩니다. 켤 때 변속 유닛이 비프음을 세 번 냅니다. 원인: 전기자전거 시스템 소프트웨어의 오류. 해결: 2025년 7월 14일부터 Bosch Flow 앱을 통한 업데이트로 해결됩니다. 그래도 나타나면 정비소에서 DiagnosticTool 3으로 지우고 eShift를 제거했다가 다시 추가합니다. 그다음 시스템이 기어를 다시 학습하도록 보조를 켠 채 모든 기어로 달려 보세요.

1C7410 — 시작 시 연결 없음

변속이 된다면(켤 때 비프음 세 번): 코드는 기록에만 나타나며, 원인은 시작 시 끝까지 실행되지 않은 소프트웨어 루틴입니다. 해결: 오류를 지우고, E-14 펌웨어와 Bosch 소프트웨어를 업데이트하고(Bosch Flow 앱 먼저), 시스템을 껐다가 켜세요.

변속이 안 된다면(비프음 없음): 원인은 같으며, 펌웨어 2.4.0.2로 업데이트한 뒤 생길 수 있습니다. 해결:

1. Bosch 소프트웨어를 업데이트하세요. 불가능하면 E-14 2.0 앱으로 변속 유닛을 펌웨어 2.3.1.0으로 되돌리세요.
2. 시스템을 끈 상태에서 연결부를 점검하고, 하나를 점검할 때마다 변속을 테스트하세요: 변속 유닛 + 연결 케이블, 연결 케이블 + DC-CAN 어댑터, DC-CAN 어댑터 + 모터.
3. 테스트용 변속 유닛, 연결 케이블, DC-CAN 어댑터를 하나씩 바꿔 끼우며 매번 테스트하세요(진단 세트와 교차 교체 진단).
4. E-14 펌웨어를 확인하세요. 고장이 사라졌으면 코드를 지우고, 그렇지 않으면 자전거를 저희에게 가져오세요.

1C7411 — 연결 끊김

작동은 하며 코드는 기록에만 있고, 켤 때 비프음이 세 번 납니다. 원인: 시스템이 켜진 상태에서 E-14가 분리되었습니다. 해결: 오류를 지우세요. 변속이 안 된다면: 지우고, E-14 펌웨어를 업데이트하고, 시스템을 껐다가 켜고, 연결부를 하나씩 점검하세요. 그래도 안 되면 정비소가 DiagnosticTool 3 보고서를 가지고 Bosch 서비스 라인에 문의합니다.

1C7412 — 인증 실패

전자 변속과 연결되지 않아 변속이 안 될 수 있습니다. 해결: 전기자전거를 다시 시작하세요. 변속이 안 된다면: 진단 보고서, 오류 지우기, 재시작, 가능하면 소프트웨어 업데이트. 계속되면 DiagnosticTool 3 보고서를 가지고 Bosch 서비스 라인에 문의합니다.

1C7413 — 호환되지 않는 소프트웨어

컨트롤 유닛의 소프트웨어가 전자 변속과 호환되지 않아 쓸 수 없습니다. 해결: 오류를 지우고, Bosch Flow 앱에서 소프트웨어를 업데이트하고, 전기자전거를 다시 시작하세요. 계속되면 제조사에 문의하세요.

1C7414 — eShift 시스템이 둘 이상

기능하지 않으며, 켤 때 비프음이 세 번 납니다. 원인: eShift 부품이 둘 이상 설치되어 있습니다. 해결: 남는 eShift 부품을 제거하고, 오류를 지우고, 시스템을 다시 시작하세요.

1C7440 — 모터 막힘

원인: E-14의 마지막 변속이 중단되었거나, 모터가 막혔거나, 변속 중에 페달을 너무 세게 밟았습니다. 해결: 부하를 줄이고 다시 변속해 보세요. 되면 계속 달리세요. 그래도 변속이 안 된다면: 진단 보고서를 저장하고, 오류를 지운 뒤, 변속 유닛의 기어와 기어박스 변속 축의 기어가 손상되지 않았고 올바른 방향으로 끼워져 있는지 점검하세요(변속 유닛 분리와 장착). 그다음은 정비소입니다.

1C7441 — 센서 결함

해결: 디스플레이에서 오류를 확인하고, 시스템을 껐다가 켜세요. 변속이 되면 계속 달리세요. 안 되면: 진단 보고서, 오류 지우기, 재시작. 계속되면 정비소입니다.

1C7443 — 공급 전압 부족

변속이 안 됩니다. 해결: 진단 보고서를 저장하고, 오류를 지운 뒤, 시스템을 끈 상태에서 연결부를 하나씩 점검하고(변속 유닛 + 케이블, 케이블 + 어댑터, 어댑터 + 모터), 필요하면 테스트 부품을 순서대로 바꿔 끼우세요: 변속 유닛, 케이블, 어댑터. 계속되면 정비소입니다. 펌웨어 2.5.2.0부터는 Bosch 업데이트 후 이 코드가 잘못 나타나지 않습니다.

1C7445 — 기어 캘리브레이션 실패

원인: 캘리브레이션 중의 오류, 캘리브레이션 중 페달의 부하, 또는 허브 액슬에 너무 깊이 조여진 고정 나사. 해결:

1. 올림 버튼과 내림 버튼을 함께 누른 채 시스템을 켜서 캘리브레이션을 다시 시작하세요. 앱에서 캘리브레이션해도 됩니다(변속 기능과 설정). 그동안 페달에 힘을 주지 마세요.
2. 자동 캘리브레이션을 다시 하세요: Bosch Smart System의 E-14 2.0 유지 관리.
3. 고정 나사의 깊이를 확인하세요: 변속 유닛 분리와 장착.
4. 그래도 실패하면 수동 캘리브레이션을 해야 하며, 정비소 전용입니다: 수동 캘리브레이션.

1C7446과 1C7447 — 정보

고장이 아닙니다. 기어 캘리브레이션이 시작되었거나(1C7446) 성공적으로 끝났습니다(1C7447).

정비소를 위해 준비할 것

• Bosch 진단 보고서(정비소가 작성)
• Bosch 드라이브 유닛 형식, 배터리 수, 디스플레이 버전
• 자전거의 제조사와 모델
• E-14 2.0과 SPEEDHUB의 시리얼 번호
• 표시된 오류 코드와 고장 설명