Coduri de eroare E-14

Când apare un defect, afișajul sistemului bicicletei electrice arată un cod de eroare. Pentru o reparație rapidă, notează-l — sau fotografiază-l — și spune-ni-l. Pagina aceasta listează codurile E-14 2.0 cu Bosch Smart System; pentru sistemele BES2 și FIT1, vezi Coduri de eroare la Bosch BES2 și Panasonic FIT1.

Mulți dintre pași implică software-ul de service Bosch (DiagnosticTool 3) și înlocuirea pe rând a cablurilor și pieselor — lucrări de atelier: fă o programare.

Citirea memoriei de erori în aplicație

În setările aplicației E-14 2.0 alege Show diagnostic memory: aplicația citește și afișează memoria E-14. Poți trimite datele către service-ul Rohloff cu aplicația de e-mail a telefonului. Despre aplicație: Aplicația și firmware-ul.

Când nu există cod de eroare

Simptom: E-14 uneori nu schimbă sau schimbă doar într-un sens; calibrarea automată nu poate fi pornită de la butonul de ghidon; după un timp coboară singur o viteză, și din nou imediat după o urcare de viteză.

Cauză: un cablu deteriorat de o spirală de cablu înfășurată prea strâns (zgârieturi paralele de-a curmezișul cablului) sau un buton de ghidon ori cablul lui defect.

Remediere: verifică butonul de ghidon și cablul lui până la adaptorul DC-CAN.

Simptom: unitatea de schimbare scoate un sunet pulsatoriu, dar nu schimbă.

Remediere: unitatea de schimbare trebuie scoasă, iar roata dințată intermediară și roata dințată de schimbare verificate dacă sunt deteriorate și dacă stau corect: Demontarea și montarea unității de schimbare.

Codurile

542006 — aceeași viteză detectată

Schimbarea funcționează; unitatea de schimbare emite trei bipuri la pornire. Cauză: un defect în software-ul sistemului bicicletei electrice. Remediere: din 14 iulie 2025, o actualizare prin aplicația Bosch Flow rezolvă problema. Dacă tot apare, atelierul o șterge cu DiagnosticTool 3, elimină eShift și îl adaugă din nou; apoi treci, cu asistență, prin toate vitezele, ca sistemul să le învețe din nou.

1C7410 — fără conexiune la pornire

Dacă schimbarea funcționează (trei bipuri la pornire): codul apare doar în memorie; cauza este o rutină de software care nu a rulat complet la pornire. Remediere: șterge eroarea; actualizează firmware-ul E-14 și software-ul Bosch (întâi aplicația Bosch Flow); oprește și pornește sistemul.

Dacă schimbarea nu funcționează (niciun bip): aceeași cauză; se poate întâmpla după actualizarea la firmware-ul 2.4.0.2. Remediere:

1. Actualizează software-ul Bosch; dacă nu se poate, readu unitatea de schimbare la firmware-ul 2.3.1.0 cu aplicația E-14 2.0.
2. Cu sistemul oprit, verifică conexiunile, testând schimbarea după fiecare: unitate de schimbare + cablu de legătură, cablu de legătură + adaptor DC-CAN, adaptor DC-CAN + motor.
3. Montează pe rând o unitate de schimbare, un cablu de legătură și un adaptor DC-CAN de test, testând după fiecare (Setul de diagnoză și testul prin schimb).
4. Verifică firmware-ul E-14. Dacă defectul a dispărut, șterge codul; dacă nu, adu-ne bicicleta.

1C7411 — conexiune pierdută

Funcționează; codul e doar în memorie; trei bipuri la pornire. Cauză: E-14 a fost deconectat cu sistemul pornit. Remediere: șterge eroarea. Dacă nu schimbă: șterge-o, actualizează firmware-ul E-14, oprește și pornește sistemul și verifică conexiunile una câte una. Dacă nu merge, atelierul contactează linia de service Bosch cu un raport DiagnosticTool 3.

1C7412 — autentificare eșuată

Nu s-a realizat conexiunea cu schimbarea electronică, așa că schimbarea vitezelor s-ar putea să nu funcționeze. Remediere: repornește bicicleta electrică. Dacă nu schimbă: raport de diagnoză, șterge eroarea, repornește, actualizare de software dacă există; dacă persistă, linia de service Bosch cu un raport DiagnosticTool 3.

1C7413 — software incompatibil

Software-ul unității de comandă nu este compatibil cu schimbarea electronică, așa că aceasta nu poate fi folosită. Remediere: șterge eroarea, actualizează software-ul în aplicația Bosch Flow, repornește bicicleta electrică. Dacă persistă, contactează producătorul.

1C7414 — mai mult de un sistem eShift

Nicio funcție; trei bipuri la pornire. Cauză: sunt instalate mai multe componente eShift. Remediere: îndepărtează componenta eShift în plus, șterge eroarea, repornește sistemul.

1C7440 — motor blocat

Cauză: ultima schimbare a E-14 a fost întreruptă, motorul lui e blocat sau ai apăsat prea tare pe pedale în timp ce schimbai. Remediere: încearcă din nou să schimbi cu mai puțină sarcină — dacă merge, continuă. Dacă tot nu schimbă: salvează un raport de diagnoză, șterge eroarea, apoi verifică dacă roata dințată a unității de schimbare și roata dințată de pe axul de schimbare al cutiei de viteze sunt intacte și montate în sensul corect (Demontarea și montarea unității de schimbare). După aceea: atelierul.

1C7441 — senzor defect

Remediere: confirmă eroarea pe afișaj, oprește și pornește sistemul. Dacă schimbă, continuă. Dacă nu: raport de diagnoză, șterge eroarea, repornește; dacă persistă, atelierul.

1C7443 — tensiune de alimentare prea mică

Schimbarea nu funcționează. Remediere: salvează un raport de diagnoză, șterge eroarea, apoi, cu sistemul oprit, verifică conexiunile una câte una (unitate de schimbare + cablu, cablu + adaptor, adaptor + motor) și, dacă e nevoie, montează pe rând piese de test: unitatea de schimbare, cablul, adaptorul. Dacă persistă, atelierul. Din firmware-ul 2.5.2.0, codul acesta nu mai apare din greșeală după o actualizare Bosch.

1C7445 — calibrarea vitezelor a eșuat

Cauză: un defect în timpul calibrării, sarcină pe pedale în timpul calibrării sau un știft filetat înșurubat prea adânc în axul butucului. Remediere:

1. Repornește calibrarea ținând apăsate împreună butoanele de urcare și de coborâre în timp ce pornești sistemul — sau calibrează din aplicație (Funcții și setări de schimbare). Între timp ține pedalele neîncărcate.
2. Repetă calibrarea automată: Întreținerea E-14 2.0 cu Bosch Smart System.
3. Verifică adâncimea știftului filetat: Demontarea și montarea unității de schimbare.
4. Dacă tot eșuează, urmează o calibrare manuală — doar pentru ateliere: Calibrarea manuală.

1C7446 și 1C7447 — informare

Nu sunt defecte: calibrarea vitezelor a pornit (1C7446) sau s-a încheiat cu succes (1C7447).

Ce să ai pregătit pentru atelier

• un raport de diagnoză Bosch (făcut de atelier)
• tipul unității de propulsie Bosch, numărul de baterii și versiunea afișajului
• marca și modelul bicicletei
• numerele de serie ale E-14 2.0 și ale butucului SPEEDHUB
• codurile de eroare afișate și o descriere a defectului