Roată, unitate de schimbare și disc la BES2/FIT1

Demontarea și montarea roții spate

La o pană sau la o lucrare de service:

1. Oprește sistemul bicicletei electrice și scoate bateria.
2. Decuplează conectorul unității de schimbare de la roata spate.
3. Scoate roata împreună cu unitatea de schimbare, ca pe orice roată cu SPEEDHUB: Demontarea roții spate.

Montează la loc în ordine inversă: Montarea roții spate. Apoi cuplează conectorul, pune bateria la loc și pornește sistemul. Despre conectori: Montajul la Bosch BES2 și Panasonic FIT1.

Demontarea unității de schimbare

Ca să înlocuiești discul de frână sau unitatea de schimbare ori să spițuiești din nou roata, unitatea de schimbare se scoate de pe SPEEDHUB. Pașii sunt aceiași ca la orice E-14: Demontarea și montarea unității de schimbare. Esențialul:

• înainte de demontare, schimbă în viteza 14 și notează (fotografiază) poziția plăcii axului;
• cu unitatea scoasă, nu înclina roata spre partea deschisă — uleiul se poate scurge, iar cele două arcuri ale mecanismului de roată liberă pot cădea;
• la montare, folosește garnituri de hârtie noi, știftul filetat trebuie să iasă 2 mm, gulerul îngust al roții dințate 1 e îndreptat spre butuc, iar cele cinci șuruburi ale plăcii axului sunt TX20, 3 Nm.

Dacă unitatea de schimbare nu e în viteza 14: conecteaz-o la sistem, cu bateria pusă, pornește sistemul și du-o în 14 cu butonul +, apoi oprește, scoate bateria și decuplează conectorul. Unitățile de schimbare noi vin în viteza 14.

Discul de frână

La o roată spițuită, discul se montează după ce ai scos unitatea de schimbare: Montarea discului de frână cu E-14. Cele patru șuruburi M8 × 0.75 se strâng cu o cheie imbus de 5 mm, la 10 Nm; ține cont de săgeata sensului de rotație de pe disc. Dacă discul vechi are un suport de magnet Rohloff, mută-l pe cel nou.

Dacă preferi să ne lași pe noi: fă o programare.