Kolo, řadicí jednotka a kotouč na BES2 a FIT1

Demontáž a montáž zadního kola

Při defektu nebo servisní práci:

1. Vypni systém elektrokola a vyndej baterii.
2. Rozpoj konektor řadicí jednotky u zadního kola.
3. Vymontuj kolo i s řadicí jednotkou jako každé kolo se SPEEDHUBem: Demontáž zadního kola.

Montáž probíhá v obráceném pořadí: Montáž zadního kola. Pak spoj konektor, vrať baterii a zapni systém. O konektorech: Montáž na Bosch BES2 a Panasonic FIT1.

Sundání řadicí jednotky

Při výměně brzdového kotouče nebo řadicí jednotky či při přeplétání kola se řadicí jednotka sundává ze SPEEDHUBu. Kroky jsou stejné jako u každé E-14: Demontáž řadicí jednotky E-14. To nejdůležitější:

• před sundáním zařaď 14. převod a poznamenej si (vyfoť) polohu osové destičky;
• se sundanou jednotkou nenakláněj kolo směrem k otevřené straně – může vytéct olej a mohou vypadnout dvě pružiny volnoběžky;
• při zpětné montáži použij nová papírová těsnění, stavěcí šroub musí vyčnívat 2 mm, úzký nákružek ozubeného kola 1 směřuje k převodovce a pět šroubů osové destičky je TX20, 3 Nm.

Pokud řadicí jednotka není ve 14. převodu: připoj ji k systému, vlož baterii, zapni, tlačítkem + ji přeřaď na 14, pak vypni, vyndej baterii a rozpoj konektor. Nové řadicí jednotky se dodávají ve 14. převodu.

Brzdový kotouč

Na vypleteném kole se kotouč nasazuje po sundání řadicí jednotky: Montáž brzdového kotouče s E-14. Na čtyři šrouby M8×0.75 potřebuješ imbus 5 mm, 10 Nm; dej pozor na šipku směru otáčení na kotouči. Pokud je na starém kotouči držák magnetu Rohloff, přendej ho na nový.

Pokud to raději necháš na nás: objednej se.