Kiekko, vaihdeyksikkö ja jarrulevy: BES2 ja FIT1

Takakiekon irrotus ja asennus

Rengasrikon tai huoltotyön vuoksi:

1. Sammuta sähköpyörän järjestelmä ja ota akku pois.
2. Irrota vaihdeyksikön liitin takakiekon kohdalta.
3. Irrota kiekko vaihdeyksikköineen kuten minkä tahansa SPEEDHUB-kiekon: Takakiekon irrotus.

Asenna päinvastaisessa järjestyksessä: Takakiekon asennus. Yhdistä sitten liitin, aseta akku takaisin ja kytke järjestelmä päälle. Liittimistä: Asennus: Bosch BES2 ja Panasonic FIT1.

Vaihdeyksikön irrotus

Jarrulevyn tai vaihdeyksikön vaihtoa tai kiekon uudelleenpunontaa varten vaihdeyksikkö irrotetaan SPEEDHUBista. Vaiheet ovat samat kuin missä tahansa E-14:ssä: Vaihdeyksikön irrotus ja asennus. Tärkeimmät asiat:

• vaihda ennen irrotusta vaihteeseen 14 ja merkitse (valokuvaa) akselilevyn asento;
• kun yksikkö on irrotettu, älä kallista kiekkoa avoimen puolen suuntaan – öljyä voi valua ulos ja kaksi vapaarattaan jousta voi pudota;
• käytä asennettaessa uusia paperitiivisteitä, kiinnitysruuvin on oltava 2 mm ulkona, hammaspyörän 1 kapea kaulus osoittaa vaihteistoa kohti, ja akselilevyn viisi ruuvia ovat TX20, 3 Nm.

Jos vaihdeyksikkö ei ole vaihteessa 14: kytke se järjestelmään, aseta akku paikalleen, kytke virta, vie se +-napilla vaihteeseen 14, sammuta sitten, irrota akku ja irrota liitin. Uudet vaihdeyksiköt toimitetaan vaihteessa 14.

Jarrulevy

Punotussa kiekossa levy asennetaan, kun vaihdeyksikkö on irrotettu: Jarrulevyn asennus E-14:n kanssa. Neljään M8×0,75-pulttiin käy 5 mm:n kuusiokoloavain, 10 Nm; huomioi levyn pyörimissuuntanuoli. Jos vanhassa levyssä on Rohloffin magneetinpidin, siirrä se uuteen.

Jos jätät työn mieluummin meille: varaa aika.