Asennus: Bosch BES2 ja Panasonic FIT1
Tämä sivu käsittelee ensimmäisen sukupolven E-14:ää Bosch eBike System 2 (BES2)- ja Panasonic FIT1 -moottoreiden kanssa. Bosch Smart Systemistä kerrotaan artikkelissa E-14 2.0 ja Bosch Smart System.
Järjestelmän osat
Osio nimeltä “Järjestelmän osat”| Nro | Osa | Tuotenro | Liitäntä |
|---|---|---|---|
| 1 | Ohjaustankonappi / Trigger | 8801 / 8801-04 | Higo, sininen, 4-napainen – muuntimeen |
| 2 | DC/DC-CAN-muunnin | 8802 | Hirose, musta, 6-napainen – Y-kaapelin kautta sähköpyörän järjestelmään |
| 3 | E-14-vaihdeyksikkö | 8803 | Higo, violetti, 6-napainen – muuntimeen |
| 4 | Liitäntäkaapeli | 8804–8810 | 400, 500, 600, 700, 800, 900 tai 1000 mm |
| 5–7 | Moottori, akku, Y-kaapeli | — | sähköpyörän järjestelmän omat osat |
Osat ja johdotus yleisesti: Järjestelmän yleiskuva.
DC/DC-CAN-muunnin on voimansiirtojärjestelmän ja E-14:n välinen yhdyslenkki: kaikki osat saavat virtansa ja viestivät keskenään sen kautta. Se on yleensä alaputkessa tai satulaputkessa.
Koska muunnin on suunnilleen rungon keskellä ja vaihdeyksikkö takakiekossa, niitä yhdistää liitäntäkaapeli – 400–1000 mm 100 mm:n välein, rungosta ja kaapelin reitistä riippuen.
Muuntimen asennus
Osio nimeltä “Muuntimen asennus”Muuntimen asentaminen tarkoittaa, että Bosch-moottori irrotetaan rungosta.
- Ennen kuin työnnät muuntimen runkoon, kytke siihen violetti 6-napainen liitäntäkaapeli – rungolle sopivan pituinen – ja yhdistä musta 6-napainen Rohloff Hirose -pistoke mustaan 6-napaiseen Bosch Hirose -liittimeen.
- Vedä ohjaustankonapin sininen 4-napainen kaapeli alhaalta Boschin kiinnityskannakkeen läpi rungon sisällä ylös ohjaustangolle.
- Työnnä muunnin alhaalta kannakkeen läpi sisään – tarvittaessa vaahtomuovilla pehmustettuna.
Satulaputkessa ota huomioon satulatolpan säätövara.
Ohjaustankonapin asennus
Osio nimeltä “Ohjaustankonapin asennus”
Nappi sopii 22–22,3 mm:n ohjaustankoihin. Suosittelemme oikeaa puolta, kädensijan ja jarrukahvan väliin, jotta ylettyät + ja – -nappeihin mukavasti peukalolla – mutta sen voi asentaa myös vasemmalle.
-
Avaa pannan kaksi kuusiokoloruuvia (3 mm) ja aseta nappi vapaaseen kohtaan tankoa.
-
Asenna panta takaisin ja kierrä molempia ruuveja kevyesti niin, että rako on pannan molemmin puolin suunnilleen yhtä suuri. Kiristä ne enintään 1 Nm:iin.
Vältä puhdistuksessa painepesureita, puhdistusaineita ja tunkeutuvia hoitosuihkeita – pehmeä, vedellä kevyesti kostutettu liina riittää.
Triggerin asennus
Osio nimeltä “Triggerin asennus”
Trigger sopii vain 22,2 mm:n ohjaustangon oikealle puolelle, kädensijan ja jarrukahvan väliin. Asennus tehdään samoin kuin Bosch Smart Systemissä: Triggerin asennus.
Liittimet
Osio nimeltä “Liittimet”Ohjaustankonapin tai Triggerin sininen 4-napainen pistoke kytketään muuntimen siniseen 4-napaiseen liittimeen. Reititä kaapeli niin, ettei se voi taittua, kiertyä, jäädä puristuksiin tai hankautua.
| Liitäntä | Liitin |
|---|---|
| Bosch-järjestelmä → muunnin | Hirose, musta, 6-napainen – avaa lukitus kiertämällä liukuholkkia |
| Ohjaustankonappi / Trigger → muunnin | Higo, sininen, 4-napainen |
| Vaihdeyksikkö → muunnin | Higo, violetti, 6-napainen |
Liittimien irrottamisesta ja yhdistämisestä: Kaapelit ja liittimet. Erityisen tärkeää tässä järjestelmässä:
- Napin, muuntimen ja vaihdeyksikön kaapeleita ja liittimiä ei voi vaihtaa – vaurioituneena koko osa vaihdetaan.
- Irrota liittimet vain järjestelmän ollessa sammutettuna; yhdistä ne uudelleen aikaisintaan 10 minuuttia sammuttamisen jälkeen.
- Kiinnitä vaihdeyksikön liitin takakiekon kohdalla tukevasti runkoon, ettei se pääse pinnoihin tai jarrulevyyn.
- Älä käytä kontaktisuihketta.