Järjestelmän yleiskuva
E-14 2.0 koostuu ohjaustangon vaihtimesta, rungon sisällä olevasta sovittimesta ja navan vaihdeyksiköstä. Virta tulee sähköpyörän akusta, ja sähköpyörän näyttö näyttää vaihteen – siksi E-14 toimii aina yhdessä sähköpyöränsä järjestelmän kanssa.
| Nro | Osa | Tuotenro |
|---|---|---|
| 1 | E-14-ohjaustankonappi tai E-14 Trigger | 8801 / 8801-04 |
| 2 | E-14 2.0 DC-CAN-sovitin – nykyään DC-CAN Adapter2 | 8802-04 / 8802-05 |
| 3 | E-14 2.0 -vaihdeyksikkö | 8803-04 |
| 4 | E-14-liitäntäkaapeli | 8804–8810 |
| 5 | vetomoottori | — |
| 6 | akku | — |
| 7 | Bosch Y-kaapeli | — |
Piirroksessa violetit osat ovat sähköpyöräjärjestelmän valmistajan omia osia.
Vaihdeyksikkö ja sovitin
Osio nimeltä “Vaihdeyksikkö ja sovitin”
Vaihdeyksikkö on sähkömekaaninen osa, joka vaihtaa SPEEDHUBin vaihteita. Violetti 6-napainen pistoke yhdistää sen sovittimeen.
DC-CAN-sovitin on sähköpyörän järjestelmän ja E-14:n keskeinen yhdyslenkki: jokainen osa saa virtansa ja viestii sen kautta. Se sijoitetaan yleensä alaputkeen tai satulaputkeen. Vanhempi 8802-04-sovitin on aina kytkettävä Boschin High Power Portiin (HPP) – CX-moottorissa suoraan; nykyinen Adapter2 voidaan kytkeä HPP:hen tai BCC:hen.
Koska sovitin on suunnilleen rungon keskellä ja vaihdeyksikkö takakiekossa, niiden välillä kulkee liitäntäkaapeli. Sen pituus riippuu rungosta ja kaapelin reitityksestä:
| Tuotenro | 8804 | 8805 | 8806 | 8807 | 8808 | 8809 | 8810 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pituus | 400 mm | 500 mm | 600 mm | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
Pistokkeista ja kaapelien käsittelystä: Kaapelit ja liittimet.
Sovittimen asennus
Osio nimeltä “Sovittimen asennus”Sovittimen asentamista varten Boschin moottoriyksikkö on irrotettava rungosta.
- Kytke ennen asennusta sovittimeen rungolle sopivan pituinen violetti 6-napainen kaapeli ja oranssi 4-napainen Bosch-pistoke Boschin High Power Portiin (HPP).
- Vedä ohjaustankonapin sininen 4-napainen kaapeli alhaalta Boschin kiinnityskannakkeen läpi runkoon ja edelleen ohjaustangolle.
- Työnnä sovitin alhaalta kannakkeen läpi runkoon – tarvittaessa vaahtomuovilla pehmustettuna, ettei se kolise.
Vanhemmissa E-14 (1.0) -järjestelmissä on sovittimen sijaan DC/DC-CAN-muunnin; musta 6-napainen Hirose-pistoke yhdistää sen Bosch-järjestelmään, ja se asennetaan samalla tavalla.
Ohjaustangon vaihdin
Osio nimeltä “Ohjaustangon vaihdin”E-14 Trigger
Osio nimeltä “E-14 Trigger”
- Vaihto ylös: paina nappia (1) peukalolla suuntaan A tai vedä sitä etusormella suuntaan B.
- Vaihto alas: paina nappia (2) peukalolla suuntaan C.
- Yksi painallus, yksi vaihde; pitkä painallus tai veto käynnistää Multi-Shiftin.
Asennus:
- Se sopii vain 22,2 mm:n ohjaustankoon ja vain oikealle puolelle, jarrukahvan ja kädensijan väliin.
- Ura (3) sallii pannalle (4) vain yhden asennon. Liu’uta Trigger tankoon niin, että sen kaapeli osoittaa tangon keskustaa kohti.
- Mikään ei saa koskea Triggeriin, kun vedät jarrukahvasta.
- Kiristä ensin ruuvi (5), sitten ruuvi (6), molemmat TX10, 0,8 Nm.
- Kytke sininen 4-napainen pistoke (7) Rohloff-kaapelin liittimeen ja testaa.
E-14-ohjaustankonappi
Osio nimeltä “E-14-ohjaustankonappi”
Siinä on kolme nappia: + kohti vaihdetta 14, − kohti vaihdetta 1; M-napilla ei ole toimintoa E-14 2.0:ssa. Se sopii 22–22,3 mm:n tankoihin, oikealle tai vasemmalle; suosittelemme oikeaa puolta, kädensijan ja jarrukahvan väliin, niin että + ja − ovat helposti peukalon ulottuvilla.
-
Avaa pannan kaksi ruuvia (3 mm:n kuusiokolo) ja aseta nappi vapaaseen kohtaan tankoa.
-
Asenna panta ja kiristä kahta ruuvia kevyesti vuorotellen niin, että rako on molemmin puolin suunnilleen yhtä suuri. Kiristä lopuksi molemmat enintään 1 Nm:iin.
-
Kytke sininen 4-napainen pistoke sovittimen siniseen 4-napaiseen liittimeen.
Reititä ja kiinnitä kaapeli niin, ettei se voi taittua tai kiertyä, ei jää puristuksiin ohjatessa tai jarrukahvaa vedettäessä eikä hankaudu kohdassa, jossa se menee runkoon. Älä puhdista nappia painepesurilla, puhdistusaineilla tai voitelusuihkeilla – vain pehmeällä, vedellä kevyesti kostutetulla liinalla.
Minkä ohjeen tarvitset?
Osio nimeltä “Minkä ohjeen tarvitset?”Asennuksen, käytön ja kunnossapidon yksityiskohdat riippuvat sähköpyörän järjestelmästä:
- Bosch Smart System (BES3): Bosch Smart Systemin artikkelit
- Bosch eBike System 2 (BES2) ja Panasonic FIT1: asennus BES2:een ja FIT1:een
- Bafang: asennus Bafang-moottoriin
- Brose: asennus Brose-moottoriin