Přehled systému

E-14 2.0 se skládá z ovladače na řídítkách, adaptéru v rámu a řadicí jednotky na náboji. Napájení pochází z baterie elektrokola a převod ukazuje displej elektrokola – E-14 tedy vždy pracuje společně se svým systémem elektrokola.

Poz.	Díl	Obj. č.
1	tlačítko na řídítka E-14 nebo E-14 Trigger	8801 / 8801-04
2	adaptér E-14 2.0 DC-CAN – dnes DC-CAN Adapter2	8802-04 / 8802-05
3	řadicí jednotka E-14 2.0	8803-04
4	propojovací kabel E-14	8804–8810
5	motor pohonu	—
6	baterie	—
7	Y-kabel Bosch	—

Na výkresu jsou fialově vlastní díly výrobce systému elektrokola.

Řadicí jednotka a adaptér

Řadicí jednotka je elektromechanický díl, který řadí převody SPEEDHUBu. K adaptéru se připojuje fialovým 6pinovým konektorem.

Adaptér DC-CAN je ústřední spojení mezi systémem elektrokola a E-14: přes něj dostává každý díl napájení a komunikuje. Obvykle se montuje do spodní nebo sedlové trubky. Starší adaptér 8802-04 musí být vždy připojený k portu Bosch High Power Port (HPP) – u motoru CX přímo; dnešní Adapter2 může jít k HPP nebo k BCC.

Protože adaptér sedí přibližně uprostřed rámu a řadicí jednotka u zadního kola, vede mezi nimi propojovací kabel. Jeho délka závisí na rámu a vedení kabelu:

Obj. č.	8804	8805	8806	8807	8808	8809	8810
Délka	400 mm	500 mm	600 mm	700 mm	800 mm	900 mm	1000 mm

O konektorech a zacházení s kabely: Kabely a konektory.

Montáž adaptéru

K montáži adaptéru je třeba vyjmout pohonnou jednotku Bosch z rámu.

1. Před montáží připoj k adaptéru fialový 6pinový kabel v délce, která odpovídá rámu, a oranžový 4pinový konektor Bosch do portu Bosch High Power Port (HPP).
2. Modrý 4pinový kabel tlačítka na řídítka protáhni zespodu přes montážní držák Bosch do rámu a dál k řídítkům.
3. Adaptér zasuň zespodu přes držák do rámu – v případě potřeby obalený pěnou, aby nedrnčel.

Pozor

Pokud adaptér montuješ do sedlové trubky, mysli na rozsah nastavení sedlovky.

Starší systémy E-14 (1.0) používají místo adaptéru konvertor DC/DC-CAN; k systému Bosch se připojuje černým 6pinovým konektorem Hirose a montuje se stejně.

Ovladač na řídítkách

E-14 Trigger

• Řazení nahoru: zatlač tlačítko (1) palcem ve směru A, nebo ho přitáhni ukazováčkem ve směru B.
• Řazení dolů: zatlač tlačítko (2) palcem ve směru C.
• Jeden stisk, jeden převod; dlouhý stisk nebo přitažení spustí Multi-Shift.

Montáž:

1. Hodí se jen na řídítka 22,2 mm a jen na pravou stranu, mezi brzdovou páku a rukojeť.
2. Drážka (3) dovoluje objímce (4) jen jednu polohu. Nasuň Trigger na řídítka tak, aby jeho kabel směřoval ke středu řídítek.
3. Když zmáčkneš brzdovou páku, nesmí se Triggeru nic dotýkat.
4. Nejdřív utáhni šroub (5), pak šroub (6), oba TX10 momentem 0,8 Nm.
5. Zapoj modrý 4pinový konektor (7) do zásuvky kabelu Rohloff a vyzkoušej ho.

Tlačítko na řídítka E-14

Má tři tlačítka: + směrem ke 14. převodu, − směrem k 1. převodu; tlačítko M nemá na E-14 2.0 žádnou funkci. Hodí se na řídítka 22–22,3 mm, vpravo nebo vlevo; doporučujeme vpravo, mezi rukojeť a brzdovou páku, umístěné tak, abys + a − snadno dosáhl palcem.

1. Vyšroubuj dva šrouby objímky (imbus 3 mm) a tlačítko nasaď na volné místo na řídítkách.

   

2. Nasaď objímku a oba šrouby jemně a střídavě utahuj, aby byla mezera na obou stranách přibližně stejná. Nakonec oba utáhni momentem nejvýše 1 Nm.

   

3. Připoj modrý 4pinový konektor do modré 4pinové zásuvky adaptéru.

Pozor

Objímka se musí nasunout bez použití síly. Dej pozor na orientaci: výstup kabelu a posunutý šroub ukazují správnou polohu.

Kabel veď a upevni tak, aby se nemohl zalomit ani zkroutit, nepřiskřípl se při zatáčení nebo zmáčknutí brzdové páky a neodíral se tam, kde vstupuje do rámu. Tlačítko nečisti tlakovou myčkou, čisticími prostředky ani mazacími spreji – stačí měkký hadřík lehce navlhčený vodou.

Který návod potřebuješ?

Podrobnosti montáže, ovládání a údržby závisí na systému elektrokola:

• Bosch Smart System (BES3): články o Bosch Smart System
• Bosch eBike System 2 (BES2) a Panasonic FIT1: montáž na BES2 a FIT1
• Bafang: montáž na motor Bafang
• Brose: montáž na motor Brose