A rendszer felépítése
Az E-14 2.0 egy kormányra szerelt kapcsolóból, a vázba épített adapterből és az agyon ülő kapcsolóegységből áll. Áramot az e-bike akkumulátora ad, a fokozatot az e-bike kijelzője mutatja — ezért az E-14 mindig az adott e-bike rendszerrel együtt működik.
| Poz. | Alkatrész | Cikkszám |
|---|---|---|
| 1 | E-14 kormánykapcsoló vagy E-14 Trigger | 8801 / 8801-04 |
| 2 | E-14 2.0 DC-CAN adapter — ma a DC-CAN Adapter2 | 8802-04 / 8802-05 |
| 3 | E-14 2.0 kapcsolóegység | 8803-04 |
| 4 | E-14 összekötő kábel | 8804–8810 |
| 5 | hajtómotor | — |
| 6 | akkumulátor | — |
| 7 | Bosch Y-kábel | — |
A rajzon a lila elemek az e-bike rendszer gyártójának saját alkatrészei.
A kapcsolóegység és az adapter
Section titled “A kapcsolóegység és az adapter”
A kapcsolóegység az elektromechanikus rész, amely a SPEEDHUB fokozatait kapcsolja. Lila, 6 pólusú dugó köti az adapterhez.
A DC-CAN adapter a központi kapocs az e-bike rendszer és az E-14 között: ezen át kap minden alkatrész áramot, és ezen át kommunikálnak. Többnyire az alsó csőbe vagy a nyeregcsőbe kerül. A régebbi 8802-04-es adaptert mindig — CX motornál közvetlenül — a Bosch High Power Porthoz (HPP) kell kötni; a mai Adapter2 a HPP-re vagy a BCC-re is köthető.
Mivel az adapter nagyjából a váz közepén, a kapcsolóegység a hátsó keréknél van, a kettő között egy összekötő kábel fut. Hossza a váztól és a kábelvezetéstől függ:
| Cikkszám | 8804 | 8805 | 8806 | 8807 | 8808 | 8809 | 8810 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hossz | 400 mm | 500 mm | 600 mm | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
A dugókról és a kábelek kezeléséről: Kábelek és csatlakozók.
Az adapter beépítése
Section titled “Az adapter beépítése”Az adapter beépítéséhez a Bosch hajtásegységet ki kell szerelni a vázból.
- Még a beépítés előtt kösd az adapterhez a vázhoz illő hosszúságú lila, 6 pólusú kábelt, és a narancssárga, 4 pólusú Bosch dugót a Bosch High Power Port (HPP) csatlakozójához.
- Húzd be a kormánykapcsoló kék, 4 pólusú kábelét alulról, a Bosch tartókonzolon át, a vázba egészen a kormányig.
- Told be az adaptert alulról a tartókonzolon át a vázba — ha kell, habszivaccsal párnázva, hogy ne zörögjön.
A régebbi E-14 (1.0) rendszereken az adapter helyett DC/DC-CAN konverter dolgozik; ezt egy fekete, 6 pólusú Hirose dugó köti a Bosch rendszerhez, a beépítése egyébként ugyanilyen.
A kapcsoló a kormányon
Section titled “A kapcsoló a kormányon”E-14 Trigger
Section titled “E-14 Trigger”
- Felváltás: az (1) gombot hüvelykujjal A irányba nyomod, vagy mutatóujjal B irányba húzod.
- Leváltás: a (2) gombot hüvelykujjal C irányba nyomod.
- Egy nyomás egy fokozat; hosszan nyomva vagy húzva a Multi-Shift lép működésbe.
Felszerelés:
- Csak 22,2 mm-es kormányra való, és kizárólag a jobb oldalra, a fékkar és a markolat közé.
- A horony (3) csak egyetlen helyzetet enged a bilincsnek (4). Told fel a Triggert a kormányra úgy, hogy a kábele a kormány közepe felé nézzen.
- A fékkar behúzásakor semmi nem ütközhet a Triggerbe.
- Húzd meg először az (5), aztán a (6) TX10-es csavart, mindkettőt 0,8 Nm-rel.
- Csatlakoztasd a kék, 4 pólusú dugót (7) a Rohloff kábel aljzatához, és próbáld ki.
E-14 kormánykapcsoló
Section titled “E-14 kormánykapcsoló”
Három gombja van: + a 14. fokozat felé, − az 1. felé, az M gombnak az E-14 2.0-nál nincs funkciója. 22–22,3 mm-es kormányra, jobb vagy bal oldalra is szerelhető; a jobb oldalra, a markolat és a fékkar közé javasoljuk, úgy, hogy a + és − gomb kényelmesen, hüvelykujjal elérhető legyen.
-
Csavard ki a bilincs két csavarját (imbusz SW3), és tedd a kapcsolót a kormány egy szabad részére.
-
Tedd fel a bilincset, és a két csavart finoman, felváltva húzd be úgy, hogy a rés a bilincs két oldalán nagyjából egyforma legyen. Végül húzd meg mindkettőt legfeljebb 1 Nm-rel.
-
Kösd a kék, 4 pólusú dugót az adapter kék, 4 pólusú aljzatához.
A kábelt úgy vezesd és rögzítsd, hogy ne törjön meg, ne csavarodjon, kormányzáskor és a fékkar húzásakor se szoruljon be, és a vázátvezetéseknél ne dörzsölődjön ki. A kapcsolót ne mosd nagynyomású vízzel, ne használj rajta tisztítószert vagy kenő-ápoló sprayt — csak vízzel enyhén benedvesített puha kendőt.
Melyik útmutató kell neked?
Section titled “Melyik útmutató kell neked?”A beszerelés, a kezelés és a karbantartás részletei az e-bike rendszertől függenek:
- Bosch Smart System (BES3): a Bosch Smart System cikkei
- Bosch eBike System 2 (BES2) és Panasonic FIT1: beszerelés BES2-n és FIT1-en
- Bafang: beszerelés Bafang motorhoz
- Brose: beszerelés Brose motorhoz
Gyakori kérdések
- Milyen alkatrészekből áll az E-14 2.0 rendszer?
- A kormányon lévő kapcsolóból (Trigger vagy kormánykapcsoló), a vázba épített DC-CAN adapterből, az agyon ülő kapcsolóegységből és a kettőt összekötő kábelből. Áramot és fokozatkijelzést az e-bike motorja és akkumulátora ad.