Systemoversikt
E-14 2.0 består av en girbryter på styret, en adapter inne i rammen og en skifteenhet på navet. Strømmen kommer fra elsykkelens batteri, og elsykkelens display viser giret – derfor virker E-14 alltid sammen med sitt elsykkelsystem.

| Pos. | Del | Art.nr. |
|---|---|---|
| 1 | E-14 styreknapp eller E-14 Trigger | 8801 / 8801-04 |
| 2 | E-14 2.0 DC-CAN-adapter – nå DC-CAN Adapter2 | 8802-04 / 8802-05 |
| 3 | E-14 2.0-skifteenhet | 8803-04 |
| 4 | E-14-tilkoblingskabel | 8804–8810 |
| 5 | drivmotor | — |
| 6 | batteri | — |
| 7 | Bosch Y-kabel | — |
På tegningen er de lilla delene elsykkelsystemprodusentens egne deler.
Skifteenheten og adapteren
Seksjon med tittelen «Skifteenheten og adapteren»
Skifteenheten er den elektromekaniske delen som skifter girene i SPEEDHUB. En lilla 6-polet kontakt kobler den til adapteren.

DC-CAN-adapteren er det sentrale bindeleddet mellom elsykkelsystemet og E-14: Alle deler får strøm og kommuniserer gjennom den. Den plasseres vanligvis i underrøret eller setterøret. Den eldre adapteren 8802-04 må alltid kobles til Bosch High Power Port (HPP) – direkte, på en CX-motor; dagens Adapter2 kan kobles til HPP eller BCC.

Fordi adapteren sitter omtrent midt i rammen og skifteenheten ved bakhjulet, går det en tilkoblingskabel mellom dem. Lengden avhenger av rammen og kabelføringen:
| Art.nr. | 8804 | 8805 | 8806 | 8807 | 8808 | 8809 | 8810 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lengde | 400 mm | 500 mm | 600 mm | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
Om kontaktene og håndteringen av kablene: Kabler og kontakter.
Montering av adapteren
Seksjon med tittelen «Montering av adapteren»For å montere adapteren må Bosch-motorenheten tas ut av rammen.
- Før monteringen kobler du den lilla 6-polede kabelen i den lengden som passer rammen, til adapteren, og den oransje 4-polede Bosch-kontakten til Bosch High Power Port (HPP).
- Trekk styreknappens blå 4-polede kabel opp nedenfra, gjennom Bosch-monteringsbraketten, inn i rammen og videre til styret.
- Skyv adapteren opp nedenfra gjennom braketten og inn i rammen – polstret med skumplast ved behov, slik at den ikke skrangler.
Eldre E-14 (1.0)-systemer bruker en DC/DC-CAN-omformer i stedet for adapteren; en svart 6-polet Hirose-kontakt kobler den til Bosch-systemet, og den monteres på samme måte.
Girbryteren på styret
Seksjon med tittelen «Girbryteren på styret»E-14 Trigger
Seksjon med tittelen «E-14 Trigger»
- Gire opp: Trykk knapp (1) med tommelen i retning A, eller trekk den med pekefingeren i retning B.
- Gire ned: Trykk knapp (2) med tommelen i retning C.
- Ett trykk, ett gir; et langt trykk eller trekk starter Multi-Shift.
Montering:
- Den passer bare på 22,2 mm styrer, og bare på høyre side, mellom bremsehendel og håndtak.
- Sporet (3) gir klemmen (4) bare én mulig stilling. Skyv Triggeren på styret med kabelen pekende mot midten av styret.
- Ingenting må berøre Triggeren når du trekker i bremsehendelen.
- Trekk til skrue (5) først, deretter skrue (6), begge TX10 med 0,8 Nm.
- Plugg den blå 4-polede kontakten (7) inn i hylsen på Rohloff-kabelen, og test.
E-14 styreknapp
Seksjon med tittelen «E-14 styreknapp»
Den har tre knapper: + mot gir 14, − mot gir 1; knappen M har ingen funksjon på E-14 2.0. Den passer på styrer på 22–22,3 mm, på høyre eller venstre side; vi anbefaler høyre, mellom håndtak og bremsehendel, plassert slik at + og − er lette å nå med tommelen.
-
Skru ut klemmens to skruer (3 mm unbrako) og sett knappen på en ledig del av styret.

-
Sett på klemmen og trekk til de to skruene forsiktig og vekselvis, slik at spalten blir omtrent lik på begge sider. Trekk til slutt begge til maks. 1 Nm.

-
Koble den blå 4-polede kontakten til adapterens blå 4-polede hylse.
Før og fest kabelen slik at den ikke kan knekke eller vri seg, ikke blir klemt når du styrer eller trekker i bremsehendelen, og ikke gnager der den går inn i rammen. Ikke rengjør knappen med høytrykksspyler, rengjøringsmidler eller smørespray – bare med en myk klut lett fuktet med vann.
Hvilken veiledning trenger du?
Seksjon med tittelen «Hvilken veiledning trenger du?»Detaljer om montering, bruk og vedlikehold avhenger av elsykkelsystemet:
- Bosch Smart System (BES3): artiklene om Bosch Smart System
- Bosch eBike System 2 (BES2) og Panasonic FIT1: Montering på Bosch BES2 og Panasonic FIT1
- Bafang: Bafang: montering
- Brose: Brose: montering