Kabler og kontakter
Kablene og kontaktene på styreknappen, DC-CAN-adapteren og skifteenheten kan ikke byttes separat: Hvis de blir skadet, må hele delen byttes. En skadet kontakt betyr varig svikt i den E-14-delen – derfor lønner det seg å behandle dem forsiktig.
Kontaktene
Seksjon med tittelen «Kontaktene»| Forbindelse | Kontakt |
|---|---|
| elsykkelsystem – DC-CAN-adapter | Bosch, oransje, 4-polet (på High Power Port, eller BCC med Adapter2) |
| styreknapp eller Trigger – DC-CAN-adapter | Higo, blå, 4-polet |
| skifteenhet – DC-CAN-adapter | Higo, lilla, 6-polet |
Frakobling
Seksjon med tittelen «Frakobling»-
Rengjør kablene og kontakten rundt forbindelsen.
-
Ikke dra i kabelen – ta tak i selve kontakten.
-
Hold begge halvdelene av kontakten og dra dem rett fra hverandre – uten å vri eller bøye.
-
Beskytt den frakoblede kontakten mot skitt.
Tilkobling
Seksjon med tittelen «Tilkobling»-
Både kontakt og kontakthylse har en pil på utsiden. Kontakten har en liten nese, hylsen et tilsvarende spor – begge på linje med pilen.
-
Hold halvdelene rett overfor hverandre med pilene på linje, og vri dem forsiktig fram og tilbake, uten trykk, til nesen glir inn i sporet. Ikke vipp dem.
-
Skyv dem sammen helt til anslaget.
Sykling, vask, transport
Seksjon med tittelen «Sykling, vask, transport»Kablene og kontaktene er vanntette; du kan trygt sykle i regn. Pass på:
- Ingen høytrykksspyler – vann som presses inn, ødelegger delene. I høy fart i vått føre er virkningen lignende.
- Når sykkelen fraktes utenfor bilen i regn, må kablene og kontaktene beskyttes.
- Ingen løsemidler til rengjøring: De kan skade plasten.
- Ikke klem kablene mellom andre deler eller i et sykkelstativ, og ikke knekk, vri eller dra i dem – gjentatt belastning fører til varig svikt.
- Dårlig utførte kabelinnganger i rammen kan gnage gjennom en kabel.
- Bytt alltid en skadet kabel eller skadet isolasjon.