Demontering og montering av skifteenheten

Skifteenheten må av for eksempel ved bytte av bremseskive, bytte av akseltetning eller kalibrering. Denne veiledningen forutsetter at elsykkelsystemet og alle E-14-delene virker feilfritt. Er du usikker, overlat det til oss: bestill time.

Sikkerhet

Arbeid forsiktig når batteriet sitter i rammen eller systemet er på. Kontakter skal bare kobles fra eller til med systemet avslått – se Kabler og kontakter.

Demontering

1. Gir til gir 14 med E-14 og ta deretter av hjulet: Demontering og montering av hjulet. Legg hjulet med skifteenheten opp.

   

2. Merk – eller fotografer – akselplatens posisjon.

   

3. Skru ut de fem akselplateskruene (TX20) og ta av akselplaten.

   

4. Trekk tannhjul 1 av girakselen, for eksempel med en pinsett.

   

5. Løft hele skifteenheten av girakselen.

   

6. Fjern papirpakningene fra skifteenheten og akselen – ikke bruk dem på nytt.

   

Forsiktig

Når skifteenheten er av, må du ikke vippe hjulet mot den åpne siden: Olje kan renne ut, og de to frihjulsfjærene kan bli borte.

Montering

Navet og skifteenheten må begge stå i gir 14. Hvis du ikke giret til 14 før demonteringen, girer du navet med en 8 mm fastnøkkel: Drei girakselen mot klokka til anslaget. Nye skifteenheter leveres i gir 14; slik stiller du en brukt enhet til 14:

1. Koble skifteenheten til elsykkelsystemet – men ikke monter den på navet ennå.
2. Sett inn batteriet, slå på systemet og gir til gir 14 med knappen + (følg med på displayet).
3. Slå av systemet, ta ut batteriet og koble fra skifteenhetens kontakt.

Bafang og Brose: displayet viser ikke giret

På disse systemene vises ikke giret på displayet. Hold Triggerens spak + inne: Multishift girer opp til gir 14 og stopper der. Hvis Multishift er slått av, trykker du + minst 13 ganger. Startskjermen i Rohloff E-14 2.0-appen viser gir 14: App og fastvare.

Deretter:

1. Legg nye papirpakninger på akselringen med hullene på linje.

   

2. Kontroller at begge frihjulsfjærene er der og sitter riktig.

   

3. Sett skifteenheten på giret. Settskruen må stikke ut 2 mm, med akselringens merkede hull over seg – detaljer i Ombygging av girbetjeningen. De to styrepinnene går inn i fjærhullene og trykker på fjærene.

   

   

4. Sett tannhjul 1 på girakselens sekskant med den smale kragen mot giret. Det glir lett på, uten motstand, i bare én stilling – det er den riktige.

   

   

   

5. Sett akselplaten på i den merkede posisjonen og skru i de fem skruene (TX20, 3 Nm).

   

6. Sett hjulet på igjen: Demontering og montering av hjulet.

Fare

Hvis tannhjul 1 settes på feil vei og du monterer akselplaten over det, blir deler inne i SPEEDHUB skadet.