Demontera och montera växlingsenheten

Växlingsenheten måste till exempel tas av vid byte av bromsskiva, byte av axeltätning eller kalibrering. Den här guiden förutsätter att elcykelsystemet och alla E-14-delar fungerar felfritt. Är du osäker, låt oss göra det: Boka tid.

Demontering

Växla till växel 14 med E-14 och demontera sedan hjulet: Demontera och montera hjulet. Lägg hjulet med växlingsenhetens sida uppåt.
Markera — eller fotografera — axelplattans läge.
Skruva ur axelplattans fem skruvar (TX20) och ta av axelplattan.
Dra av växlingshjul 1 från växelaxeln, till exempel med en pincett.
Lyft av hela växlingsenheten från växellådans axel.
Ta bort papperspackningarna från växlingsenheten och axeln — återanvänd dem inte.

Montering

Navet och växlingsenheten måste båda stå i växel 14. Om du inte växlade till 14 före demonteringen, växla navet med en 8 mm-nyckel: vrid växelaxeln moturs till anslag. Nya växlingsenheter levereras i växel 14; så ställer du en begagnad på 14:

Anslut växlingsenheten till elcykelsystemet — montera den inte på navet ännu.
Sätt i batteriet, slå på systemet och växla till växel 14 med +-knappen (titta på displayen).
Stäng av systemet, ta ut batteriet och koppla isär växlingsenhetens kontakt.

Sedan:

Sätt nya papperspackningar på axelringen med hålen i linje.
Kontrollera att båda frihjulsfjädrarna finns och sitter rätt.
Sätt växlingsenheten på växellådan. Stoppskruven måste sticka ut 2 mm, med axelringens markerade hål över den — detaljer i Bygga om växlingsmekanismen. De två styrstiften går in i fjäderhålen och trycker på fjädrarna.
Sätt växlingshjul 1 på växelaxelns sexkant med den smala kragen mot växellådan. Det glider på lätt, utan motstånd, i bara ett läge — det är det rätta.
Sätt axelplattan i sitt markerade läge och skruva i de fem skruvarna (TX20, 3 Nm).
Montera tillbaka hjulet: Demontera och montera hjulet.