Bafang: montering

Med ett Bafang-drivsystem arbetar Rohloff E-14 2.0 i versionen DS (Direct Shifting): växlingen startas av E-14 Trigger på styret, och en DC/DC-DS Converter levererar ström och kommunikation från drivbatteriet — inget separat batteri behövs. Den här sidan visar hur systemet är uppbyggt och de Bafang-specifika monteringsstegen; den allmänna informationen finns i de länkade artiklarna. Monteringen av omvandlaren innebär att motorn tas ut — vi föreslår att du låter oss göra det: Boka tid.

Systemöversikt

Pos.	Del	Art.nr
1	E-14 Trigger	8801-04H
2	E-14 2.0 DC/DC-DS Converter	8802-06
3	E-14 2.0-växlingsenhet	8803-04
4	E-14-anslutningskabel	8804–8810
5	drivmotor	—
6	batteri	—
7	drivsystemets egen kabel (motorns kabelhärva eller Y-kabel), som omvandlaren ansluts till	—

De lila delarna tillhör drivsystemets tillverkare. De mot varandra vända T-markeringarna visar kontaktförbindelserna mellan kablarna.

• Trigger — två spakar: ”+” växlar mot växel 14, ”−” mot växel 1. Passar styren på 22–22,3 mm, bara på höger sida. Ansluts till omvandlaren med en blå 4-polig Higo-kontakt.
• DC/DC-DS Converter — den elektroniska länken mellan drivsystemet och E-14: den förser komponenterna med ström och förmedlar kommunikationen. Den sitter oftast i undre röret eller sadelröret (i sadelröret, tänk på sadelstolpens justeringsområde). På ett Bafang-drivsystem ansluts den till motorns kabelhärva eller drivsystemets Y-kabel. Montering: Montera DC/DC-DS Converter.
• Växlingsenhet — den elektromekaniska enhet som växlar SPEEDHUB:s växlar. Ansluts via anslutningskabeln till omvandlaren med en lila 6-polig Higo-kontakt.
• Anslutningskabel — går mellan omvandlaren mitt i ramen och växlingsenheten vid bakhjulet. Välj längd efter ram och kabeldragning:

Art.nr	8804	8805	8806	8807	8808	8809	8810
Längd	400 mm	500 mm	600 mm	700 mm	800 mm	900 mm	1000 mm

Montera Trigger

Trigger passar bara på höger sida av styret, mellan handtag och bromsspak — inte till vänster.

1. Skruva ur klämmans två skruvar (TX10) och ta av klämman.
2. Placera Trigger mellan bromsspak och handtag med kabeln riktad mot styrets mitt. Placera den så att den inte hindrar bromsspaken och så att du bekvämt når båda spakarna med tumme och pekfinger.
3. Sätt tillbaka klämman åt rätt håll: den breda sidan framåt, i linje med Triggerns styrning. Den måste glida på styret utan motstånd — använd inte våld.
4. Skruva försiktigt i den främre skruven tills det inte finns någon spalt, och dra åt den till 0,8 Nm; sedan den bakre, också till 0,8 Nm. Trigger ska nu sitta stadigt.
5. Dra i bromsspaken och kontrollera att den varken nuddar Trigger eller något annat.
6. Anslut Triggerns blå 4-poliga kontakt till omvandlarens blå 4-poliga uttag.

Bara TX10

Använd bara ett Torx® TX10-verktyg, helst med T-handtag eller skruvmejselhandtag. Liknande profiler (Torx PLUS® och liknande) eller ett för litet TX10 förstör skruvhuvudet.

Dra och fäst kabeln på styre och ram så att den inte kan knäckas, vridas eller klämmas när du styr eller använder bromsspaken. Där den går genom ramen, se till att den inte kan skavas. Kabeln får aldrig hindra styrningen eller någon annan del på styret.

Rengör inte Trigger med högtryckstvätt; en mjuk trasa lätt fuktad med vatten räcker. Inga rengöringsmedel, oljor eller silikonspray.

Kablar och kontakter

Anslutning	Kontakt
Omvandlare – Bafang-drivsystem	Higo, blå, 4-polig
Trigger – omvandlare	Higo, blå, 4-polig
Växlingsenhet – omvandlare	Higo, lila, 6-polig

Kablarna och kontakterna på Trigger, omvandlare och växlingsenhet kan inte bytas separat — vid skada måste hela komponenten bytas.

Bafang: ta ut batteriet först

På ett Bafang-drivsystem ska du ta ut batteriet först innan du kopplar isär eller ansluter någon kontakt. Under spänning kan komponenterna bete sig oförutsägbart och skadas så att de inte går att reparera.

• Stäng av systemet innan du kopplar isär något. Anslut en isärkopplad kontakt igen tidigast 10 minuter efter att drivsystemet stängts av.
• Fäst växlingsenhetens kontakt vid bakhjulet stadigt mot ramen, så att den inte kan komma in i ekrarna eller bromsskivan.
• Använd inte kontaktspray i kontakterna.

För korrekt isärkoppling och ihopkoppling av kontakterna, och hantering av kablarna, se Kablar och kontakter.

Demontera och montera hjulet

1. Stäng av Bafang-systemet och ta ut batteriet.

2. Koppla isär växlingsenhetens kontakt vid bakhjulet.

   

3. Demontera hjulet tillsammans med växlingsenheten: Demontera bakhjulet.

Monteringen sker i omvänd ordning (Montera bakhjulet): anslut kontakten igen, sätt tillbaka batteriet och slå på systemet. Mer om det som gäller specifikt för E-14: Demontera och montera hjulet.

Växlingsenhet och bromsskiva

Vissa jobb — byte av bromsskiva eller växlingsenhet, eller omekring av hjulet — kräver att växlingsenheten tas av från SPEEDHUB: Demontera och montera växlingsenheten. För montering av en bromsskiva med E-14, se Montera bromsskivan med E-14.