Bafang: 설치
Bafang 구동계에서 Rohloff E-14 2.0은 DS(Direct Shifting) 버전으로 작동합니다. 변속은 핸들바의 E-14 Trigger로 시작하고, DC/DC-DS Converter가 구동 배터리에서 전원과 통신을 공급하므로 별도의 배터리가 필요 없습니다. 이 페이지는 시스템 구성과 Bafang 특유의 장착 단계를 보여 주며, 일반 정보는 링크된 글에 있습니다. 컨버터를 장착하려면 모터를 빼야 하므로 저희에게 맡기시기를 권합니다: 예약하세요.
시스템 개요
섹션 제목: “시스템 개요”
| 번호 | 부품 | 품번 |
|---|---|---|
| 1 | E-14 Trigger | 8801-04H |
| 2 | E-14 2.0 DC/DC-DS Converter | 8802-06 |
| 3 | E-14 2.0 변속 유닛 | 8803-04 |
| 4 | E-14 연결 케이블 | 8804–8810 |
| 5 | 구동 모터 | — |
| 6 | 배터리 | — |
| 7 | 컨버터가 연결되는 구동계 자체 케이블(모터 배선 하네스 또는 Y-케이블) | — |
보라색 부품은 구동 시스템 제조사의 부품입니다. 마주 보는 T 표시는 케이블 사이의 플러그 연결을 나타냅니다.
- Trigger: 레버 두 개. “+”는 14단 방향, “−”는 1단 방향으로 변속합니다. 22–22.3 mm 핸들바의 오른쪽에만 맞습니다. 파란색 4핀 Higo 커넥터로 컨버터에 연결됩니다.
- DC/DC-DS Converter: 구동 시스템과 E-14를 잇는 전자 연결부로, 부품에 전원을 공급하고 통신을 전달합니다. 보통 다운튜브나 시트튜브에 들어갑니다(시트튜브라면 시트포스트의 조정 범위에 주의). Bafang 구동계에서는 모터 배선 하네스나 구동계의 Y-케이블에 연결됩니다. 장착: DC/DC-DS Converter 장착.
- 변속 유닛: SPEEDHUB의 기어를 바꾸는 전기기계 유닛입니다. 보라색 6핀 Higo 커넥터와 연결 케이블을 통해 컨버터에 연결됩니다.
- 연결 케이블: 프레임 중간의 컨버터와 뒷바퀴의 변속 유닛 사이를 잇습니다. 프레임과 케이블 경로에 맞는 길이를 고르세요:
| 품번 | 8804 | 8805 | 8806 | 8807 | 8808 | 8809 | 8810 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 길이 | 400 mm | 500 mm | 600 mm | 700 mm | 800 mm | 900 mm | 1000 mm |
Trigger 장착
섹션 제목: “Trigger 장착”
Trigger는 핸들바의 그립과 브레이크 레버 사이 오른쪽에만 맞습니다. 왼쪽에는 맞지 않습니다.
- 클램프의 나사 두 개(TX10)를 풀고 클램프를 빼세요.
- 케이블이 바 중앙을 향하도록 Trigger를 브레이크 레버와 그립 사이에 놓으세요. 브레이크 레버를 방해하지 않고, 엄지와 검지로 두 레버에 편하게 닿도록 위치를 잡으세요.
- 클램프를 올바른 방향으로 다시 끼우세요: 넓은 쪽이 앞으로, Trigger의 가이드와 일직선으로. 저항 없이 바에 미끄러져 들어가야 하며, 힘으로 밀어 넣지 마세요.
- 틈이 없어질 때까지 앞쪽 나사를 살살 조이고 0.8 Nm로 조이세요. 그다음 뒤쪽도 0.8 Nm로 조이세요. 이제 Trigger가 단단히 고정되어야 합니다.
- 브레이크 레버를 당겨 Trigger나 다른 어떤 것에도 닿지 않는지 확인하세요.
- Trigger의 파란색 4핀 플러그를 컨버터의 파란색 4핀 소켓에 연결하세요.
케이블은 핸들을 돌리거나 브레이크 레버를 쓸 때 꺾이거나 꼬이거나 끼이지 않도록 핸들바와 프레임에 배선하고 고정하세요. 프레임을 통과하는 곳에서는 쓸리지 않도록 하세요. 케이블이 조향이나 핸들바의 다른 부품을 방해해서는 절대 안 됩니다.
Trigger는 고압 세척기로 닦지 마세요. 물에 살짝 적신 부드러운 천이면 충분합니다. 세정제, 오일, 실리콘 스프레이는 쓰지 마세요.
케이블과 커넥터
섹션 제목: “케이블과 커넥터”| 연결 | 커넥터 |
|---|---|
| 컨버터 – Bafang 구동계 | Higo, 파란색, 4핀 |
| Trigger – 컨버터 | Higo, 파란색, 4핀 |
| 변속 유닛 – 컨버터 | Higo, 보라색, 6핀 |
Trigger, 컨버터, 변속 유닛의 케이블과 커넥터는 따로 교체할 수 없으며, 손상되면 부품 전체를 교체해야 합니다.
- 무엇이든 분리하기 전에 시스템을 끄세요. 분리한 커넥터는 구동계를 끄고 최소 10분 지난 뒤에 다시 연결하세요.
- 변속 유닛의 커넥터는 스포크나 브레이크 디스크에 걸리지 않도록 뒷바퀴 쪽 프레임에 단단히 고정하세요.
- 커넥터에 접점 스프레이를 쓰지 마세요.
커넥터를 올바르게 분리하고 연결하는 방법과 케이블 취급은 케이블과 커넥터를 참고하세요.
휠 분리와 장착
섹션 제목: “휠 분리와 장착”-
Bafang 시스템을 끄고 배터리를 빼세요.
-
뒷바퀴 쪽의 변속 유닛 커넥터를 분리하세요.
-
변속 유닛과 함께 휠을 분리하세요: 뒷바퀴 분리.
장착은 역순입니다(뒷바퀴 장착): 커넥터를 다시 연결하고, 배터리를 다시 넣고, 시스템을 켜세요. E-14에 관한 자세한 내용: 휠 분리와 장착.
변속 유닛과 브레이크 디스크
섹션 제목: “변속 유닛과 브레이크 디스크”브레이크 디스크나 변속 유닛 교체, 휠 다시 엮기 같은 일부 작업은 변속 유닛을 SPEEDHUB에서 떼어야 합니다: 변속 유닛 분리와 장착. E-14를 단 상태에서의 브레이크 디스크 장착은 E-14 장착 시 브레이크 디스크 장착을 참고하세요.