Bafang: montáž

S pohonom Bafang funguje Rohloff E-14 2.0 vo verzii DS (Direct Shifting): radenie spúšťa E-14 Trigger na riadidlách a DC/DC-DS Converter zabezpečuje napájanie a komunikáciu z batérie pohonu – samostatná batéria nie je potrebná. Táto stránka ukazuje, ako je systém postavený, a kroky montáže špecifické pre Bafang; všeobecné informácie sú v odkazovaných článkoch. Montáž convertera znamená vybratie motora – odporúčame nechať ju na nás: objednaj sa na termín.

Prehľad systému

Poz.	Diel	Kat. č.
1	E-14 Trigger	8801-04H
2	E-14 2.0 DC/DC-DS Converter	8802-06
3	radiaca jednotka E-14 2.0	8803-04
4	spojovací kábel E-14	8804–8810
5	hnací motor	—
6	batéria	—
7	vlastný kábel pohonu (káblový zväzok motora alebo Y-kábel), ku ktorému sa converter pripája	—

Fialové diely patria výrobcovi pohonného systému. Protiľahlé značky T ukazujú zástrčkové spoje medzi káblami.

• Trigger – dve páčky: „+“ radí smerom k 14. prevodu, „−“ smerom k 1. prevodu. Hodí sa na riadidlá 22–22,3 mm, len na pravú stranu. K converteru sa pripája modrým 4-pinovým konektorom Higo.
• DC/DC-DS Converter – elektronické spojenie medzi pohonným systémom a E-14: napája komponenty a odovzdáva komunikáciu. Zvyčajne ide do spodnej alebo sedlovej rúrky (v sedlovej rúrke mysli na rozsah nastavenia sedlovky). Pri pohone Bafang sa pripája ku káblovému zväzku motora alebo k Y-káblu pohonu. Montáž: Montáž DC/DC-DS Converter.
• Radiaca jednotka – elektromechanická jednotka, ktorá radí prevody SPEEDHUB. Cez spojovací kábel sa pripája k converteru fialovým 6-pinovým konektorom Higo.
• Spojovací kábel – vedie medzi converterom v strede rámu a radiacou jednotkou pri zadnom kolese. Dĺžku zvoľ podľa rámu a vedenia kábla:

Kat. č.	8804	8805	8806	8807	8808	8809	8810
Dĺžka	400 mm	500 mm	600 mm	700 mm	800 mm	900 mm	1000 mm

Montáž Triggera

Trigger sa hodí len na pravú stranu riadidiel, medzi rukoväť a brzdovú páku – nie vľavo.

1. Vyskrutkuj dve skrutky objímky (TX10) a objímku zlož.
2. Trigger umiestni medzi brzdovú páku a rukoväť s káblom smerujúcim do stredu riadidiel. Polož ho tak, aby neprekážal brzdovej páke a aby si na obe páčky pohodlne dosiahol palcom aj ukazovákom.
3. Objímku nasaď späť správnou stranou: širšou stranou dopredu, v línii s vedením Triggera. Musí sa nasunúť na riadidlá bez odporu – nepoužívaj silu.
4. Prednú skrutku jemne zaskrutkuj, kým nezostane žiadna medzera, a dotiahni ju na 0,8 Nm; potom zadnú, tiež na 0,8 Nm. Trigger by teraz mal pevne sedieť.
5. Zatiahni brzdovú páku a skontroluj, či sa nedotýka Triggera ani ničoho iného.
6. Modrú 4-pinovú zástrčku Triggera pripoj k modrej 4-pinovej zásuvke convertera.

Len TX10

Používaj len náradie Torx® TX10, ideálne s T-rukoväťou alebo rukoväťou skrutkovača. Podobné profily (Torx PLUS® a pod.) alebo poddimenzovaný TX10 zničia hlavu skrutky.

Kábel veď a upevni na riadidlách a ráme tak, aby sa nemohol zalomiť, prekrútiť ani priškripnúť pri zatáčaní či používaní brzdovej páky. V mieste prechodu cez rám dbaj na to, aby sa nemohol predrieť. Kábel nesmie nikdy brániť zatáčaniu ani žiadnemu inému dielu na riadidlách.

Trigger nečisti tlakovou myčkou; stačí mäkká handrička mierne navlhčená vodou. Žiadne čistiace prostriedky, olej ani silikónový sprej.

Káble a konektory

Spojenie	Konektor
Converter – pohon Bafang	Higo, modrá, 4-pinová
Trigger – converter	Higo, modrá, 4-pinová
Radiaca jednotka – converter	Higo, fialová, 6-pinová

Káble a konektory Triggera, convertera a radiacej jednotky sa nedajú vymeniť samostatne – pri poškodení treba vymeniť celý komponent.

Bafang: najprv vyber batériu

Pri pohone Bafang najprv vyber batériu, až potom rozpájaj alebo spájaj akýkoľvek konektor. Pod napätím sa komponenty môžu správať nepredvídateľne a nenávratne sa poškodiť.

• Pred rozpojením čohokoľvek vypni systém. Rozpojený konektor spájaj najskôr 10 minút po vypnutí pohonu.
• Konektor radiacej jednotky pri zadnom kolese bezpečne upevni na rám, aby sa nemohol dostať do špíc ani k brzdovému kotúču.
• Do konektorov nepoužívaj kontaktný sprej.

Správne rozpájanie a spájanie konektorov a zaobchádzanie s káblami opisuje článok Káble a konektory.

Demontáž a montáž kolesa

1. Vypni systém Bafang a vyber batériu.

2. Pri zadnom kolese rozpoj konektor radiacej jednotky.

   

3. Vyber koleso spolu s radiacou jednotkou: Demontáž zadného kolesa.

Montáž prebieha opačne (Montáž zadného kolesa): znova spoj konektor, vráť batériu a zapni systém. Viac o špecifikách E-14: Demontáž a montáž kolesa.

Radiaca jednotka a brzdový kotúč

Niektoré práce – výmena brzdového kotúča alebo radiacej jednotky, prípadne prepletanie kolesa – si vyžadujú zloženie radiacej jednotky zo SPEEDHUB: Demontáž a montáž radiacej jednotky. Montáž brzdového kotúča s E-14 opisuje článok Montáž brzdového kotúča s E-14.