Prehľad systému

E-14 2.0 pozostáva z radenia na riadidlách, adaptéra vo vnútri rámu a radiacej jednotky na náboji. Napájanie zabezpečuje batéria elektrobicykla a prevod ukazuje displej elektrobicykla – E-14 teda vždy spolupracuje so svojím systémom elektrobicykla.

Poz.	Diel	Kat. č.
1	tlačidlo E-14 na riadidlá alebo E-14 Trigger	8801 / 8801-04
2	adaptér E-14 2.0 DC-CAN – dnes DC-CAN Adapter2	8802-04 / 8802-05
3	radiaca jednotka E-14 2.0	8803-04
4	spojovací kábel E-14	8804–8810
5	hnací motor	—
6	batéria	—
7	Y-kábel Bosch	—

Na výkrese sú fialovou farbou vyznačené vlastné diely výrobcu systému elektrobicykla.

Radiaca jednotka a adaptér

Radiaca jednotka je elektromechanická časť, ktorá radí prevody SPEEDHUB. K adaptéru je pripojená fialovou 6-pinovou zástrčkou.

Adaptér DC-CAN je centrálnym spojením medzi systémom elektrobicykla a E-14: každý diel cez neho dostáva napájanie a komunikuje. Zvyčajne sa montuje do spodnej alebo sedlovej rúrky. Starší adaptér 8802-04 musí byť vždy pripojený k Bosch High Power Port (HPP) – pri motore CX priamo; dnešný Adapter2 môže ísť do HPP alebo do BCC.

Keďže adaptér sedí zhruba v strede rámu a radiaca jednotka pri zadnom kolese, vedie medzi nimi spojovací kábel. Jeho dĺžka závisí od rámu a vedenia kábla:

Kat. č.	8804	8805	8806	8807	8808	8809	8810
Dĺžka	400 mm	500 mm	600 mm	700 mm	800 mm	900 mm	1000 mm

O zástrčkách a zaobchádzaní s káblami: Káble a konektory.

Montáž adaptéra

Pri montáži adaptéra treba hnaciu jednotku Bosch vybrať z rámu.

1. Pred montážou pripoj k adaptéru fialový 6-pinový kábel v dĺžke vhodnej pre rám a oranžovú 4-pinovú zástrčku Bosch k Bosch High Power Port (HPP).
2. Modrý 4-pinový kábel tlačidla na riadidlá pretiahni zdola cez montážny držiak Bosch do rámu a ďalej k riadidlám.
3. Adaptér zasuň zdola cez držiak do rámu – v prípade potreby obložený penou, aby nehrkotal.

Pozor

Ak adaptér ide do sedlovej rúrky, mysli na rozsah nastavenia sedlovky.

Staršie systémy E-14 (1.0) používajú namiesto adaptéra menič DC/DC-CAN; k systému Bosch sa pripája čiernou 6-pinovou zástrčkou Hirose a montuje sa rovnako.

Radenie na riadidlách

E-14 Trigger

• Preradenie nahor: stlač tlačidlo (1) palcom v smere A alebo ho potiahni ukazovákom v smere B.
• Preradenie nadol: stlač tlačidlo (2) palcom v smere C.
• Jedno stlačenie, jeden prevod; dlhé stlačenie alebo potiahnutie spustí Multi-Shift.

Montáž:

1. Hodí sa len na riadidlá 22,2 mm a len vpravo, medzi brzdovú páku a rukoväť.
2. Drážka (3) dovoľuje objímke (4) len jednu polohu. Nasuň Trigger na riadidlá s káblom smerujúcim do stredu riadidiel.
3. Keď zatiahneš brzdovú páku, nič sa nesmie Triggera dotýkať.
4. Najprv dotiahni skrutku (5), potom skrutku (6), obe TX10 na 0,8 Nm.
5. Modrú 4-pinovú zástrčku (7) zapoj do zásuvky kábla Rohloff a vyskúšaj ho.

Tlačidlo E-14 na riadidlá

Má tri tlačidlá: + smerom k 14. prevodu, − smerom k 1. prevodu; tlačidlo M nemá pri E-14 2.0 žiadnu funkciu. Hodí sa na riadidlá 22–22,3 mm, vpravo aj vľavo; odporúčame vpravo, medzi rukoväť a brzdovú páku, umiestnené tak, aby boli + a − ľahko dosiahnuteľné palcom.

1. Vyskrutkuj dve skrutky objímky (imbus 3 mm) a nasaď tlačidlo na voľnú časť riadidiel.

   

2. Nasaď objímku a obe skrutky jemne a striedavo doťahuj, aby bola medzera na oboch stranách približne rovnaká. Nakoniec obe dotiahni najviac na 1 Nm.

   

3. Modrú 4-pinovú zástrčku pripoj k modrej 4-pinovej zásuvke adaptéra.

Pozor

Objímka sa musí nasunúť bez sily. Dbaj na orientáciu: výstup kábla a posunutá skrutka ukazujú správnu polohu.

Kábel veď a upevni tak, aby sa nemohol zalomiť ani prekrútiť, aby sa nepriškripol pri zatáčaní či zaťahovaní brzdovej páky a aby sa nedrel v mieste vstupu do rámu. Tlačidlo nečisti tlakovou myčkou, čistiacimi prostriedkami ani mazacími sprejmi – len mäkkou handričkou mierne navlhčenou vodou.

Ktorý návod potrebuješ?

Podrobnosti montáže, ovládania a údržby závisia od systému elektrobicykla:

• Bosch Smart System (BES3): články o Bosch Smart System
• Bosch eBike System 2 (BES2) a Panasonic FIT1: montáž na BES2 a FIT1
• Bafang: montáž na motor Bafang
• Brose: montáž na motor Brose