Bosch BES2·Panasonic FIT1 설치
이 페이지는 Bosch eBike System 2(BES2) 및 Panasonic FIT1 구동계용 1세대 E-14를 다룹니다. Bosch Smart System은 Bosch Smart System용 E-14 2.0을 참고하세요.
시스템 구성 부품
섹션 제목: “시스템 구성 부품”| 번호 | 부품 | 품번 | 연결 |
|---|---|---|---|
| 1 | 핸들바 버튼 / Trigger | 8801 / 8801-04 | Higo, 파란색, 4핀 — 컨버터로 |
| 2 | DC/DC-CAN 컨버터 | 8802 | Hirose, 검은색, 6핀 — Y-케이블을 통해 전기자전거 시스템으로 |
| 3 | E-14 변속 유닛 | 8803 | Higo, 보라색, 6핀 — 컨버터로 |
| 4 | 연결 케이블 | 8804–8810 | 400, 500, 600, 700, 800, 900 또는 1000 mm |
| 5–7 | 모터, 배터리, Y-케이블 | — | 전기자전거 시스템 자체 부품 |
부품과 배선 전반: 시스템 개요.
DC/DC-CAN 컨버터는 구동 시스템과 E-14를 잇는 연결부입니다. 모든 부품이 이를 통해 전원을 받고 서로 통신합니다. 보통 다운튜브나 시트튜브에 들어갑니다.
컨버터는 대략 프레임 중간에, 변속 유닛은 뒷바퀴에 있으므로 둘 사이를 연결 케이블이 잇습니다. 프레임과 케이블 경로에 따라 400 mm부터 1000 mm까지 100 mm 단위로 있습니다.
컨버터 장착
섹션 제목: “컨버터 장착”컨버터를 장착하려면 Bosch 모터를 프레임에서 빼내야 합니다.
- 컨버터를 프레임에 밀어 넣기 전에, 프레임에 맞는 길이의 보라색 6핀 연결 케이블을 연결하고, 검은색 6핀 Rohloff Hirose 플러그를 검은색 6핀 Bosch Hirose 소켓에 연결하세요.
- 핸들바 버튼의 파란색 4핀 케이블을 아래에서 Bosch 마운팅 브래킷을 통해 프레임 안으로 핸들바까지 당겨 올리세요.
- 컨버터를 아래에서 브래킷을 통해 밀어 넣으세요. 필요하면 폼으로 감싸세요.
시트튜브에 넣는다면 시트포스트의 조정 범위에 주의하세요.
핸들바 버튼 장착
섹션 제목: “핸들바 버튼 장착”
버튼은 22–22.3 mm 핸들바에 맞습니다. 엄지로 +와 –를 편하게 누를 수 있도록 그립과 브레이크 레버 사이 오른쪽을 권장하지만, 왼쪽에 달아도 됩니다.
-
클램프의 육각 나사 두 개(3 mm)를 풀고 바의 빈 자리에 버튼을 놓으세요.
-
클램프를 다시 끼우고, 클램프 양쪽의 틈이 거의 같도록 두 나사를 살살 조이세요. 최대 1 Nm로 조이세요.
세척할 때는 고압 세척기, 세정제, 침투성 관리 스프레이를 피하세요. 물에 살짝 적신 부드러운 천이면 충분합니다.
Trigger 장착
섹션 제목: “Trigger 장착”
Trigger는 22.2 mm 핸들바의 그립과 브레이크 레버 사이 오른쪽에만 맞습니다. 장착은 Bosch Smart System과 똑같습니다: Trigger 장착.
커넥터
섹션 제목: “커넥터”핸들바 버튼이나 Trigger의 파란색 4핀 플러그는 컨버터의 파란색 4핀 소켓에 꽂습니다. 케이블이 꺾이거나 꼬이거나 끼이거나 쓸리지 않도록 배선하세요.
| 연결 | 커넥터 |
|---|---|
| Bosch 시스템 → 컨버터 | Hirose, 검은색, 6핀 — 슬라이딩 슬리브를 돌려 잠금 해제 |
| 핸들바 버튼 / Trigger → 컨버터 | Higo, 파란색, 4핀 |
| 변속 유닛 → 컨버터 | Higo, 보라색, 6핀 |
커넥터 분리와 연결에 대해서는: 케이블과 커넥터. 이 시스템에서 특히 중요한 점:
- 버튼, 컨버터, 변속 유닛의 케이블과 커넥터는 교체할 수 없습니다. 손상되면 부품 전체를 교체합니다.
- 커넥터는 시스템이 꺼진 상태에서만 분리하고, 끈 뒤 최소 10분 지나서 다시 연결하세요.
- 변속 유닛의 커넥터는 스포크나 브레이크 디스크에 걸리지 않도록 뒷바퀴 쪽 프레임에 단단히 고정하세요.
- 접점 스프레이를 쓰지 마세요.