Bosch BES2・Panasonic FIT1 への取り付け
このページでは、Bosch eBike System 2（BES2）と Panasonic FIT1 のドライブ用の第 1 世代 E-14 について説明します。Bosch Smart System についてはBosch Smart System と E-14 2.0をご覧ください。
システムの構成部品
「システムの構成部品」セクション| # | 部品 | 品番 | 接続 |
|---|---|---|---|
| 1 | ハンドルバーボタン／Trigger | 8801 / 8801-04 | Higo、青色、4 ピン（コンバーターへ） |
| 2 | DC/DC-CAN コンバーター | 8802 | Hirose、黒色、6 ピン（Y ケーブル経由で e-バイクのシステムへ） |
| 3 | E-14 シフトユニット | 8803 | Higo、紫色、6 ピン（コンバーターへ） |
| 4 | 接続ケーブル | 8804〜8810 | 400、500、600、700、800、900、1000 mm |
| 5〜7 | モーター、バッテリー、Y ケーブル | — | e-バイクのシステム側の部品 |
部品と配線の全体像はシステム概要をご覧ください。
DC/DC-CAN コンバーターはドライブシステムと E-14 をつなぐ部品で、すべての部品がこれを介して電力を受け取り、相互に通信します。通常はダウンチューブまたはシートチューブに収まっています。
コンバーターはフレームのほぼ中央、シフトユニットは後輪にあるため、その間を接続ケーブルでつなぎます。長さはフレームとケーブルの取り回しに応じて、400〜1000 mm の間で 100 mm 刻みです。
コンバーターの取り付け
「コンバーターの取り付け」セクションコンバーターを取り付けるには、Bosch のモーターをフレームから外す必要があります。
- コンバーターをフレームに押し込む前に、フレームに合った長さの紫色 6 ピン接続ケーブルをつなぎ、黒色 6 ピンの Rohloff Hirose プラグを、黒色 6 ピンの Bosch Hirose ソケットにつないでください。
- ハンドルバーボタンの青色 4 ピンケーブルを、下側から Bosch のマウントブラケットを通してフレーム内に引き込み、ハンドルバーまで通してください。
- コンバーターを下側からブラケットを通して押し込んでください。必要に応じてフォームで包んでください。
シートチューブに入れる場合は、シートポストの調整範囲に注意してください。
ハンドルバーボタンの取り付け
「ハンドルバーボタンの取り付け」セクション
ボタンは 22〜22.3 mm のハンドルバーに取り付けられます。+ と – に親指がラクに届くよう、右側のグリップとブレーキレバーの間をおすすめしますが、左側にも取り付けられます。
-
クランプの六角ねじ 2 本（3 mm）をゆるめ、ボタンをハンドルバーの空いている場所に当ててください。
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クランプを取り付け直し、クランプの両側のすき間がほぼ同じになるよう、2 本のねじを軽くねじ込んでください。締め付けは最大 1 Nm です。
清掃には高圧洗浄機、洗剤、浸透性オイル系のケアスプレーを使わず、水で軽く湿らせた柔らかい布で拭くだけで十分です。
Trigger の取り付け
「Trigger の取り付け」セクション
Trigger は、22.2 mm のハンドルバーの右側、グリップとブレーキレバーの間にのみ取り付けられます。取り付け方法は Bosch Smart System の場合と同じです：Bosch Smart System と E-14 2.0。
コネクター
「コネクター」セクションハンドルバーボタンまたは Trigger の青色 4 ピンプラグを、コンバーターの青色 4 ピンソケットに差し込みます。ケーブルは、折れたり、ねじれたり、挟まったり、擦れたりしないように取り回してください。
| 接続 | コネクター |
|---|---|
| Bosch システム → コンバーター | Hirose、黒色、6 ピン（スライドスリーブを回してロック解除） |
| ハンドルバーボタン／Trigger → コンバーター | Higo、青色、4 ピン |
| シフトユニット → コンバーター | Higo、紫色、6 ピン |
コネクターの着脱についてはケーブルとコネクターをご覧ください。このシステムで特に重要な点は次のとおりです。
- ボタン、コンバーター、シフトユニットのケーブルとコネクターは交換できません。損傷した場合は部品全体を交換します。
- コネクターの切り離しは必ずシステムの電源を切った状態で行い、電源を切ってから 10 分以上経ってからつなぎ直してください。
- 後輪のところのシフトユニットのコネクターは、スポークやブレーキローターに巻き込まれないよう、フレームにしっかり固定してください。
- 接点スプレーは使わないでください。