Bafang：メンテナンスとキャリブレーション

E-14 2.0 は長寿命かつ高効率に設計されており、手入れはほとんど必要ありません。このページでは、不具合が出たときの対処、シリアル番号の場所、Bafang ドライブでの変速のキャリブレーション方法を説明します。

不具合があるとき

E-14 に問題がある場合は当店にお持ちください。原因の特定をお手伝いします：予約してください。迅速かつ正確に診断するため、発生している不具合と取り付けられている部品を一覧にした診断レポートを作成します。注意すべき点とエラーコードの意味はE-14 のエラーコードをご覧ください。

シリアル番号とソフトウェアバージョン

E-14 のシフトユニットにはそれぞれ固有のシリアル番号があり、シフトユニットの底面に記載されています。保証請求、ソフトウェア更新、機能アップグレードの際に必要になることがあります。これは SPEEDHUB のシリアル番号ではありません。ハブの登録には使わないでください。

注意

シリアル番号を取り除くと、保証請求はすべて無効になります。

E-14 2.0 アプリではシフトユニットのソフトウェアバージョンを確認できます。ファームウェアの更新やエラーメモリーの読み出しもアプリで行います：アプリとファームウェア。

キャリブレーション

シフトユニットと SPEEDHUB は同期した状態で出荷されるため、キャリブレーションは通常は不要です。それでも変速の不具合（たとえば一部のギアに入らない）がある場合は、キャリブレーションで両者の位置を合わせ直します。方法は 3 つあります。Trigger による方法（下記）、E-14 2.0 アプリによる方法（アプリとファームウェア）、手作業による方法（手動キャリブレーション）です。

自動キャリブレーションでは、システムが SPEEDHUB の 2 つの端の位置（1 速と 14 速）を自動で検出し、確認して保存します。

Trigger による自動キャリブレーション

1. Bafang のシステムの電源を切ってください。

2. Trigger の 2 本のレバー（+ と −）を同時に押し、そのまま押し続けてください。

   

3. 両方のレバーを押したまま Bafang のシステムの電源を入れ、シフトユニットが変速を始めるまで（約 5 秒）押し続けてください。

4. キャリブレーションが始まったら、すぐにレバーを離してください。

5. シフトユニットの変速が止まるまで待ってください。終了時に音が鳴ります。

   • 短いビープ音 3 回：キャリブレーション成功
   • 長いビープ音 1 回：失敗

6. Bafang のシステムを再起動すれば、キャリブレーションは完了です。

自動キャリブレーションが繰り返し失敗する場合は、手動キャリブレーションを行うか、自転車を当店にお持ちください。