Sari la conținut
Magazin

Bafang: întreținere și calibrare

E-14 2.0 este construit pentru o viață lungă și un randament ridicat și are nevoie de foarte puțină atenție. Pagina aceasta arată ce faci dacă ceva nu merge, unde găsești numărul de serie și cum calibrezi schimbarea vitezelor la un sistem Bafang.

Dacă ai o problemă cu E-14, adu-l la noi și te ajutăm să găsești cauza: fă o programare. Pentru o diagnosticare rapidă și precisă se face un raport de diagnoză, care listează defectele existente și componentele montate. La ce să fii atent și ce înseamnă codurile de eroare: Coduri de eroare E-14.

Eticheta cu numărul de serie pe partea de jos a unității de schimbare

Fiecare unitate de schimbare E-14 are propriul număr de serie, pe partea de jos a unității. S-ar putea să ai nevoie de el pentru garanție, actualizări de software și upgrade-uri de funcții. Nu este numărul de serie al butucului SPEEDHUB — nu-l folosi la înregistrarea butucului.

Aplicația E-14 2.0 arată versiunea software a unității de schimbare; tot acolo actualizezi firmware-ul și citești memoria de erori: Aplicația și firmware-ul.

Unitatea de schimbare și butucul SPEEDHUB vin sincronizate, așa că în mod normal nu e nevoie de calibrare. Dacă totuși ai probleme la schimbarea vitezelor — de exemplu nu intră toate vitezele —, calibrarea le aduce din nou în sincron. Există trei variante: cu Trigger (mai jos), în aplicația E-14 2.0 (Aplicația și firmware-ul) sau manual (Calibrarea manuală).

La calibrarea automată, sistemul găsește singur cele două poziții de capăt ale butucului SPEEDHUB — viteza 1 și viteza 14 —, apoi le confirmă și le salvează.

  1. Oprește sistemul Bafang.

  2. Apasă simultan ambele manete Trigger (+ și −) și ține-le apăsate.

    Apăsarea simultană a ambelor manete Trigger

  3. Pornește sistemul Bafang, ținând în continuare ambele manete apăsate, până când unitatea de schimbare începe să schimbe (circa 5 secunde).

  4. Imediat ce începe calibrarea, eliberează manetele.

  5. Așteaptă până când unitatea de schimbare se oprește din schimbat. La final emite un semnal sonor:

    • 3 bipuri scurte — calibrarea a reușit;
    • un bip lung — a eșuat.
  6. Repornește sistemul Bafang — calibrarea e gata.

Unitatea de schimbare E-14 2.0 pe roata spate

Dacă și calibrarea automată eșuează în mod repetat, fă o calibrare manuală sau adu-ne bicicleta.