E-14: întrebări frecvente
Despre versiunile E-14, conversie, numărul de serie și ABS: Rohloff E-14.
Funcțiile automate pe S-Pedelec
Secțiune intitulată „Funcțiile automate pe S-Pedelec”Funcțiile automate ale E-14 2.0 merg pe S-Pedelec cu motorul Bosch Gen5 (BDU38), nu cu motorul Gen4 (BDU37). Ce motor ai vezi în aplicația Bosch eBike Flow, în meniul afișajului sau chiar pe carcasa motorului.
Cerințe de software (acestea sau mai noi):
| Piesă | Versiune | Actualizare prin |
|---|---|---|
| Rohloff E-14 2.0 | 2.5.1.0 | aplicația Rohloff E-14 2.0 |
| Unitatea de comandă Bosch (BRC) | 17.18.1 | aplicația Bosch eBike Flow |
| Unitatea de propulsie Bosch | 17.16.0 | aplicația Bosch eBike Flow |
Automatul trece peste Auto-Downshift
Secțiune intitulată „Automatul trece peste Auto-Downshift”Cu software-ul Bosch actual, când te oprești, automatul poate trece peste viteza de pornire setată și schimbă înapoi în viteza 3 sau 4 — chiar dacă ai setat, de exemplu, viteza 7. Se întâmplă în modurile A și M+, nu și în modul M. Bosch a anunțat remedierea (un „Quick Fix”) pentru octombrie 2026, ca actualizare instalată prin aplicația Bosch eBike Flow — aplicația îți arată dacă a ajuns la tine; până atunci, folosește modul M dacă ai nevoie de viteza de pornire fără automat. Despre moduri: Utilizarea E-14 2.0 cu Bosch Smart System.
Resetarea vitezei de pornire: Bosch BES2 și Nyon 2
Secțiune intitulată „Resetarea vitezei de pornire: Bosch BES2 și Nyon 2”La un sistem Bosch BES2 cu afișaj Nyon 2, viteza de pornire se poate reseta, în unele cazuri, la viteza 1 — Bosch cunoaște defectul. Îl poți evita dacă nu încarci mai mult de 12 ore sau dacă scoți Nyon 2 înainte de încărcare. Până atunci merită să dezactivezi viteza de pornire, ca să nu ai o tură de pedală în gol neașteptată la plecarea de pe loc.
Schimbarea sub sarcină
Secțiune intitulată „Schimbarea sub sarcină”Folosit corect, nu e nevoie să schimbi sub sarcină mare pe pedale. Se poate, dar nu e recomandat: elementele de cuplare din butuc primesc un șoc, iar când sar înapoi, brațele de pedalier se pot învârti o clipă în gol — îți poți pierde echilibrul. Se face pe propria răspundere.
Dacă schimbarea 7–8 sau 8–7 se face foarte încet sau sub sarcină mare, se poate cupla scurt viteza 11 sau 14 ca viteză intermediară — o poți simți ca o rezistență.