Montarea DC/DC-DS Converter

DC/DC-DS Converter (nr. art. 8802-06) este legătura electronică centrală dintre un sistem de propulsie Bafang sau Brose și E-14 2.0: alimentează componentele E-14 din bateria sistemului și transmite comunicarea dintre ele.

Convertorul se montează în interiorul cadrului, în tubul diagonal sau în tubul de șa. Pentru montare trebuie scoasă unitatea de propulsie din cadru — îți recomandăm să ne lași pe noi s-o facem: fă o programare.

Montarea

1. Înainte de montare, conectează la convertor cablul de legătură mov, cu 6 pini, în lungimea potrivită pentru cadru (8804–8810, 400–1000 mm).
2. Tot dinainte, conectează mufa Higo albastră, cu 4 pini, a convertorului la mufa Higo albastră, cu 4 pini, a sistemului de propulsie:
   • Bafang: pe cablajul motorului sau pe cablul Y;
   • Brose: pe cablul H. Cablul H leagă bateria de motor; o ramură este mufa Brose care intră în motor, alta mufa Higo albastră pentru convertor. Cablul H este făcut special pentru fiecare producător și model de bicicletă.
3. Trage cablul albastru, cu 4 pini, al Trigger-ului în cadru de jos, prin suportul motorului, până la ghidon.
4. Împinge convertorul în cadru de jos, prin suportul motorului — căptușit cu burete dacă e nevoie, ca să nu zdrăngăne.

În tubul de șa

Dacă convertorul se montează în tubul de șa, ține cont de cursa de reglaj a tijei de șa: tija nu trebuie să ajungă în el.

Bafang: întâi scoate bateria

La un sistem Bafang, scoate întâi bateria înainte să desfaci sau să cuplezi orice conector — sub tensiune, componentele se pot comporta imprevizibil și se pot defecta iremediabil. La un sistem Brose, nu desface și nu cupla niciodată un conector cu sistemul pornit.

Pentru structura sistemului și celelalte componente, vezi Bafang: montaj și Brose: montaj.