Montering af DC/DC-DS Converter

DC/DC-DS Converter (art.-nr. 8802-06) er det centrale elektroniske bindeled mellem et Bafang- eller Brose-drivsystem og E-14 2.0: den forsyner E-14’s komponenter med strøm fra drivbatteriet og bærer kommunikationen mellem dem.

Converteren sidder inde i stellet, i underrøret eller sadelrøret. Monteringen betyder, at drivenheden skal ud af stellet — vi foreslår, at du overlader det til os: bestil tid.

Montering

1. Før monteringen tilslutter du det lilla 6-polede forbindelseskabel til converteren i den længde, der passer til stellet (8804–8810, 400–1000 mm).
2. Tilslut også på forhånd converterens blå 4-polede Higo-stik til motorens blå 4-polede Higo-bøsning:
   • Bafang: på motorens ledningsnet eller Y-kablet;
   • Brose: på H-kablet. H-kablet forbinder batteri og motor; den ene gren er Brose-stikket, der går ind i motoren, en anden den blå Higo-bøsning til converteren. H-kablet er lavet specifikt til hver cykelproducent og model.
3. Træk Triggers blå 4-polede kabel ind i stellet nedefra, gennem motorbeslaget, op til styret.
4. Skub converteren ind i stellet nedefra gennem motorbeslaget — om nødvendigt polstret med skum, så den ikke rasler.

I sadelrøret

Sidder converteren i sadelrøret, så tag hensyn til sadelpindens indstillingsområde: sadelpinden må ikke ramme den.

Bafang: batteriet ud først

På en Bafang-motor skal du tage batteriet ud først, før du adskiller eller tilslutter et stik — under strøm kan komponenterne opføre sig uforudsigeligt og tage uoprettelig skade. På en Brose-motor må du aldrig adskille eller tilslutte et stik med systemet tændt.

Om systemets opbygning og de andre komponenter: se Bafang: montering og Brose: montering.